很难相信,至少有时候,好的想法和计划最终会被扔进垃圾桶。
在这种情况下,好的想法和计划是我们拥有的势头,或者是最近几周拥有的势头,是一个新的国家基础设施计划的势头。好吧,快进几周后,现在看起来越来越像我们可能会再次目睹无休止的政治足球游戏,或者只是把罐子再踢下去……
请记住,在六月下旬,白宫宣布已经建立了一个两党框架,用于1.2万亿美元的基础设施授权。虽然白宫没有透露更多细节,但据《纽约时报》报道,该协议将重点关注传统的基础设施项目,包括道路、桥梁、隧道、铁路和宽带,而不包括白宫今年早些时候提出的更广泛的一揽子计划的部分内容,总额约为2.3万亿美元。报告称,这项新的两党计划将包括一些现有的基础设施项目,并在八年内拨出5790亿美元的新资金,用于“修补破损的高速公路,重建破损的基础设施,加快铁路交通,更公平地普及高速互联网接入。”
报告中提到的该计划的其他值得注意的方面包括:投资数十亿美元用于因海平面上升而被冲走的水道和海岸线;75亿美元用于50万个电动汽车充电站。
这被视为好消息,让它成为真正的好消息,因为也许,只是也许,一个可行的计划实际上正在形成。当时,我在这篇文章中写道,这种发展带来了一种谨慎乐观的感觉。
但考虑到我们所看到的所有政治上的恶语相向、内斗和其他形式的普遍失灵,尤其是近年来,现在有报道称,达成协议的前景再次变得黯淡,也就不足为奇了。这真的很不幸。
简而言之,新的基础设施授权目前的前景并不像几周前那样乐观,这并不好,特别是考虑到国会将很快开始夏季休会(无论是否值得……)。虽然协议被认为即将达成,但我们现在又一次想知道下一步会是什么。同样,不太好。
从某种意义上说,人们可以这样说,我们没有得到警告,这种政治上的拖延可能会发生。
而且,可以肯定的是,这样做有无数的原因,资金和如何支付新的授权,遥遥领先。鉴于供应链和物流从大流行开始就受到关注,与模式和供应链相关的考虑因素肯定也会被考虑在内。
那么,现在发生了什么?这是不清楚的,只是大家的猜测。这种情况根本不会消失。而且,请记住,作为货运、供应链和物流的利益相关者,获万博ag客户端app得新授权的账单早已过期。国会只能谈判和休会这么长时间。我们现在需要采取行动。