电子商务实现快速通道

随着直接面向消费者的电子商务需求以前所未有的速度逐月增长，市场充斥着交易量。布莱恩·温斯坦他是公司业务发展高级副总裁鞭子的，提供全渠道物流服务。

争相成为消费者首选品牌的零售商，尤其在推动物流供应商提供速度、灵活性、选择、成本和整体客户满意度等服务。跨渠道购物选择和无缝的客户体验，无论消费者在哪里或何时购物，都是今天的期望。第三方物流的专业知识可以帮助托运人降低成本，管理复杂的功能和实施创新的物流技术。

电子商务在过去的十年里，履约服务在范围和复杂性上已经有了很大的改善。然而,随着塞巴斯蒂安·伍特斯，全球电子商务高级副总裁库内+内格尔他说:“我们还没有看到未来电子商务的冰山一角。”

尽管如此,Armstrong & Associates电子商务是增长最快的第三方物流细分市场，并估计美国第三方物流电子商务收入在2020年将达到533亿美元，随着电子商务购买在大流行期间爆发，三年复合年增长率(CAGR)为28%。a & a估计电子商务逆向物流将以每年20%以上的速度增长。

马蒂厄弗里德伯格首席执行官,精益物流他预计，到2025年，他的公司20%的收入将来自电子商务。他指出，原因是:“零售商已经开始理解并欣赏电子商务的吸引力和弹性，认识到市场可以用来开发新的收入来源，并提高他们的底线。”

投资电子商务仓库自动化有助于将产品快速有效地运送到客户手中。图片由Kuehne+Nagel提供．

市场驱动

多重因素推动着电子商务履约服务的发展。全球COVID-19大流行尤其成为加速纯电子商务公司参与的催化剂，将它们服务的市场向前推进了五年。

韦恩斯坦说:“新冠肺炎就像一枚弹弓，将已经增长的D2C电子商务需求渠道推向了历史性的增长水平。”“这种飙升的需求几乎在一夜之间就到了大多数履行中心的门口，为那些按规模建造的供应商创造了快速增长，为那些不按规模建造的供应商创造了毁灭性的瓶颈。”

亚马逊一直是推动电子商务履行服务的重要参与者。“通过亚马逊物流(FBA)，亚马逊已经成为领先的中小型零售商的第三方物流电子商务物流解决方案，”A&A总裁埃文·阿姆斯特朗说。“亚马逊拥有全球第二大第三方物流仓储网络，估计占地2.606亿平方英尺，也是北美最大的仓储网络，占地1.85亿平方英尺。据估计，亚马逊在美国电子商务第三方物流市场的份额已从2017年占该领域收入的50%增长到2020年的60%。”

对AMR和AGV的投资将机器人仓库技术与WES集成。LMS和WCS软件解决方案降低了实施成本，增加了管理产量波动的灵活性，并为持续改进提供了可操作的见解。图片由UPS供应链解决方案提供。

此外，亚马逊正在向平台外的客户推广其增值仓储和配送第三方物流服务，这使得电子商务领域的第三方物流开始审视他们的物流服务。阿姆斯特朗说:“这甚至与专注于仓库存储、装卸和增值服务的传统第三方物流更直接竞争。”“亚马逊在UPS上的支出和定价，使得第三方物流很难在全面服务成本的基础上与亚马逊竞争。他们往往在仓储方面很有竞争力，但没有亚马逊对UPS的购买力。亚马逊的规模限制了中小零售电子商务的发展
实现方案。”

自从亚马逊实施了当天和当天的配送和最后一英里的配送，消费者现在希望能快速收到他们的货物。UPS全球物流与分销总裁史蒂文•冈拉克表示:“由于电子商务的发展，许多物流公司正面临着利润率压力，特别是由于B2C的住宅送货业务。”

因此，电子商务卖家发现，将库存放置在离客户更近的地方，以实现更短的运输时间和更低的运输成本至关重要。“他们还必须有合适的产品和足够的库存来‘赢得’在线销售，”Wouters评论道。

技术

技术，如可伸缩的自动化，正在推动当今分发和实现的许多变化。自动化不仅可以补充劳动力;它可以扩展，因此可以扩大市场机会。

这促使UPS在自动化方面投入巨资，以加强与客户的数字连接，提高履行中心的效率，并将履行流程与“最后一英里”交付解决方案集成在一起。对自主移动机器人(AMR)和自动引导车辆(AGV)的投资将机器人仓库技术与仓库执行系统(WES)劳动管理系统(LMS)，以及仓库控制系统(WCS)软件解决方案，降低实现成本，增加管理数量波动的灵活性，并为持续改进提供可操作的见解。

