跟踪供应链数字化转型

数字供应链曾经是一个遥远的愿景，很少有组织能够实现，随着所有行业的公司采用技术，重新想象他们的流程，并接受编排端到端数字供应链所需的变化，数字供应链已经成为全面关注的焦点。根据组织的不同，这可能意味着不同的事情——有些组织在这方面走得比其他组织更远——但消除浪费、提高效率和改善底线的最终目标是相当一致的。

最近的供应链中断和相关挑战推动了数字领域的一些最新进展。作为回应，技术的进步、客户的要求和供应商的创造力共同催生了一系列新的解决方案和软件，以解决托运人最紧迫的问题。

虽然在2020年大流行出现之前，数字供应链已经成型，但这一单一事件已被证明是让更多组织接受这一想法所需的催化剂。

St. Onge公司供应链系统主管霍华德•特纳(Howard Turner)表示:“我们确实看到了人们对数字供应链的兴趣在上升。”例如，正在努力应对大量电子商务订单的公司正在投资更多的仓库自动化和相关工具，以帮助他们管理大量订单。许多同样的公司还面临着巨大的劳动力限制——这是今年数字供应链投资的另一个驱动力。

特纳表示，在大多数情况下，托运人在购买仓库自动化和其他解决方案时都有敏锐的眼光，大多数人都希望在点击“立即购买”按钮之前看到具体的、经过验证的用例。

特纳解释说:“公司希望了解用例是什么，以及自动化在什么地方对他们的运营最有意义。”“他们还想知道投资回报率(ROI)是什么样子的，也就是说，他们正在‘试水’，而不是在整个业务中进行广泛的(技术)推广。”

企业也在向技术供应商寻求更全面的解决方案，以“控制塔”的形式结合在一起，而不是相互独立地工作。

通过使用应用程序编程接口(api)，允许不同的解决方案轻松地相互集成，供应商正在将解决方案配对成更有凝聚力的统一平台，以管理供应链的不同方面。

一旦就位，供应链控制塔还可以帮助企业处理系统产生的大量数据——并非所有数据都是统一的，也不容易采取行动。特纳解释说:“当你考虑到一个运营中存在的所有不同的系统和数据点时，无论是仓库管理系统、仓库自动化还是供应链可见性解决方案，能够收集并处理这些系统中所有可用的数据是非常有趣的。”

利用合作的力量

在最近的展览上，许多参展商都是同居的Modex 2022在亚特兰大的贸易展上，更多的软件和硬件供应商也为了更大的利益而合作。

因此，他们不是在真空中开发解决方案，而是配对创建解决方案，不仅管理供应链的一个单一方面。这反过来又有助于托运人构建端到端数字供应链，而不必将太多供应链拼凑在一起
不同的、不连接的系统。

在Modex展会上，集装箱制造商FLEXcon展示了其产品如何与Locus机器人完美搭配，Locus机器人也在展台上展示了这一成功搭配。

终端仿真开发商StayLinked展示了其技术如何支持Zebra Technologies的企业可穿戴Android移动电脑，用于挑选、包装或订单处理。这只是现实生活中众多例子中的两个，说明了技术供应商如何整合自己的优势，帮助更多公司关注数字供应链。

特纳说，他看到了类似的供应商合作的例子世界媒体峰会在空间中，软件作为“宇宙的中心”，必须能够与其他软件、设备和设备很好地配合。不幸的是，一些老旧的系统并不总是能参与进来，最终阻碍了公司的数字供应链旅程和整体可视性。随着企业对现有系统进行评估，并投资于更现代化、更互联的解决方案，这种情况正在慢慢改变。

整合技术解决方案并彼此共享数据只是完整数字供应链的一个方面;这其中也有人的因素。托运人还必须能够提取这些数据并对其采取行动，这可能需要内部组织转移。简而言之，重点不能只放在信息技术本身;它还需要在组织中纳入决策者。

特纳说:“你需要建立一个清晰的指挥系统，根据数据采取行动，并根据数据做出决定。”“这是端到端数字供应链的一个重要方面，但当人们更多地关注IT，而不一定是构建IT背后的组织结构时，这一点往往被忽视。”

