参议院EPW委员会的新运输法案受到了联运集团的好评万博ag客户端app

在我们昨天的在线新闻部分，这个标题出现了:“参议院EPW委员会在新的地面运输授权上采取了重大措施。”万博ag客户端app

考虑到参议院环境与公共工程委员会的《2019年美国交通基础设施法案》签署成为法律，这项为期五年的287美元法案将比目前的FAST(修复美国地面交通)法案水平增加27%，这一摇摆部分听起来相当真实。万博ag客户端app

但除了这个词和金融统计,有很多喜欢这个法案,这似乎真的进入“机不可失”领域,考虑到我们是一个一年多一点从9月30日2020年到期,快速行动,这是越来越近了,,昨天提到,一系列短期扩展的可能性保持资金的完整不过久,直到新法案达成协议,没有人欢迎。在这一点上，我们已经经历了更多这样的事情。

我不会详细介绍2019年美国交通基础设施法案。万博ag客户端app你可以在这里查看．

但我认为值得注意的是，这项法案受到了一些主要货运和物流利益相关者的欢迎，他们一直在呼吁出台新法案。万博ag客户端app

以华盛顿特区的美国门户和贸易走廊联盟为例。

“我们对EPW委员会的地面运输授权提案感到非常高兴，特别是委员会呼吁通过INFRA计划和货运公式计划增万博ag客户端app加货运专用资金。这些资金水平是前所未有的，委员会呼吁保持灵活性，允许增加对所有货运模式的投资。自2001年成立以来，CAGTC一直倡导稳健、专注和灵活的货运资金，”CAGTC执行董事Elaine nelle表示。“随着重新授权法案的推进，我们期待着与参议院财政委员会合作，确保这些货运资金条款成为法律。”

莫代尔的兴趣也表达了鼓励。

美国卡车运输协会主席兼首席执行官克里斯·斯皮尔(Chris Spear)表示，美国经济的实力依赖于良好的道路和桥梁，因为美国70%以上的货物都是卡车在高速公路上运输的。

他说:“通过正确的投资，我们可以遏制美国日益加深的基础设施危机，相反，我们可以建设一个与世界领先经济体相称的21世纪基础设施。”“我们期待着与这个委员会和其他相关委员会密切合作，制定一套立法方案，其中包括我们的高速公路项目急需的长期、可持续的资金。”

美国运输协会的货运铁路同行，美国铁路协会也对该法案的提出感到高兴。

AAR总裁兼首席执行官Ian Jefferies表示:“铁路行业赞扬Barrasso主席、高级成员Carper和参议院EPW委员会的其他成员，他们在开始解决美国地面运输系统方面发挥了领导作用。”万博ag客户端app“我们特别欢迎立法者通过制定‘一个联邦决策’模式来进一步简化项目许可的努力，避免会加剧模式不平等的措施，并支持第130条计划，以提高公路-铁路平交道口的安全性。随着这项提案的推进，我们期待着与国会其他议员合作，包括最重要的是确保任何最终立法都得到实际用户费用的支持。”

虽然这项法案距离终点还有很长的路要走，但它在供应链的各个关键环节都有坚实的基础和强有力的支持。我们知道，在华盛顿，事情可能需要一段时间才能取得成果，所以希望这项法案能比不幸成为标准操作程序的法案更快一点。