问答:SAP数字供应链解决方案营销副总裁Richard Howells

万博2.0app下载集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访到理查德·豪厄尔斯公司的解决方案营销副总裁SAP数字供应链．Howells详细概述了COVID-19大流行如何影响物流和供应链运营，以及库存管理的关键方面，以及我们对一年后的预期等主题。他们的对话如下。

万博2.0app下载物流管理:你认为物流和供应链领域最大的转变或变化是什么，因为它们涉及到零售托运人应对意想不到的挑战，比如COVID-19大流行等等?

理查德·豪厄尔斯:在过去的10-15年里，我们一直在寻找降低供应链成本的方法。我们将生产外包，并从成本较低的地区采购材料。但是，在降低成本的同时，我们也增加了风险。所以当大流行来袭，工厂和寄宿生关闭时，不幸的是，这反过来又伤害了我们。

LM:在哪些方面?

豪厄尔斯:我们从供应短缺开始，因为世界制造业中心关闭，边境关闭。然后，我们看到关键产品的需求波动。有一段时间，人们感觉每个人都在寻找同样的二三十种产品，出现了对面包、牛奶和卫生纸等重要商品的抢购。制造奢侈品的公司看到需求急剧下降。

由于港口关闭和航班减少，我们在物流方面也存在运力问题和限制，这些航班通常满载货物要运往全球各地。由于人员短缺，供应链也受到了限制，因为我们被要求呆在家里。对于基本工作人员，为确保安全和环境卫生，实施了社会距离。

所有这些都将供应链推向了风口浪尖。(今年3月)我没有预料到，供应链会成为任何总统或州长职位更新的一部分。供应链现在已经成为企业董事会和家庭餐桌上的话题。他们现在是前沿和中心，供应链中的一些风险已经暴露出来。但我们也看到了敏捷的案例，因为公司不得不适应并生产他们以前没有生产过的产品。

LM:你能举几个例子吗?

豪厄尔斯:网上销售的增长是惊人的。近几个月来，这一数字呈指数级增长。我们现在看到各个年龄段的人都喜欢网上购物，从杂货到花园椅子。尽管这是必要的，但许多人不会回到传统的方法。

LM:你认为迄今为止，在处理和应对大流行方面，供应链和物流的一些主要“经验教训”是什么?

豪厄尔斯:一是对于重要的产品或材料，你不能有单一的采购策略。此外，企业正在考虑其制造战略，以平衡离岸、近岸和在岸生产。我认为这将是一种混合，我认为我们将看到更多的本土制造。公司的制造商是否会通过外包制造商进行批量生产，并在离消费者更近的地方完成订单，以便更灵活地应对客户需求的变化?

企业还在考虑它们在全球的库存位置。在哪里放置安全库存，哪些产品或材料应该有库存缓冲。

我们还看到了规划工具的好处，它可以提供“如果……会怎样?”的分析，看看公司如何调整和应对变化。

现实情况是，这可能是我们有史以来遇到的最大的中断，但供应链总是会出现中断。总是有飓风季节，总是有暴风雪，最近还有贸易战、港口关闭和罢工。只是，在大流行的情况下，如果它们都同时发生的话。没有人对此有所准备。

做得好的供应链都有适当的风险缓解策略。他们有替代采购策略的计划。他们不是单一来源，也不是在一个地方生产，所以他们更倾向于规避风险。他们有工具来做出更好的决定，如果有什么事情发生，他们有能见度。他们可以把它放在正确的商业环境中做出正确的决定，然后在供应链中也有灵活性来进行物理变化。

LM:由于大流行，电子商务正在发生变化，包裹运营商在假期前用一半的时间完成了一整年的工作。你对此有什么看法?

豪厄尔斯:如果你没有一个全渠道的物流战略，那么有一个全渠道的销售战略是没有好处的。一些最大的零售商处于制定电子商务战略的最佳位置，因为他们在全国各地都有库存。他们现在需要有一个最后一英里的配送策略，并将他们的零售店作为配送仓库和零售店。

LM:在库存方面，人们一致认为，从某种意义上讲，零售商在很大程度上是基于他们对假日购物季将会发生什么情况的预测而进行押注。也就是说，从物流和供应链规划的角度来看，库存管理或分配，比如缓冲库存和其他东西，意味着什么?

豪厄尔斯:我们看到很多公司都在考虑像快闪仓库这样的东西，让库存更接近他们认为的需求，让他们的成品库存更接近最终消费者。

库存优化也是保证高客户服务的关键策略。这不仅仅是一个接近需求的成品库存问题。这是一个网络决策，优化我应该把成品放在哪里，我应该把中间产品或半成品放在哪里，所以我可以根据客户的需求来完成它们。

LM:你认为这种情况是否意味着准时制库存的终结?

豪厄尔斯:我认为对于至关重要的产品，一些人正在从“及时”转向“以防万一”，并保留额外的库存。这就变成了一个风险讨论:我是否对所有产品都有一个准时制策略?还是我最好保留前20%的产品作为缓冲库存?这个决定应该在产品类别甚至单个产品级别上做出。

LM:比如说，一年后，供应链和物流行业的首选或理想结果是什么?

豪厄尔斯:我发现，从大流行中走出来的企业正在寻找具有弹性和可持续的供应链。大流行表明，许多业务可以远程完成，这将有助于减少不必要的旅行造成的碳足迹。

企业将审视自己的制造和采购战略，并将全球和本地供应链结合起来。一些制造业将更接近消费者，这也将减少供应链物流的碳排放。

在大流行之前，可持续性、气候控制和环境问题是人们最关心的问题。这在大流行期间理所当然地退居次要地位。但可持续性现在是，将来也将继续是消费者和环保意识强的企业心中的主要话题。