洛杉矶港和长滩港都在2021年创造了新的吞吐量记录

根据港口最近发布的数据，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)的2021年日历年进口量，合计占美国入境进口量的40%左右，创下了新的年度记录。

2021年POLA总容量为10,677,609 TEU(20英尺当量单位)，每年增长1,464,213 TEU，增幅为15.89%，比2020年增长13%，也创造了新的年度记录，超过了2018年创下的前高点。

“在2021年，我们了解到在特殊情况下我们可以通过港口运送多少货物，”POLA执行董事吉恩·塞罗卡上周在太平洋商船协会第七届年度“港口状况”活动上发表讲话时说。“在截至6月30日的财年中，我们处理了更多的货物……从2020年7月到2021年6月，我们处理了超过1080万TEU的货物，从7月到年底，我们处理了另外500万TEU的货物。这是连续18个月的货运量记录，包括去年5月，这是我们首次超过100万TEU。端到端，这些集装箱可以绕地球延伸近三圈。”

Seroka还表示，几十年的发展提供了泊位空间、后台和铁路基础设施，可以处理比以往更多的货物。他补充说，在2021年，POLA的海运码头运营商和员工使POLA有能力将货物从船舶转移到轨道车辆或卡车上。

12月份，POLA运量为786,588 TEU，同比下降10.53%。进口为385,250 teu，下降16.41%;出口为70,871 teu，下降41.07%。空集装箱(330,466 teu)增长10.87%。

POLB数据:长滩港报告称，2021年日历年的吞吐量为9,384,368 TEU，每年增长15.7%，创下新的年度记录，超过了2020年创下的超过811万TEU的纪录。

POLB表示，2021年进口量增长14.6%，至4,581,846 TEU，出口下降2.6%，至1,437,916 TEU。空箱增加27.5%，达到3,364,606 TEU。

长滩港执行董事马里奥·科尔德罗在一份声明中说:“这一令人难以置信的里程碑是由技术工人实现的，他们使货物在供应链中流动，我们继续寻求提高效率、吸引业务和建设未来的解决方案。”“我期待着通过推进我们向全天候终端运营的转变，为我们的行业合作伙伴部署数据共享技术，并继续改进我们的基础设施，来提高2022年的生产力。”

POLB官员将2021年的销量增长归因于COVID-19大流行期间消费者支出习惯的演变，当时由于健康预防措施，度假、外出就餐和娱乐的需求下降，转而转向家庭办公用品、家具和运动设备。

他们补充说，长滩港在2021年有980艘集装箱船停靠，低于2020年的1042艘，原因是一些在西海岸上下移动的航运服务取消了“双重停靠”。

12月POLA总量为754,314 teu，下降7.5%。进口为358,687个，下降11.7%;出口为113,918个标准箱，下降13.9%。空集装箱(281,709 teu)上涨1.5%。

POLA副执行董事兼首席运营官Noel Hacegaba博士最近告诉LM，当POLA和POLB(美国最大的门户)合并后，2021年的交易量超过了2000万TEU，这是前所未有的水平。

他说:“这只是表明交易量有多高，这是疫情的直接结果，因为我们在家里呆的时间更多了，从购买服务转向购买商品。”“这以网上购物和电子商务的形式引发了大量消费。家居用品[销售量]猛增。这些是我们所看到的历史性需求的驱动因素。另一方面，我们也看到了对运力的影响。供应链的每一个环节，从港口到仓库，从汽车运输公司到铁路，都感受到了产能的影响……要么是工人请病假，要么是决定改变职业或工作。这一历史性的产量与产能收紧的结合，确实是我们所看到的许多中断的根源。”