港口跟踪报告强调了另一个月度记录和预计2020年的年度增长

根据港口追踪报告的最新版本，最近一段新的月度记录保持不变，美国零售集装箱进口美国零售联合会(NRF)海事咨询哈科特的同事．

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

该报告的一个关键主题是，随着零售商在假期前增加门店和仓库库存，同时针对在线订单活动的大幅增长进行调整，销量如何继续增长。

NRF供应链和海关政策副总裁表示:“疫情使过去一年成为供应链有史以来最艰难的一年之一，但零售商已经迎接了这一挑战。乔纳森·金报告中说。“我们从不知道能否从中国获得商品，到商店关门时商品过剩，再到消费者回归时不得不满足被压抑的需求。在这一点上，到目前为止，零售商已经看到了一个成功的假日季节，商品正在上架。我们希望2020年只是一次经历，但我们已经学到了很多。”

港口跟踪报告称，10月份(可获得数据的最近一个月)，美国零售集装箱港口处理了221万TEU，创下了新的记录，超过了9月份的211万TEU和8月份的210万TEU，这是NRF 2002年首次开始跟踪进口的单月集装箱进口量的最高纪录。在2020年8月和9月之前，此前最高的月度数据是2018年10月的204万TEU，这是“前拉”的副产品，与当时计划的关税上调有关。10月份的交易量同比增长17.6%，比9月份增长5.2%。

此外，该报告还观察到，从7月到10月的旺季期间，货运量累计达到830万TEU，同比增长8.8%，超过了2018年770万TEU的纪录。

该报告预计，11月份的货运量为207万TEU，同比增长22.4%，是货运量第四高的月份，12月份预计为191万TEU，同比增长11%。展望2021年，该报告称，1月份预计将达到186万TEU，同比增长2.4%，2月份将达到155万TEU，同比增长2.6%。一个显著的预期差异是3月份的预测数据，为162万TEU，增长17.8%，原因是中国工厂在2020年农历新年假期后不会开工。

该报告补充说，预计2020年的总交易量将达到2180万TEU，这将代表着0.8%的年度增长，与2018年的最高交易量持平，这超过了此前预计的2090万TEU，这将是自2017年以来最低的年度交易量。报告说，由于过去三个月进口有所增加，这一估计已经更新。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道:“我们预计第四季度进口将出现2018年以来最强劲的年度增长，所有港口的进口量预计增长16.6%。”“库存补充和消费者购买习惯的巨大变化带来的年底激增，导致我们提高了对2020年进口的预期，预计2020年进口将比2019年略有增长，这比之前预测的下降有了显著改善。受中国大陆、台湾和泰国农历新年停工的影响，2021年第一季度预计同比增长6.6%。随着接种疫苗的普及和对控制新冠病毒的信心逐渐增强，预计工业生产、投资、消费、服务业都将扩大，经济将大幅复苏。”