供应商分类:现代供应链格局中的一个区分器
显然,并不是网络中的所有供应商都有相同的支出水平,因此每个供应商对买家来说都代表着不同的价值水平。
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国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多交通新万博ag客户端app闻在过去10年里,随着企业走出国门寻求更高的利润,供应链的长度和复杂性都有所增长。随着非核心竞争力外包的增加,企业在推动成本节约和创新方面越来越依赖供应商。结果呢?如今,战略供应商合作关系在企业议程中处于重要地位。此外,供应商关系管理(SRM)被视为可以产生巨大影响的优先采购功能。
现在,尽管SRM在当前的市场场景中至关重要,一些组织仍然在努力启动、发展和培养与供应商的价值驱动的伙伴关系。造成这种情况的主要原因是,公司往往会将注意力分散到整个供应商基础上,而这些供应商通常包括数千个一级和二级供应商或分包商。显然,并不是网络中的所有供应商都有相同的支出水平,因此每个供应商对买家来说都代表着不同的价值水平。
在这份白皮书中,你将了解到:
- 如何对供应商进行分类,以实现最大的商业价值。
- 考虑使用哪些分类类别。
- 决定一个类别的关键属性是什么。
- 如何简化供应商分类。
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这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
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