一项新的调查显示,来自亚马逊的压力可能会迫使零售商提供更多的送货选择
在接受调查的近3000名消费者中,有一半的人表示,他们会避开不提供免运费的零售商,84%的人表示,他们专门因为免运费而购物。
新闻中的物流
国际、国内对卡车运输业的减排压力越来越大 ATA经济学家预测,明年初将出现“温和”衰退,时间为2023年 Trimble以近20亿美元的价格收购了transorean Cass货运指数显示,11月份的货运和支出数据喜忧参半 问答:韦斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多物流资讯物流资源
第31届物流和运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎的,紧张的,紧张的,不同步的。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
亚马逊根据电子商务平台对商家和消费者进行的一项新调查,是否给零售商带来了压力,未能提供有竞争力的运输选择,正在损害在线零售商的业务BigCommerce。
在接受调查的近3000名消费者中,有一半的人表示,他们会避开不提供免运费的零售商,84%的人表示,他们专门因为免运费而购物。
从商家的角度来看,运输成本是一个巨大的问题。只有13%的商店为每次购买提供免费送货服务,68%的商店表示亚马逊的送货做法给独立零售商带来了不公平的压力。
这些只是调查中一些有趣的结果,涵盖了广泛的电子商务主题,包括航运、退货、可持续性、亚马逊等。
马特·克劳福德BigCommerce的航运总经理说,预测分析是关键。
他表示:“了解客户概况,比如他们所在的位置,他们从什么渠道购买了什么产品,然后将其与外部数据结合起来,为商家带来宝贵的见解。”“如果托运人能够准确地预测将要购买的产品和发货地点,他们就可以通过减少库存、更接近客户、更快地以更低的价格发货,从而大幅降低履行订单的成本。”
例如,他说,想象一下,对于一个在洛杉矶完成订单的商人来说,他们知道他们的假日订单将主要来自东北部,这会带来什么好处。
他们不用每箱15美元(需要5天时间)通过陆运来运送所有东西,而是可以找到一个空间第三方物流比如ShipBob或其他在宾夕法尼亚州的公司,并提供次日到达的服务,折扣50%。”
只是商家不需要提供客户友好的退货政策,商家永远不会觉得有必要利用预测分析,克劳福德说。
“但是,如果没有预测分析和对所有不同渠道的客户数据的单一看法,他们将处于明显的劣势,”他说,“托运人应该进入预测游戏,如果他们还没有。”
作者简介
帕特里克·伯恩森,执行编辑他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易,全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,为环太平洋地区的行业趋势和预测提供观点。你可以到他在市中心的办公室找到他。(电子邮件保护)
最新白皮书
摘自2022年12月的《物流管理》杂志万博2.0app下载
这是非常不稳定的一年,全球政治和经济的不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及运营商高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出反应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息
并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息
最新的网络直播