斑马科技的人才和能力

几个月前，我有机会采访汤姆·比安库里，斑马技术首席技术官最近的收购情况如何获取机器人该公司以提供条码扫描仪和打印机等自动数据捕获技术而闻名，适合该公司的产品组合。

上个月，我有幸采访了斑马全球运营和服务主管史蒂夫•威廉姆斯(Steve Williams)。想想首席供应链官(chief supply chain officer)吧，尽管该公司不使用这个词。

威廉姆斯在供应链管理领域工作了30年，其中在思科工作了近17年，三年多前加入斑马。他的业务范围很广，“从引入新产品开始，包括工程设计和向市场推出新产品，包括采购，然后是交付给客户的所有事情，”他说。这是一个再保险公司计划、来源、制作和交付的模型。作为补充，Williams还负责企业质量，包括硬件和软件，IT组织，包括架构，安全和信任，以及服务供应链。

从运营的角度来看，斑马的供应链包括约3000个合作伙伴，包括维修设施，在中国、越南、马来西亚、台湾和墨西哥设有合同和公司运营的制造和分销地点。分布在美国、墨西哥和欧洲，尤其是荷兰。在谈话中，我们谈到了他作为高级领导者的角色，以及在严重混乱时期运营供应链所面临的挑战。

SCMR:你如何定义你作为供应链领导者的角色?

Williams:我不认为自己是CSCO，因为我们不用这个头衔。我负责运营，包括野兽，供应链。但除此之外，我花了很多时间在人才、领导力发展和组织发展上。我的手在方向盘上，但你不能参加每一次会议，所以我认为我的角色是为3000名员工创造一个成功的环境。这意味着招募最优秀的人才，并允许人们被倾听、发展和指导。在你意识到这一点之前，你已经拥有了一群充满活力和投入的领导。

SCMR:什么事让你夜不能寐?

Williams:对于行动和行动领导来说，这是一个压力很大的时期。我们今天所处的大流行形势将会过去。这可能需要六个月或一年，但它会过去的。所以，我最关心的是人才。我们必须考虑如何对待我们的队友、供应商和合作伙伴。这些关系必须持续几年，在某些情况下是几十年，而不是几周。

SCMR:每个人都在谈论下一件事:你认为供应链接下来要处理的事情是什么?

Williams:下一个瓶颈将是容量。现在，大多数制造商都有有史以来最大的积压。他们都在努力缩短为客户服务的交货时间，并清除积压的订单。如果所有人同时这么做，我们就会从供应短缺变成产能短缺。我们怎么才能把这些订单上飞机，送到港口呢?这是我认为供应链领导者应该关注的下一个瓶颈。在斑马，我们正在考虑地域和供应商的多样性——如果我们马来西亚的工厂倒闭了，我们就会把生产转移到中国。我们有第二个供应商。我们有冗余，这给了我们信心，我们可以做到这一点。

SCMR:你的战略是如何发展的?

Williams:我们有三个支柱，我们称之为DMI:数字化、模块化和创新。我们必须在整个价值链中消除、自动化和数字化流程。从本顿维尔的运营商到副总裁或CPO，我们的团队成员都可以提供创新工作的想法。如果你必须按46个按钮才能运行一份报告，你可以提交一个想法来减少这个时间。现在，你必须得到批准，并投入你的个人时间来完成它，但我们有数百个这样的项目正在进行。

至于我们关注的技术，首先，转型是一种专注于改变的心态;它不是特定于技术的。我们每天都在挑战陈词滥调。也就是说，我们关注的技术属于数字双胞胎的范畴。我们希望能够对生产线和数据中心进行建模和场景计划。我们花了很多时间在消除上。当有人告诉我他们节省了7秒或1小时时，我想知道我们如何才能摆脱这种浪费。能见度对我们来说是另一件重要的事情。我们正在努力提高数据、需求、供应和产能的可见性，并与合作伙伴进行协作。

SCMR:之前你提到人才是你们最关心的问题之一，几乎每个组织都是如此。你能谈谈你们已经发起的一些与人才相关的计划吗?

Williams:我们不遗余力地寻找和留住人才!我们有一个健全的实习计划。我们正在雇佣我们的英雄——接触那些从军队转到职业生涯的人。我们正在与HBCUs和一些组织合作女工程师学会提升我们多元化的人才。在生产线层面，我们正在与一些组织合作，这些组织可以帮助我们将不同能力的人引入我们的维修中心。我们还改变了激励领导者的方式，让他们花一些时间建立社交网络。HR的职责不是为我们找人才。

在公司层面，我们会在公司内部进行轮岗，为员工提供融入全球的机会、培养新技能的零工任务、调动和全球短期任务。我还可以继续列举。我们要从岸上派出一千艘船来招募人才。

SCMR:过去的两年充满了挑战，但是斑马的供应链管理的未来让你兴奋的是什么?

Williams:我们现在正处于公司如何实现其价值和创新承诺的讨论中心。我们现在有机会为客户创造独特的体验。我想不出比供应链更好的切入点了。