奥克兰港对进口商和出口商的拖运都有很大的增加

根据港口发言人的说法，上个月奥克兰海运码头的卡车平均交易时间只有62到72分钟。

这比1月份92分钟的高点有所下降。

港口发言人补充说，交易时间的缩短意味着集装箱货物可以更快地到达托运人手中。更快的时代也给了货运工人更多的出行机会，从而获得更多的报酬。

奥克兰港海事总监约翰·德里斯科尔说:“这对我们所有人来说都是一个鼓舞人心的迹象。”“这表明，为了全球供应链的利益，我们正在更有效地运营。”

卡车交易时间，即转弯时间，衡量货运搬运工放下或取走货物集装箱所需的时间。Everport港口表示，5月份，Everport海运码头的平均转弯时间为62分钟。

奥克兰国际集装箱码头的平均时间为69分钟，TraPac码头为72分钟。这三个码头是集装箱船装卸国际货物的地方。每天都有成千上万的卡车司机进入奥克兰码头运输货物。

该港口将转弯时间的改善归功于奥克兰在过去三年中实施的一系列措施。这些步骤包括:

• 增设夜班，以纾缓日间终点站拥挤的情况;
• 卡车司机提货前必须预约;而且
• 完成TraPac为期2年、耗资6700万美元的扩建工程。

该港口表示，在运营变化发生之前，周转时间通常是两个小时或更长时间。该公司表示，TraPac的转弯时间比1月份的平均92分钟提高了20%以上。

港口表示，平均周转时间包括交易量急剧下降的夜班。据该港口称，超过70%的卡车交易是在白天进行的。这是港口司机最有可能经历超过平均转弯时间的时候。

该港口表示，大约80%的货运拖车在访问奥克兰海运码头时进行双重交易。这意味着他们先把集装箱运到港口——空的或出口的货物——然后再把进口的箱子开出去。出于回合时间的考虑，这两个步骤被算作一个事务。

奥克兰当局从海运码头运营商提供的电子馈送中汇编了转向时间数据。它把数据发布在它的网络网关对于供应链运营商。

迈克Zampa该港口的通讯主管在接受采访时表示，这表明陆上流程的改进对于加快货物运输的速度仍然至关重要。

他补充说:“我们希望看到更多的增强功能，如夜门。”