采用云优先的方法进行供应链和物流技术

很少有人会质疑这种影响云计算对世界的影响，物流领域也不例外。最初牵引力manbetx 前面，然后辐射到全球贸易管理基于云的软件几乎占据了供应链管理(SCM)世界的每一个角落。

早期，人们担心一旦数据进入云计算，公司将如何“失去对数据的控制”，这些数据特别容易被破坏和黑客攻击。但是随着这种软件交付方法的成熟——以及技术供应商支持他们的系统并解决关键问题——这些早期的担忧已经被从内部部署软件转移到基于云的解决方案的纯粹好处所掩盖。

Clint Reiser，研究分析师ARC咨询小组他说，基于云计算的软件前期成本低(即不需要购买和安装程序)，而且升级和补丁由供应商处理(而不是内部IT部门)，这对托运人来说立即具有吸引力。

Reiser指出:“突然之间，人们可以使用基于订阅的模式购买软件，类似于五年的付款计划。”“这种现收现付的方式是云解决方案中更有吸引力的元素之一。”

更进一步，一些供应商让托运人选择只使用他们需要在“菜单”的基础上使用的功能，而不是必须购买和安装一个不会被完全利用的整个软件程序。公司还可以选择不同的交付模式，主要选项是单租户(一个系统托管在软件的特定云实例中)和多租户(多个托运人的数据共存在相同的基础设施中，并运行相同的共享实例)。

Reiser说:“当谈到云计算时，可以剥离出不同的视角和层次，但它的关键好处是它通过单一的集中式系统提供连接。”这反过来又使托运人能够汇总信息，并在以前孤立的实体之间获得可见性。这才是真正的价值所在。”

可扩展性和弹性

Gartner将云计算定义为“一种计算风格，其中可伸缩且具有弹性的it支持功能，通过使用互联网技术作为服务提供”，云计算几乎可以在供应链管理世界的每个角落找到。例如，在GTM行业，托运人需要对其国际贸易动向、合规性要求和监管规则具有高度的可见性。Reiser指出:“他们不仅需要能够跨越公司的竖井访问数据，还可能需要能够访问全球范围内的数据。”

交通网络也是如此，基于云的TMS满足万博ag客户端app了对高水平可见性的需求。在仓库的四面墙内，今天的仓库管理系统是一个“在云应用方面滞后的解决方案”，Reiser说，但随着供应商解决诸如延迟问题等关键问题，云的发展仍然缓慢。

挑出JDA的新Luminate仓库解决方案Reiser说，供应商正在努力增强其现有的应用程序，并添加一些新的应用程序，如机器学习和人工智能，所有这些都在云计算中。他认为人工智能和机器学习是供应链云计算的“下一波浪潮”，并设想有一天托运人将能够从第三方提取数据(即天气数据、社交媒体数据等)，通过机器学习算法运行，然后将其与他们的内部WMS结合使用。

Reiser说:“向现有应用程序添加机器学习功能可以通过云应用程序完成。”“我认为这是JDA在现有解决方案集上添加一些更高级功能的一种有洞察力的方式，在许多情况下，客户已经使用了多年。”

解决关键问题

毫无疑问，对于任何从内部部署转向基于云的SCM解决方案的公司来说，安全性仍然是一个值得关注的问题。然而，Reiser表示，在这一点上，数据隐私似乎是关键问题，因为在过去几年里发生了无数引人注目的事件(例如，Facebook、西尔斯百货、达美航空等)。

“关于这个问题，我听到了很多不同的观点，许多供应商声称他们的系统比内部解决方案‘更安全’，”Reiser说。“对数据隐私的担忧当然存在，但我不确定如今的云解决方案是否像过去那样受到黑客攻击的担忧。”

亚当Coonin凯捷北美数字供应链技术服务线负责人说，航空航天和国防工业的公司特别不愿意使用云，主要是出于安全考虑。“这主要是因为他们的首席信息安全官不想承担任何与云计算相关的风险，”库宁说，他还告诉公司要考虑与长期使用云软件相关的成本。

