洛杉矶港和长滩港报告了强劲的10月运量

根据洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)最近发布的数据，虽然年度进口量相比有所下降，但10月份的总出口量非常强劲，这两个港口的总进口量约占美国进口量的40%。

POLA报告称，它处理了902,644 TEU(20英尺当量单位)，与2020年10月相比下降了8%，这是POLA历史上最高的10月成交量。

10月份进口为467,287 teu，同比下降8%;出口为98,251 teu，同比下降32%。空集装箱(337,106 teu)同比增长2%。

截至今年10月，POLA报告的总运量为9,079,562 teu，同比增长22%。

POLA表示，从10月24日开始，其海运码头的进口集装箱数量下降了31%，从94,981个下降到65,080个。报告还补充说，停留9天或更长时间的进口集装箱减少了35%，从37410个减少到24361个。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka说:“在供应链面临的一系列挑战中，我们继续提供比以往更多的货物。”“全国零售联合会预测，由于沃尔玛、塔吉特和家得宝等许多商店报告销售强劲，假日购物季将创下纪录。最近几周，清理我们码头上的进口货物和空船是当务之急。因此，我们看到海运码头的流动性有了显著改善，可以处理更多的船只。”

POLB数据:长滩港报告称，10月总运量为789,716标准箱，比2020年10月下降2.1%，是有记录以来最强劲的10月数据，同时也是有史以来第二繁忙的10月产量。

港口官员表示，这是由于其海运码头的容量有限，阻碍了进口水平，再加上正在向延长运营时间过渡。

10月份进口为38.5万标准箱，比2020年10月下降4.3%，出口为122214万标准箱，增长6.6%。空集装箱为282,502标准箱，下降2.4%

截至今年10月，POLA总成交量为7,884,565 teu，同比增长21%。

长滩港执行董事马里奥·科尔德罗在一份声明中说:“供应链的每个环节都已达到产能，是时候让我们所有人都加快速度，把这些货物交付出去了。”“在长滩，我们正在努力增加运力，方法是寻找空置的土地来储存集装箱，延长码头的运营时间，并征收费用，鼓励海运公司尽快将集装箱运出港口。”

POLB与POLA共同于11月1日制定了“滞留费”，对在码头停留时间过长的集装箱收取费用。该项目旨在加快圣佩德罗湾港口的集装箱运输速度，并减少南加州海岸创纪录的船只数量。截至11月10日，POLB表示，在长滩港停留的进口集装箱超过了各自的时间限制，减少了20%。洛杉矶港也采取了同样的措施。它补充说，该港口继续与海运码头和其他供应链合作伙伴合作，延长工作时间，作为24-7运营框架的一部分。