新运输管理手册万博ag客户端app

在托运人努力克服COVID-19带来的挑战并适应这个新世界的同时,通过数字能力弥合的集中方法将有助于从不确定性中带来一些秩序。这里有三个方面要考虑在你的方式稳定。

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全球COVID-19大流行造成了供需的极度波动,对供应链的破坏不同于其他任何危机。世界各地的人们生活方式不同,购买方式也不同。没有哪个行业能幸免于这场危机带来的转变,但货运和物流业尤其受到了深刻的影响。

加速向电子商务这是对托运人影响最大的因素之一,而且这种趋势将会持续下去。我们的研究表明,自疫情爆发以来,不经常使用电子商务的用户(在疫情爆发前使用在线渠道购物的比例不到25%)的在线购物比例增长了160%。

因此,对包裹运输的需求呈指数级增长,已经超过了去年的假日需求高峰。此外,客户已经明确表示,如果要在3个工作日到5个工作日的标准运输和当日送达之间做出选择,他们希望更快的选择,从而增加了对“最后一英里”送达的关注。

我们的分析预测,到2023年,超过50%的全球电子商务采购将来自本地,到2025年,这一数字很可能上升到70%。如今,这种向电子商务作为消费者首选购买渠道的实时转变,再加上COVID-19的全球中断,影响了运输管理的方方面面。万博ag客户端app

包裹

从对大型托运人的新附加费,有限的运力,服务水平保证暂停,以及不确定性美国邮政总局从短期来看,包裹市场的变化使托运人保持警惕,试图一次运送一个包裹的货物。

由于电子商务需求超过了通常在零售节日期间出现的峰值水平,包裹供应商一直在夜以继日地建设产能以满足需求。然而,每年这个时候创纪录的高销量并没有转化为更高的增长,因为利润水平并没有相应提高。

这显然已经考虑到了航空公司的费率结构和新的附加费,因为它们正在努力恢复前几个季度失去的利润。在埃森哲咨询公司我们预计,随着供应商增加运力以满足需求,包裹价格的上行压力将继续存在。在供应商满足不断增长的需求并实施年度一般费率调整后,费率压力应在2021年初缓解。

卡车

卡车运输量在大流行初期出现需求下降,但目前已稳步上升,预计短期内将恢复到大流行前的水平,尽管仍远低于同比水平。

根据中国社科院2020年7月货运指数,货运量与2019年同期相比下降了13.1%,但仍在增长。然而,最近的经济指标显示,进入秋季,需求可能低于预期。即期运价应该会从目前的历史水平开始放松,并为托运人提供在年底前锁定较低利率的机会。

铁路运动

而北美地区的汽车总销量同比下降了12%美国铁路协会随着我们进入秋季,铁路运输预计也将恢复到今年1月和2月的水平。

进口量的增加是由于进口恢复正常。根据AAR的数据,从西海岸港口东行的货物有助于使铁路交通正常化,多式联运活动正在增加,而汽车载货量相对于去年仍有所下降。基于此,我们预计随着供需平衡,未来几个月运价和运力将恢复正常。

以不确定性

这些压力中的每一个都可以单独应对,但如果与当前大流行的背景结合起来,它们就构成了真正的挑战。

越来越多的电子商务的影响,再加上产品短缺、劳动力变化、对非接触式交付的需求,以及平衡运营与地方和联邦卫生授权的实时动态变化的需要,使转型管理变成了一场国际象棋游戏。

公司不能再只是计划下一步行动。他们必须提前考虑几个步骤,并考虑到两者之间的所有供应链互动。例如,如果客户地点的卸货时间增加,这将直接影响到资产的循环方式,从而进一步加剧了托运人在大流行之前已经面临的复杂性。

现在有很多未知数,但我们知道的是,不确定性将继续存在。我们也知道,对电子商务的需求很可能会无限期地持续下去,同时消费者更喜欢的送货方式也会发生永久性的变化。今天,托运人正在逐小时工作,利用他们与承运人社区的关系,使卡车与货物匹配。

虽然这肯定不是一条可持续发展的道路,但在我们继续前进的道路上,这是将产品推向需要的地方所需要的。俗话说,你永远不应该让一个好的危机白白浪费——现在是时候开始转向,利用正确的技术来带来适当的敏捷性和智能,以最好地在这些波涛汹涌的水域中航行。

托运人将需要通过重新评估假设、重新评估情景和加强他们在这一长期不确定时期的预测和反应能力,不断纠正他们的路线。在“一切照旧”不再存在的未来,他们需要为自己的业务定位,以获得更大的弹性和生产力。

考虑到这一点,我们提供了托运人可以采取的三个关键步骤,以向前发展并为他们的业务带来盈利增长。

1.提供供应链活动的实时可视性。可见性不仅仅是“看到”正在发生的事情,而是要真正了解商品和资产的位置,他们的直接需求是什么,以及整个网络如何根据当前市场进行动态调整。

这种可见性水平要求运用变革思维来管理和利用数据,并结合最好的分析工具来培养卓越的决策能力,并预见供应链中开始出现的挑战。

我们的研究表明,供应链领导者正在投资新技术,将数据转化为洞察力。随着它们的成熟,它们从诊断型商业模式转向预测性和规范性商业模式。这有助于为公司内部以及与生态系统合作伙伴的协作提供坚实的基础,以满足客户的期望。

2.通过持续和协作的沟通,扩大和加强生态系统关系。生态系统关系不仅可以帮助合作伙伴保持一致,还可以提供一个平台,为客户提供新的价值主张。这与适当的可见性水平一起,可以帮助提供正确的网络配置,带来灵活性和响应性,同时轻资产,从而提高整个价值链的成本效率和优化。

特别是在B2C领域,高度个性化的体验带来了复杂性,使得内部和生态系统合作伙伴之间的协作创新成为必须。创新中心网络正在帮助更多的公司实现协同创新。

3.部署正确的数字能力,提供必要的敏捷性,以实现增长。今天,每个供应链团队都应该不断评估哪些数字工具和能力可供他们使用,以推动更加互联的网络,并将构建模块放置到位,以创建真正智能的供应链,这将成为增长的引擎。

例如,领先的B2B公司正在向产品即服务模式发展,并将区块链与人工智能、物联网(IoT)和机器人技术相结合,以增强他们在这一领域的能力。

另一方面,B2C正在构建仓库自动化功能,并实现机器对机器的订单管理,以实现快速和准确地履行消费者订单,同时还可以在微观层面上进行定制。在短期内,托运人应该专注于那些有助于整合生态系统的数字工具,创造必要的可见性来推动日常运营。

在托运人通过专注于上述三个领域来稳定其运营之后,他们将能够实现智能供应链的转型之旅,从而提供真正以客户为中心的充满智能的供应链。

在我们努力克服2019冠状病毒病所面临的挑战并适应这个新世界的同时,通过数字能力弥合的重点方法将有助于在我们今天所面临的不确定性中带来一些秩序。


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