《港口跟踪报告》预计2022年进口量将下降，但进口量仍将保持稳定

根据美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版《港口跟踪报告》，尽管预计2022年美国零售集装箱进口量不会出现同样高的增长率，而这是2021年活动的关键主题，但到2022年上半年，仍将保持温和增长和较高的数量水平。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中称，"我们不会看到进口像去年此时那样大幅增长，但进口量没有下降，这是消费者需求持续的明显迹象。"“去年为进口设定了新的标准，尽管新冠肺炎和通货膨胀，消费者仍在继续消费，因此进口数量仍然很高。货运增长放缓将受到欢迎，因为供应链将继续努力适应这些增加的运量。不幸的是，许多专家预计，由于各种原因，整个2022年都会持续中断。”

12月进口量为209万TEU(20英尺当量单位)，较11月下降1.2%，同比下降1%。这是可获得数据的最近一个月。2021年5月仍然是历史上交易量最高的月份，达到233万TEU)。

此外，2021年日历年的进口量为2580万TEU，年增长17.4%，创下新纪录，并打破了2020年在大流行背景下创下的2200万TEU的纪录。

对于接下来的几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 1月份为215万TEU，同比增长4.4%;
• 2月份为204万TEU，同比增长8.7%;
• 3月份为212万TEU，同比下降6.7%;而且
• 4月份为219万TEU，同比增长2%;
• 5月份为227万TEU，同比下降2.6%;而且
• 6月份为226万TEU，增长5.2%

展望2022年上半年，Port Tracker预计美国港口将处理1300万TEU，这意味着每年增长1.5%。这将大大低于2021年的增长率，2020年的增长率为35.7%，原因是报告称2020年的前六个月异常缓慢，当时许多亚洲工厂和美国商店因大流行而关闭。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，如果不是持续的拥堵——主要是在洛杉矶港和长滩港——没有阻止大量船只卸下集装箱，2021年日历年的进口量可能会更高，这些船只今年的最后一批货物已经延续到1月份，现在将被计入2022年的统计。

哈克特写道:“有一件事是肯定的:2021年上半年进口增长的好日子不会重演。”“我们的观点是，随着美国经济恢复正常，预计消费需求将放缓，今年的增长将相对疲弱，而COVID-19病例的减少使个人有信心出门将钱花在餐饮和旅游等服务上，而不是商品上。但如果对进一步通胀的担忧将资金从消费转向储蓄，这种信心可能会得到缓冲。

此外，哈克特观察到，随着本月亚洲工厂在农历新年期间关闭，出口产量随之下降，北美码头将有机会缓解现有的拥堵。

他写道:“尽管如此，只要供应链无法有效地将货物从码头转移到最终目的地，而码头面临空间不足的问题，备份就不可能迅速消除。”“全国各地的配送中心和仓库仍然存在设备短缺、工人短缺和存储空间不足的问题，将空箱出口回亚洲、装载下一轮进口货物的问题也是如此。”