外包仍将是供应链和物流的关键部分:第二部分
这是由三部分组成的专题的第二部分
新闻报道
2022年旺季给供应链带来的四大教训 美国邮政报告的第一财季收益喜忧参半 2022年北美机器人销量将创历史新高 Kotek从Menasha退休;梦想成功 据AAR报道,截至2月4日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量下降 更多新闻新的研究证实,目前第三方领域的风险缓解趋势将在今年继续下去。事实上,根据Gartner公司的数据,85%的物流经理预计,到2020年,他们的外包预算将增长5%以上,其中很大一部分旨在选择多个第三方物流(3PL)合作伙伴。
伦敦咨询公司Transport Topics (Ti)的一份新报告也提出了大致相同的建议。题为“全球合同物流2020”的研究人员调查了第三方物流行业对环境日益增长的担忧,以及政府为解决污染水平而采取的不同行动。同样,降低风险是关键。
Ti研究分析师卡梅伦•莫里森(Cameron Morrison)指出:“越来越多的政府正在实施排放法规和柴油禁令,这将对运输和物流公司的配送业务产生影响。”“然而,这些规定仍然不一致,即使在国家层面上,同一国家的规定可能有所不同。”
Ti还研究了特大城市复杂环境下的物流所面临的挑战。没有两个特大城市是相同的,有些类似于新加坡,具有高水平的组织,良好的交通基础设施和繁荣的经济。然而,其他一些城市可能会发展成金沙萨或墨西哥城这样的城市,相对较高的财富水平与地方性贫困、基础设施落后、犯罪和腐败并存。
莫里森说:“这创造了一个复杂且不断变化的环境,物流供应商必须在其中导航和适应,以保持效率。”“在发达国家,特大城市仍被证明与新兴市场一样复杂。”
他补充说,与一些物流经理的想法相反,一个经济发达和繁荣的城市并不一定等同于拥有完美的运营物流网络的环境……其他因素也在起作用。
莫里森说:“人口密度可能同样高,不平等也可能很突出,而且可用于开展业务的空间越来越少。”物流供应商仍然面临着许多与新兴市场相同的挑战。”
此外,报告还探讨了“循环时尚”对物流和供应链的影响。随着时尚供应链即将发生重大变革,这将对相关的物流行业产生巨大影响,该行业的制造商和零售商也面临着变革。
莫里森说:“现代实践和文化对环境的负面影响越来越大。”“在线服装租赁等新市场的出现是一个例子,说明在不减少消费主义的情况下,如何减少这个行业的浪费。”
作者简介
帕特里克·伯恩森,执行编辑他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易,全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,为环太平洋地区的行业趋势和预测提供观点。你可以到他在市中心的办公室找到他。(电子邮件保护)让零售供应链倒挂 Medline的成功建立在移动机器人的基础上 从这一期查看更多信息