追求质量2020:全国和多区域LTL

就在大流行之前，工业经济的改善和制造商重新建立较低的库存水平，让440亿美元的低载重(LTL)市场的高管们交叉手指，希望今年财务会反弹。

正如物万博2.0app下载流管理公司(LM) 3月初报告的那样，在经济中工业部分的吨位连续14个月下降之后，LTL承运人确实很乐观，因为国际贸易担忧和整体地缘政治担忧开始减弱。

快进到8月份，我们现在发现国家和多区域的LTL承运人管理层集体屏住呼吸，看看他们在大流行期间为平衡运力和服务水平所做的努力是否能满足我们缓慢进入复苏过程中所有行业日益增长的托运人需求。

货运编辑John Schulz说:“当我在7月份写我的报道时，主要的LTL运输公司高管和分析师们都说，关于零售业和制造业哪个行业会更快复苏的争论正在进行，因为大多数LTL运输公司理想的情况是在两个市场平分收入。”万博ag客户端app“在这个阶段，他们只能一天一天地看着事情发展。”

在航空业经历这趟过山车的过程中，有一件事是肯定的:LM的读者报告说，这10家运营商有能力在任何干扰下为全国提供世界级的服务。

今年，我们发现联邦快递货运(FedEx Freight)以45.99的加权平均成绩领跑全国长途运输类别。联邦快递货运今年在准点率(10.98)、信息技术(8.79)和设备与运营(8.83)方面得分最高。XPO物流在价值(9.25)方面得分最高，而ABF货运(9.21)在客户服务方面排名第一。

在我们2020年的多区域LTL类别中，老自治领货运公司的加权平均值(49.87)领先。Old Dominion在准点率方面的得分为12.15分，是所有三项指标中的最高分，而该航空公司在信息技术(8.97分)、客户服务(10.18分)和设备与运营(9.53分)方面的得分也令人印象深刻。

这标志着UPS连续第三年以48.83的加权平均值勉强领先于联邦快递。年复一年，这两家运营商在我们的五个属性类别中都给出了令人印象深刻且几乎相同的数据。

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