柯宁说:“在软件即服务(SaaS)领域，仍有一个可能阻碍企业发展的因素，那就是如果他们想要更长久地使用软件，就得花更多的钱。”“所以，你不是直接购买，想用多久就用多久，而是按年或按季度支付订阅费。在这一点上，使用云的决定就变成了首席财务官的决定。”

塞莱斯蒂卡:云是正确的选择

Celestica全球服务总监Ryan Bloor表示，云技术是公司的“发展方向”，他清楚地记得这家全球电子产品制造商第一次开始采购TMS以降低全球运输成本，并提高端到端供应链的可见性。万博ag客户端app来自组织IT方面的阻力几乎是立即的，根源于IT团队对潜在安全问题的担忧。

布罗尔说:“当我们最初从事基于云的TMS时，对于转移到云上确实有一些担忧。“然而，知道外包运输或物流肯定是供应链中更成熟的领域之一，TMS将成为万博ag客户端app进入云计算的前沿技术之一似乎是合乎逻辑的。”

为了克服这些与安全相关的焦虑，布罗尔要求制造商的安全主管“从一开始”就参与这项计划，并成为公司新产品解决方案开发的一部分MercuryGate经颅磁刺激．虽然这个解决方案不是第一个被引入云计算的技术，但它绝对是最早的技术之一。

“事实上，MercuryGate TMS是基于云计算的，这是我们选择他们产品的关键决策点之一，”Bloor说。凭借在云端维护和部署软件的灵活性，我们能够跟上行业变化的步伐。”

说到这里，天弘的供应链从那以后，Bloor的团队就再也没有回头。根据Bloor的说法，它的客户关系管理(CRM)解决方案也是基于云的，它的商业智能工具也是如此。

对于Celestica来说，将供应链管理转移到云端的主要好处包括前期成本和利用多客户端、基于云的选项的能力，而不必投资于本地、现场安装和托管。布罗尔表示，该公司可以利用一个集中的、安全的服务器群，而不必在全球运营中管理多个现场解决方案。

布罗尔表示:“不必持续投资于现场成本当然是好处之一。”他指出，强大的供应商基础设施支持带来的快速交易时间是另一个好处。布罗尔说:“近年来，就基础设施延长交易时间而言，我们没有发生任何与交易相关的事件。”“事实上，我现在甚至都不去想它了。”

展望未来，Celestica将把更多的应用程序放到云计算中，同时也将扩展那些已经在云计算中的应用程序的使用，比如它的商业智能平台。布罗尔表示，该公司将专注于改善数据的使用，同时使用人工智能算法更好地表示其生成的数据。

得益于MercuryGate TMS广泛的报告功能，Bloor补充道，Celestica的执行管理团队现在可以更好地了解公司的物流支出是如何优化的。他补充说:“我们一直希望通过供应商的BI解决方案进行扩展，为我们的各种数据元素提供更实时、更好的可见性，并利用我们基于云的解决方案中已经存在的连接性。”

把云放在第一位

随着基于云计算的供应链软件的不断成熟，以及越来越多的公司采用这些解决方案，预计会有更多的物流经理接受这些平台的特性、功能和健壮性。Reiser预测，随着对成本和支付模式的关注，首席财务官们将继续对基于云计算的供应链管理软件产生类似的兴趣。最后，IT组织喜欢云计算，因为它能够降低后端技术成本。

最后，Reiser表示，公司正在重新审视基于云计算的供应链管理系统，因为他们已经接受了其他应用程序的软件交付模式。他补充说:“现在，云计算正在很多其他领域回填，包括供应链。”

“云软件的渗透非常普遍。它无处不在，”库宁说。“即使在今天，当我们的客户在选择软件时，我们也看到越来越多地使用‘云优先’的方法。虽然有一些客户想要内部部署，但我认为我们在供应链管理领域的云计算确实已经度过了一个难关。”