包裹圆桌“剩菜”揭示了关键的包裹趋势

以防你错过了，本月的《物流管理》杂志介绍了我们的年度包裹快递圆万博2.0app下载桌会议。从我的角度来看，这总是一件有趣的事情，因为我能够从这个行业中最博学的三个人那里收集意见、分析和见解:Jerry Hempstead，总裁亨普斯特德咨询，包裹咨询公司;大卫罗斯他是万博ag客户端app一家投资公司的运输和物流总监Stifel,罗伯·马丁内斯)的总裁兼首席执行官Shipware这是一家审计和包裹咨询服务公司。

像往常一样，这三人为市场提供了几乎所有他们需要知道的关于包裹趋势和主题的信息，包括:费率、数量、最后一英里物流以及对市场的经济影响等等。

但是，不幸的是，在这个圆桌会议中包含了这么好的内容，印刷版的字数经常会起作用，导致该版本中没有包括所有内容。所以，我认为这将是一个好主意，触及几个主题被削减，但肯定是同样重要的。

第一个话题，在这种情况下，与一家名为亚马逊的电子商务公司有关，重点是它目前在市场上的存在，包括现在和未来。

亨普斯特德指出，亚马逊是一家“独特的物流公司”，因为他们不生产任何东西，而是为商品的购买、履行和交付提供便利。他补充说，亚马逊使用了很多运输公司的服务。万博ag客户端app

他解释说:“他们使用美国邮政(USPS)(主要是最后一英里的包裹选择)，他们使用集成商，他们使用lasships和OnTrac等地区运营商。最近，他们已经并正在开发自己的车辆配送网络，将订单交付给消费者。”

但他并没有止步于此，他指出，尽管看起来即使是一家像亚马逊这样规模的公司，亚马逊也有足够的能力来完成所有这一切。他补充说，他认为亚马逊的司机所有者网络很可能会扩大，这一发展的速度在一定程度上取决于美国邮政对包裹选择费率的处理，这是白宫对美国邮政资产负债表进行审查的结果。

他说:“亚马逊与美国邮政签订了《协商服务协议》(NSA)，但白宫希望从包裹中获得更多收入，而亚马逊是使用美国邮政配送的公司之一。”“在这个时候，亚马逊正忙着照顾自己。他们正在采取行动，以扩大他们可以影响的网络规模，但我的直觉告诉我，他们还需要一段时间才能尝试零售配送服务，如果他们真的朝这个方向发展的话。”

Shipware的马丁内斯指出，亚马逊不断扩大其货机机队，并推出了配送服务合作伙伴(DSP)计划，这表明亚马逊尽可能多地专注于配送自己的包裹。

马丁内斯说:“在Shipware最近对托运人的调查中，65%的人预计亚马逊将在两到五年内与联邦快递和UPS展开竞争。”“对于紫色和棕色的人来说，更糟糕的是，如果有送货服务，68%的人‘肯定’或‘可能’会选择亚马逊的竞争服务。”

虽然这项调查的结果有很多值得思考的地方，但Stifel的罗斯表示，在此期间，考虑到亚马逊是一家大型包裹托运公司，而不是一家大型包裹运输公司，可能是明智的。

罗斯表示:“亚马逊将永远是一个大型包裹托运商，但虽然他们会在自己的控制下运送更多的包裹，但我们不指望他们成为另一个大型包裹运输商。”

在包裹圆桌会议上，向这三人提出的另一个问题是，运营商如何调整他们的服务，以在“最后一英里”领域领先于这些新参与者，以及关键的差异化因素?

亨普斯特德毫不犹豫地说，要想降低成本，让托运人能够继续负担得起“免费送货”，就必须高度关注成本。他补充说，成本的一部分是最后一英里部分，这最终是最棘手的。

他说:“1月27日，美国邮政将他们最后一英里的包裹精选价格提高了10%。”“鉴于美国邮政网络内的绝大多数包裹选择交易都是在nsa下运输的，而这些托运人(亚马逊、联邦快递Smartpost、UPS Surepost、DHL电子商务和Pitney Bowes Newgistics)不支付‘运费’，这些公司可能会看到他们的成本上升，但可能不会像媒体让我们相信的那样急剧上升。”

亨普斯特德说，随着成本的上升，联邦快递和联合包裹等公司可以对邮费较高的货物进行即时转换(例如邮费超过10英镑的货物)，并让自己的司机送货，从而降低成本。他还说，联合包裹甚至在工会运营合同中加入了这种语言。

他说:“当邮政服务提高他们的费率时，美国邮政可能会发现更多的货物转移到集成商交付网络，而不是外包给美国邮政。”运营成本、跟踪和服务一致性是这一领域的三个关键区别。”

罗斯说，重要的是要注意，这个问题取决于人们谈论的是包裹的最后一英里配送，还是更重、更笨重的物品。

他说:“至于包裹，联邦快递刚刚启动了加时地铁服务，以提供更快的本地递送。”至于大型和笨重的产品，他们让其他公司(如XPO、Schneider、J.B. Hunt和Ryder)来主导。”

马丁内斯明确表示，联邦快递和联合包裹在“最后一英里”快递领域与其他新公司的主要区别在于其密集的全球网络、技术、广泛的服务提供，以及始终如一的准时、可靠的服务表现。

他指出:“坦率地说，现在或不久的将来，没有其他竞争对手——包括亚马逊——能够在这些领域展开竞争。”“有一些有趣的试点项目正在开发中:UPS正在测试可折叠电动滑板车，以实现准时/快速送货，消除拥挤城市中的未知因素，而联邦快递正在测试最后一英里送货服务，旨在满足更大/更重的在线订单。两大公司继续在全球开设高容量和高度自动化的分拣设施，以超越市场。”

可以肯定的是，这里有很多东西需要仔细咀嚼，而且，再次不幸的是，空间限制阻止了我们的专家包裹三人组的这些要点包含在原始版本中。但是，即使如此，如果你愿意的话，将这些要点“放在那里”是很重要的。亚马逊在物流和包裹领域的崛起，以及老牌企业为保持在“最后一英里”市场的领先地位而对服务进行的调整，都是供应链成功所必需的非常重要和关键的部分。随着越来越多的生意通过电子商务在美国，这些事情需要持续的监控。