RILA 2020问答:Jim Gehr，北美DHL供应链零售总裁

万博2.0app下载集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访到吉姆Gehr，零售总裁，DHL供应链在达拉斯举行的RILA(零售行业领袖协会)LINK 2020上。他们的谈话集中在广泛的话题上，包括贸易和关税、旺季、冠状病毒和最后一英里物流等。他们的谈话记录如下。

LM:在你看来，2019年的旺季怎么样?

吉姆·Gehr:我们在许多方面都度过了一个非常好的旺季。我们大多数客户的业务量比预期增长了20%至30%，这带来了挑战，尤其是在劳动力市场紧张的情况下。作为一家公司，我们为旺季准备了很多强有力的举措，从这个角度来看，我们在保持服务水平方面继续保持着创纪录的旺季。

LM:在哪些方面?

Gehr:在旺季的最后几周，我们与客户坐在一起，制定2020年的战略——这就是它的好。我们的许多客户年景不错，但在执行方面存在问题。标准年复一年地不断提高，还有人在苦苦挣扎，服务水平不断下降、落后。我们知道该行业发生了一些崩溃，我们正在与其中一些人一起向前迈进。去年，我们在美国和加拿大设立了7个集中招聘中心，这是我们第一次用了整整一年的时间。我们不再使用临时员工，真正地整合员工。

LM:这些工人的水平是相似的还是不同的?

Gehr:我们有不同的分类，取决于他们有多想工作之类的。这是巨大的，因为它消除了所有过度的培训和人员流动。对于开业两年以上的网站，去年全职助理的流动率为21%。我们在设施内部进行了许多操作流程的改变，与客户合作，进行了有效的规划，并利用新技术进行了所有的操作改进……今年我们将在11个新地点部署新的实施方案。我们全年仍然有许多超出传统假日季节的季节，他们对波动的需求和要求做出了非常积极的反应，我们继续在这个全渠道环境中做得很好。

LM:全渠道环境是否带来了相当数量的挑战，以及机会，因为有这么多成熟和新兴的服务提供商?

Gehr:我们的看法是，除非卖家为客户开发和增强全渠道体验，否则他们是不会成功的。你不能规定消费者如何购买，他们想买什么，或者他们想如何购买，在哪里购买。他们想要更多的灵活性和投入，以及在交付方面的经验?

LM:您是说当天送货吗?

Gehr:我并不认为他们想要所有的东西都是同一天的，在当地市场的sku是有限的。大多数人都在寻找关于正在发生的事情的良好、可靠的沟通，比如接收订单和在特定日期发货，并在此过程中向他们提供更新。我认为消费者是很有道理的，但是你们要信守服务承诺。但这很复杂，我想说，在某种程度上，没有什么是容易的。我们能够影响这种体验，并在整个过程中为卖家创造一种有效的成本体验。我们将继续完善这些机会。

LM:这次会议的大话题是贸易和关税，还有冠状病毒。在供应链运营和市场条件方面，您对每一种情况有何看法?

Gehr:至于贸易和关税，我不认为会有任何实质性影响。这确实会以某种方式影响某些玩家，但在很大程度上，我认为这是一种再平衡。而在冠状病毒疫情中，它强调了多样化和平衡的必要性。我想很多人已经开始分散投资了。我认为我们还没有看到这个问题的顶峰。看起来它确实会对港口的结果产生短期影响。这是否会推迟被压抑的需求，还是一些需求会蒸发，仍有待观察，但会有一些影响。

LM:冠状病毒在全球或国内层面对贵公司的业务有何影响?

Gehr:我们关注全球，但我们经营的业务是北美的美国和加拿大。我们在全球范围内与客户合作，并在全球范围内提供网络功能。

LM:看看最后一英里物流市场和亚马逊效应，对于电子商务的规模和规模来说，它是高效的。让消费者在交付方面得到他们想要的东西的一些关键主题或论点是什么?

Gehr:其中很多是数据分析，这看起来不是很“性感”，因为你看不到它，但这就是取得进步和改进的地方。我们继续获得巨大收益，成为更高效、更好的经营者，因为我们能够在拥有更好信息的情况下做出决策。我们将继续投入大量资金，以获得更好的数据，理解数据，并变得更有效率。它带来了巨大的回报。除此之外，至于这一切是如何运作的，我认为消费者对自己的期望是合理的。就他们获得物品的速度而言，我想大多数人都明白，如果是经常使用的物品，那就会更快。当然，人口结构和密度在其中起着关键作用。所以如果你在人口密集的地区之外，可能需要更长的时间。

LM:最后一英里的库存组件如何?

Gehr:库存部署是一个巨大的机会，即便如此，就我们为什么要移动这么多库存以及我认为没有必要的东西而言，甚至在库存的用户和卖家之间。如果你是一个制造商，你有多个市场，或者你有多个经销商销售你的产品，我认为这个行业开始在履行方面进行更多的合作，而不是一个公司购买所有东西并建立自己的网络，为什么他们不更经常地共享网络呢?在许多情况下，有许多来自制造商的单部件和双部件交付来自共享的履行网络。这些履行网络非常昂贵，如果我们在共享网络上合作，我们可以让消费者对本地交付有更高的满意度。我看到这种情况越来越多，因为我们使用技术来更好地管理订单，并停止频繁地移动库存。

LM:回顾三到五年前，你认为最后一英里物流会像今天这样成熟吗?

Gehr:绝对的。这是消费者想要的，也是他们愿意为之付费的。我认为市场的反应相当不错。我们仍在研究，研究效率和密度等问题。但从人们仍在努力寻找更好的解决方案的角度来看，它仍然是非常分散的。有很多事情是人们自己做的，人们提供服务。“最后一英里”将继续发展，不会消失。

LM:贵公司2020年的发展计划是什么?

Gehr:增长非常强劲，每年都有新的记录被创造出来。我们将在未来几个月宣布我们的技术投资。我们的技术正处于全面推广阶段。这些不容易实现，因为它们需要集成。在过去的18个月里，我们已经进行了数十次试点，有许多解决方案已经克服了障碍，我们正处于全国推广模式。