冈拉克说:“托运人可以从我们处理需求激增、降低服务成本和提高质量的能力中受益，而无需增加大量资源和其他资产。”“更低的资本投资、更高的投资回报率和创造性的部署策略，使UPS能够创造过去没有人想过的履行解决方案。”

虽然美国市场上有很多第三方物流的选择，但只有关键的利基玩家有资源扩大规模。韦恩斯坦说:“所有企业都必须应对劳动力挑战，不仅要解决劳动力短缺问题，而且要解决华盛顿特区D2C电子商务履行与批发和零售分销之间更密集的劳动力需求。”

CEVA物流正在全球范围内投资建设新的履约中心和仓库自动化技术。图片由CEVA物流提供。

订单收到后需要迅速挑选，这使得挑选技术和流程对于赶在更紧迫的期限前完成任务更为关键。更关键的是存货计划和收货。此外，消费者希望获得关于订单进度的详细信息。

Wouters说:“为了实现这种可见性，需要有关履行和运输过程的良好数据和信息，并且需要实时共享。”

在进口方面，管理供应商订单、发货和例外情况更加严格。“这得益于更好的技术、更好的信息以及与所有执行供应链部分的合作伙伴进行更多的数据集成，”Wouters继续说道。

尤其具有挑战性的是，电子商务仓库需要的员工数量是传统零售仓库的三倍。然而，劳动力市场紧张，工资上涨，随着竞争加剧，尤其是在旺季，留住员工越来越难。

阿姆斯特朗指出，电子商务订单的最后一英里也可能是昂贵的——大约占送货成本的30%到40%。随后，第三方物流不得不投资额外的仓库、技术和履行中心。

例如，CEVA物流正在全球范围内大举投资新的电子商务履行中心、仓库自动化技术和员工可穿戴设备，以及跨境电子商务和最后一英里、IT和运营系统的持续开发。

马士基最近收购了B2C/电子商务物流和包裹递送公司Visible Supply Chain Management。此次收购为其45个仓库组合增加了9个履行地点。这使得托运人能够在24小时内送达75%的美国人口，在48小时内送达95%的美国人口。

“这种配送速度对在线购物者很有吸引力，并推动他们做出决策，”他说Narin Phol他是马士基北美地区董事总经理。“此次收购还有助于我们提高最后一英里的配送能力，因为我们获得了他们用于每年2亿件包裹配送的TMS。这有助于客户进行国际和国内的采购和履行。”

此次收购为客户提供了综合电子商务物流能力，补充了马士基的海洋产品。

Phol说:“我们的全球集成商战略是连接和简化客户供应链，我们认为电子商务物流是我们需要加强能力的领域。”“我们的客户在电子商务渠道上经历了高速增长，并在直接面向消费者的供应链上寻求帮助。”

A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller-Maersk)最近收购了Visible SCM，为其投资组合增加了9个履行地点。图片由马士基物流提供。

前进的方向

电子商务的发展将在规模和需求、服务类型、创新和技术方面继续发展。原因是:新的电子商务进入者，不断变化的消费者行为和需求，进入在线交易的新行业，以及电子商务呈指数级增长的新市场和新兴市场。

“在最后一英里领域，人们将重点关注更好的服务水平、更高效的运输选择、更少的碳排放以及更环保、更便宜的配送技术，”沃特斯预测。

因此，当日交货将导致仓库网络和站点的进一步增长。劳动力短缺和不断增加的高峰因素也需要更多的仓库自动化。

CEVA物流全球电子商务执行副总裁尼尔斯•魏特表示:“另一个因素是，对于某些寻求更大整合和灵活性的企业来说，真正的全渠道设施将有所增加。”

在这里，Weinstein强调了寻找一个能够在其系统和流程中提供灵活性和可扩展性的3PL履行提供商的重要性。

冈拉克认为，可见性系统的集成将发挥根本作用，并使电子商务履行服务变得更加敏捷。他表示:“能见度将在限制库存水平、同时确保满足客户‘即时’满足的需求方面发挥关键作用。”

除了大型复杂的履行解决方案，冈拉克还认为物流供应商需要提供更多满足中小型企业需求的交钥匙履行解决方案。

最后，为了改善消费者的在线体验，Wouters认为，随着市场之间联系的增加，入站和供应商网络不断发展，变得更加全球化，从而导致更多的跨境配送。

“跨境物流将使世界成为一个更大的全球市场，语言、边界和货币不再是从遥远国家订购特定商品的障碍，”沃特斯说。

跨境物流已经推动了对航空货运能力的需求。CEVA物流提供自有、可控的航空货运能力计划，提供一致的价格和服务
定价。毕竟，电子商务实现的空间是无限的。•