Pitney Bowes包裹运输指数指出了主要的包裹数量和收入增长

随着越来越多的消费者呆在家里，由于COVID-19大流行在美国，包裹行业继续受益，其形式是数量的增加。公平地说，这是本周由康涅狄格州斯坦福德发布的包裹运输指数(Parcel Shipping Index)中的一个关键发现。这家全球商务解决方案技术服务提供商为数十亿笔交易提供支持。

的Pitney Bowes包裹运输指数该指数衡量了澳大利亚、巴西、加拿大、中国、法国、德国、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英国和美国的企业对企业、企业对消费者、消费者对企业和消费者托运货物的包裹量和支出，重量不超过31.5公斤(70磅)。它补充说，人口数据点来自国际货币基金组织2018年10月发布的《世界经济展望数据库》。该公司还指出，必德宝包裹运输指数涵盖13个国家，代表了37亿人的包裹运输活动。

该报告称，2019年全球包裹量为1030亿件，有无数相关数据点，包括:

• 在世界主要市场上，每五个包裹中就有三个来自中国;而且
• 2019年，全球前13大市场平均每秒运送3248个包裹，平均每人运送27个包裹;而且
• 到2026年，全球包裹量预计将增加一倍以上，达到2200 - 2630亿件，2020-2024年的复合年增长率为14.8%，但该报告指出，由于与大流行相关的不确定性增加，未来6年的包裹量可能低至2000亿件，高至3160亿件

此外，该报告称，2019年全球运输的1030亿件包裹同比增长17%，与之前估计的17%至28%的增长范围相吻合。它还观察到，中国发出的包裹数量为635亿件，同比增长26%，并补充说，如果不包括中国，全球包裹数量同比增长6.7%，从2018年的370亿件(包括亚马逊物流)增长到2019年的390亿件。在收入方面，这意味着每年增长9%，从2018年的3230亿美元增长到2019年的3510亿美元，2013-2019年的复合年增长率为11%。

虽然中国在总量上遥遥领先，但美国的包裹收入达到1300亿美元，这标志着11%的年增长率，是报告中提到的13个国家中最高的。2019年，美国运送了147亿个包裹，超过了2018年的132亿个。

当被问及全球包裹量增长的主要驱动力是什么时，杰森死Pitney Bowes执行副总裁兼发送技术解决方案总裁解释说，消费者不断转向电子商务推动了这一趋势。

他说:“在过去的几个月里，电子商务加速发展，消费者在网上购买在实体店很难找到的日常用品。”“随着零售商提供更快、更便宜的配送服务，这种行为可能会继续下去，这让消费者在网上购物更方便，对零售商来说也更划算。

他还指出，非零售商也在发送更多的包裹，Pitney Bowes最近调查的美国中小企业中，超过五分之一的企业表示，由于员工在家工作，今年3月至8月他们的包裹发送量显著增加。导致这一结果的原因是，从法律文件到IT设备和护理包，他们无法从工作场所领取的物品都被运送给了员工。

此外，他说，所有这些行为背后都是运营商的交付能力。

“随着电子商务公司通过创新的最后一英里配送解决方案扩大自己的内部配送网络，运营商正在改变他们的商业模式，投资于他们所需的技能、技术和基础设施，以启动并大规模运送大量包裹，”Dies说。

包裹运输指数显示，美国的包裹运输收入在所有13个国家中增长最快，达到1300亿美元。迪迪认为，这是一个持续的趋势，因为美国在过去6年里一直在这一类别中领先，但他补充说，今年有一个警告。

他说:“今年的不同之处在于，该指数突出了亚马逊物流的新兴影响力，该公司2019年的包裹量增长了155%，仅在美国就递送了19亿件包裹。”“竞争推动价值，加速创新，看到这个相对较新的市场参与者的影响力，运营商如何应对，以及这将对消费者产生的影响，将是一件令人着迷的事情。

尽管目前的不确定性使预测具有挑战性，但我们预计运营商将继续扩展网络，投资于最后一英里技术，并专注于客户体验，以实现差异化。”