问答:Karen Tyndall, GlobalTranz客户解决方案总监
GlobalTranz的Tyndall向LM介绍了COVID-19疫苗分销的方方面面,包括:对卡车载重能力的影响、垂直市场破坏和冷链等话题。
物流新闻
国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多物流新闻物流资源
第31届物流及运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎,有压力,紧张,不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
LM集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)最近与GlobalTranz客户解决方案总监凯伦·廷德尔(Karen Tyndall)就COVID-19疫苗分销的各个方面进行了交谈,包括:对卡车装载能力的影响、垂直市场破坏和冷链等话题。他们的对话如下。
LM:从COVID-19疫苗分销的卡车容量相关方面来看,从GlobalTranz的角度来看,就如何与客户合作而言,它对市场意味着什么,其中的关键方面是什么?
凯伦•廷德尔:我看到,每当对环境造成重大破坏时,无论是由于飓风或某种自然灾害,还是在这种情况下,流行病,卡车载重能力总是在某些方面受到打击。对于这种推动和迫使资源转移的大事件,它总是如此。因此,无论是利用干货货车的运力,以适应直接从一个市场到另一个市场的“热门产品”,在很短的时间内将疫苗运送到某种包装中,这种包装可以自给自足,以保持必要的温度……他们不一定依赖于拖拉机拖车来补充温度。干货车的载客量可能会减少。
LM:冷藏(冷藏箱)方面呢?
廷德尔:对于冷藏来说,当你有这么大的事情,像国家层面的疫苗努力,它肯定会从冷藏拖车的容量中抽出。这是不可避免的。谁说不是,我觉得是naïve。3月或4月,根据天气变化,这几个月对佛罗里达州和加利福尼亚州等地区来说可能是非常重要的时期,这些地区在历史上是大型农产品市场,另一个有趣的地方是,这两个州都是这种病毒的大热点。过去几年,企业通常会在农产品季节以最低价格进入这些市场,因为他们知道自己得到的是最高价格。它将如何改变这种平衡?我认为这将是非常有趣的观察,因为现在人们将购买进口产能,以及出口产能,这可能会改变历史上生产季节的微妙平衡。
LM:那么,看看冷藏,因为它涉及到疫苗的分配,它是有理由的,有超过能力的产品?
廷德尔:绝对的。我觉得,在一些垂直行业的每一次谈话中,都存在冷藏箱容量短缺,而且在一年中的某个时候,总是存在容量平衡问题,而且在一年中的某些时候,很难获得冷藏箱容量。
LM:你能举个例子吗?
廷德尔:一年中,当啤酒从科罗拉多州运出并消耗大量产能的时候,或者在图森、南加州或南佛罗里达等地的生产季节,都在同时运输,并真正消耗了产能。每年都会有一个点,冷藏箱的容量受到攻击,我认为影响可能会非常非常大。我想你们将会看到一些关于冷藏的有趣的潜在问题,因为我预计随着这些疫苗在区域市场的半永久性甚至临时分配的努力,一些通常用于其他物品的冷藏空间是有潜力的,无论是食品还是其他种类的制药级产品,很可能会被收购,可能会使冷藏空间的成本上升到溢价。
LM:对于许多在2020年过得非常艰难的承运商和托运人来说,疫苗分发可能被视为一个额外的挑战,因为这涉及到确保现货市场容量等问题。也就是说,挑战是如何平衡的?这似乎是一个棘手的情况。
廷德尔:是的,我想是的。对于那些知道自己即将成为热门商品的运营商来说,每个人都将为他们而战。这就像天使和魔鬼在肩膀上的战斗,就该做什么而言。你是否会利用这个机会,以牺牲现有客户的利益为代价,通过潜在的产品来赚取最高的利润?这就像诱饵,新的闪亮的东西。或者你会保持与客户的关系,知道在疫苗分发结束时,这些客户仍然会在那里吗?我认为,许多公司在过去20年里学到的东西,尤其是卡特里娜飓风,以及它如何给他们上了宝贵的一课,就是他们中的许多(运营商)从来没有为他们被吸引来的每英里20美元的巨额费率获得报酬。他们中的许多人从未得到过报酬,有些人因此破产。这是一个很重要的学习经验,我真的认为公司必须获得纪律,并从这些稍纵即逝的快速赚钱的机会中学到了一些关于人际关系的非常有价值的教训。在过去的几年里,我们在这方面看到了更多的纪律。 There are some companies that will take the bait, whereas others will do the right thing…and will be there long after the vaccine opportunities are gone.
LM:疫苗分发对客户有什么影响?
廷德尔:我们在医疗保健领域和医疗保健产品的移动方面做得不多,但我们的客户明白,他们将竞争这一能力,需要知道如何为此做好准备。这几年来,我们一直在传递的信息是,关系就是一切。如果你与客户和运营商建立合作互惠的关系,那么应对大流行或自然灾害等事情可能会更有回报,因为企业不希望被下一个闪亮的事情抛在一边。企业越来越意识到这一点,如果说COVID教会了我们什么的话,那就是客户体验,不仅是使用你的产品,还有他们如何获得产品,是区别之处。所以,你如何把你的产品推向商店和货架,可以成就你的品牌,也可以毁掉你的品牌。这对我们所有人来说都是一个教训,品牌知名度和用户体验以及快速有效的干净免费的运输解决方案是供应链的一个重要部分,而这在历史上并不是重点。万博ag客户端app
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多