为成功搭建舞台

知道一些公司仍然在电子表格、遗留解决方案和不同的系统上运行他们的供应链操作，基督教Titze供应链技术研究副总裁Gartner，认为三个关键的数字供应链发展即将到来。首先，他说，越来越多的供应商正在开放他们的规划应用程序，以便能够“吸收更多的实时运营数据”。这将帮助公司制定更好的计划，然后在这些计划被打乱时做出相应的反应。

蒂策说:“软件供应商正在构建能够实时从供应链生态系统中获取更多运营数据的解决方案，并基于端到端数据来推动更明智的决策。”

他还期望供应链软件套件包括计划和执行应用程序——想想Infor，E2open或者One Network enterprises——当公司寻找减少软件集成复杂性的方法时进行扩展。Titze指出:“当您使用不同的最佳解决方案时，您最终需要进行高度的集成工作。“但当你在一个平台上时，你可以减少工作量，因为所有东西都在一个地方。”

Titze还预计，市场上智能数据平台的数量将会增加，目前包括谷歌、亚马逊、微软和IBM等大型数据平台，但现在也有一些小型人工智能供应商加入了这场竞争。

最后，他看到越来越多的供应商重新现代化他们的软件架构，以支持微服务(一种将应用程序构建为服务组合集合的软件开发方法)。

微服务的使用开始于保险和金融行业，后来转移到制造执行系统(MES)和企业资源计划(ERP)．它现在正在进入供应链软件领域。Titze说:“我们看到微服务在供应链上的早期应用，特别是在多企业领域，当时Manhattan Associates刚刚将他们的应用程序重写为微服务。”

前方是什么?

他目前正在调查供应链软件领域，迈克·麦卡洛公司副总裁，北美供应链主管凯捷发明,观察了目前推动数字供应链加速的许多能力，包括控制塔解决方案、数字双胞胎、仓库自动化和“数据决策”平台。“总的来说，”McCullough说，“这些工具可以帮助组织了解基于实时更新的业务的短期影响，减少生产时间，并增强供应商协作和采购。”

根据麦卡洛的说法，新型冠状病毒肺炎已经对全球大多数企业产生了“重大影响”。疫情爆发已两年，大多数公司都在努力了解相关供应链中断的影响。作为回应，他们正在采取解决方案和技术，帮助他们降低风险，扑灭日常火灾，并为下一次潜在的破坏做计划。

供应链是这些活动、转变和决策的中心。麦卡洛说:“疫情促使企业将供应链视为关键的推动因素，而不是孤立的功能。”“现在，企业了解了拥有真正数字化供应链的潜在好处——从成本节约和运营效率，到基于异常的报告和数据驱动的洞察。”

获得这些好处并不总是那么容易或直接。根据McCullough的说法，阻碍公司发展的主要问题是他们有能力(或没有能力)通过内部资源支持数字化供应链计划。他说:“如今，招聘对许多组织来说尤其困难，因为他们需要增加员工数量来发展业务，并全力支持供应链。”

为了提供帮助，越来越多的供应商正在将概率建模(即，考虑随机事件或行为的影响，以预测未来结果的潜在发生)和人工智能(AI)纳入其解决方案。这两种工具都能帮助企业更准确地实现供应链预测自动化。

McCullough表示，供应链软件供应商也在重新评估销售和运营在降低风险方面的作用，并开发整合人工智能、销售运营规划和控制塔解决方案的集成产品。

McCullough说:“在未来一年左右的时间里，销售和运营计划(S&OP)、控制塔解决方案、人工智能风险管理功能和场景规划的使用将会增加。”他告诉托运人，即使他们正在应对眼前的挑战，也要关注未来。

麦卡洛指出:“要想取得长期成功，企业需要放眼2023年之后。”“在接下来的几年里，预计组织将引入虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、自动化和元宇宙方面的进步，以及支持这些工具的广泛运营和流程变化。”