施耐德将中间里程配置扩展到其货车和多式联运资产

总部位于威斯康星州的格林湾施耐德国家货运、多式联运和物流服务提供商，最近宣布将扩大其中间里程配置，包括其货车和货运联运这一举措旨在通过其遍布美国48个地区的24个终端网络优化货运。

该公司表示，由于中间一英里提供本地最后一英里终端之间的连接，它的作用与第一英里和最后一英里终端一样重要。当施耐德在2016年收购Watkins & Shepherd Trucking时，它为该公司成为全渠道零售商和制造商的超大尺寸货物从第一英里到最后一英里交付的关键参与者铺平了道路。现在有超过10700辆卡车和22000个多式联运集装箱。

施耐德的一位发言人告诉LM，看到推动一致和可靠的运输的需求在这一举措中发挥了关键作用，并补充说，这是通过利用其能力和一流的货车和多式联运资产以及收入管理工具来实现的。

发言人还指出了这一举措给托运人带来的各种好处。

发言人说:“通过设计和优化的网络解决方案，托运人可以访问时间表和路线，以最大限度地提高交货日期，并利用同步运输解决方案。”“此外，托运人将看到:由于码头之间的处理减少，索赔减少;由优化的网络驱动的一致性和可预测性;以及标准定价和运输时间。”

施耐德表示，通过将施耐德的资产整合到中间里程服务中，将减少公司终端网络的货运处理数量，减少产品索赔，提高司机效率，提高服务标准和交付时间的一致性。

从施耐德的角度来看，发言人表示，通过其一流的能力和管理工具，它能够优化卡车装载和多式联运机会，从而提高一致性、可靠性和成本控制。

他说:“无缝的送货体验——无论是第一英里、最后一英里还是中间的几英里——意味着有一个始终如一、可靠的网络在努力为客户的业务服务。Rob Bulick施耐德高级副总裁兼总经理第一英里到最后一英里他在一份声明中说。扩大我们的中间里程优势，包括施耐德的自有资产和数据驱动的网络优化，确保我们不断满足客户和消费者可以依赖和信任的最后一英里交付的高期望。”

在另一份相关的声明中，施耐德表示，它正在实施邮政编码的标准化配送日，这将创造可预测性。该公司解释说，它将为客户提供准确的运输流程，以及从邮政编码到邮政编码的预计交付日期和时间，这被称为全面的端到端计划服务。