奥克兰港报告称，出口强劲，而入港箱正在取得新的进展

的奥克兰港最近发布了两项重大公告，对美国西海岸托运人的旺季计划产生了影响。

第一条新闻指出，由于中国的邻国，奥克兰港的集装箱出口量在2019年上半年有所增长。

港口数据显示，截至6月30日，对韩国、日本和台湾的出口量增长了两位数。该港口表示，仅与这三个国家的贸易就抵消了对中国出口下降17%的影响。

该港口表示，今年对中国的出口减少了相当于1.4万个20英尺集装箱的数量。中国是奥克兰市最大的贸易伙伴。另一方面，对韩国的出货量增加了1万件;日本7000;台湾3000人。

贸易数据表明，奥克兰出口商正在应对中国对美国货物征收关税的影响。其结果是:在过去的四个月里，奥克兰的出口每年都在增长。2019年全年，出口出货量比去年上半年增长2.4%。

奥克兰港海事总监约翰·德里斯科尔(John Driscoll)说:“这证明了我们客户的韧性和创造力。”“他们正在寻找克服削弱贸易壁垒的方法。”

该港口表示，2019年对亚洲的废纸出口下降了34%。这主要是由于中国加强了对废品运输的限制。2019年奥克兰出口商品中涨幅最大的是:杏仁、肉类、橙子和干草等农产品。

在随后的发展中，有消息称，一项加快奥克兰港货流的计划获得了新生……港口委员会上周批准了一家公司的13年租约，继续在奥克兰码头运输装载的进口集装箱。

该协议使托运人运输快运在港口的海港物流综合设施拥有32英亩的土地，直到2032年。该公司将装载的集装箱从奥克兰最大的海运码头运送到附近一个不那么拥挤的提货点。该港口表示，该服务对于加快进口货物到达国内最终目的地至关重要。

奥克兰港海事总监John Driscoll指出:“托运人运输快运每晚从码头拖出400个装载的进口集装箱。”“这为码头腾出了空间，可以装载更多的货物，也更容易收集这些集装箱。”

该公司从一个码头运输进口集装箱，那里每周有25艘船装卸货物。它把箱子停在一英里外的底盘上，这样卡车司机可以在白天或晚上迅速把它们取走。好处包括:

在托运人运输快线收取货物的交易时间为15分钟或更短，而不是在码头约75分钟;
减少终端的拥挤，减少交易时间;进口集装箱更快地交付给等待的货主。

港口表示，重新安置进口货物是奥克兰加快货流战略的一部分。其他元素还包括为卡车司机设置的夜间大门，以缓解白天的拥挤状况，以及货物提货预约系统。该港口表示，这一策略大大缩短了卡车司机的交易时间，而以前的交易时间超过了两个小时。

该港口表示，托运人运输快运物业的租金平均每年为400万美元。该港口将花费700万美元为集装箱停车场铺路。