Transfix研究调查了托运人和消费者的假日购物和运输方式

总部位于纽约的物流技术服务提供商Transfix最近发表的一项研究发现，该公司仔细研究了消费者和托运人如何接近假日购物和运输季节。该公司简化了运输数据，以更好地帮助托运人做出明智的决定，以优化时间和收入。

这项名为“假日改写:新冠疫情时代的供应链”的研究基于600名美国消费者和519名美国大中型零售或CPG品牌供应链专业人士的反馈，这些人也熟悉货运预订和管理实践。

从消费者和发货人的角度来看，这项研究充满了有趣的收获，包括:

• 79%的美国消费者认为，他们2020年的支出比前几年更难预测，72%的托运人表示，他们缺乏做出变化库存和运输决策所需的关键绩效指标的能见度;万博ag客户端app
• 72%的托运人表示，他们对自己的供应链在假日季到来前是否能取得成功没有信心;
• 55%的消费者计划今年早些时候购物，87%的人打算比过去更多地在网上购物;
• 只有23%的供应链专业人士表示，他们拥有成功所需的技术和工具;
• 37%的托运人表示，他们正在应对运力挑战;而且
• 26%的托运人正在应对库存计划的挑战

在一次采访中，Transfix的首席运营官Ahmad El-Dardiry提供了LM集团新闻编辑杰夫·伯曼对这项研究的发现进行了深入了解。他们的对话如下。

LM:72%的托运人不相信他们的供应链没有成功的关键原因或因素是什么?这一发现令人惊讶吗?

El-Dardiry:这一发现并不令人惊讶;这种缺乏信心的现象已经存在多年，但新冠肺炎和假日季节加剧了这种情况。自3月新冠肺炎疫情的影响开始加速以来，消费者的购买行为发生了指数级变化，使得货主的供应链比前几年更难预测(事实上，在我们的研究中，79%的消费者认为他们在这个季节的购物行为更加无常)。消费者比以往的假日季更早地购物，他们都在网上购物，某些商品被抢购一空。在过去7个月里，这些快速变化的消费者行为给全球供应链带来了巨大挑战，给托运人带来了压力。我们的研究将供应挑战列为供应链专业人员目前面临的首要问题(54%)，其次是销售波动(51%)、库存挑战(46%)、运力挑战(37%)和库存规划挑战(26%)。所有这些问题，再加上消费者反复无常的购物行为，使托运人对他们的供应链信心下降。

LM:由于新冠疫情导致的所有供应链问题，导致消费者在假期提前购物——正如55%的消费者所观察到的那样，情况就是这样，有理由认为这可能是一个永久性的转变吗?

El-Dardiry:这绝对可能是一个永久性的转变。我们在新冠疫情前看到的一些趋势已经大幅加速，例如向电子商务支出的转变。但我们也看到消费者在抵制很多历史趋势，比如在购物时。在前几年，零售支出遵循某种可预测的周期和季节性，但今年，超过一半的消费者提前购物。消费者之所以提早购买，是因为他们确实担心运输时间过长和库存不足。我们发现，三分之二的消费者表示，对准时交货的信心是影响网上购买决定的首要因素，60%的消费者甚至会在交货延迟时取消订单。在这种心态下，早点订购是他们在需要的时候得到他们需要的东西的最佳选择。即使是那些敢于去实体店的人，也会担心产品的可用性。88%在店内购物的消费者希望零售商在他们的网站上提供商店库存信息。随着对商品在商店里的时间和地点的深入了解，消费者将更倾向于更快更早地购买该商品。 Consumers who lived and shopped through 2020 could conduct holiday shopping earlier for years to come due to the massive supply chain woes they experienced throughout this year.

LM:你认为为什么只有不到四分之一(23%)的供应链专业人士说他们实际上拥有成功所需的技术和工具?

El-Dardiry:对于供应链专家来说，随着市场的持续波动，提高效率、灵活性和可持续性，同时降低成本，是他们的首要任务。虽然受访者一致认为，工具和技术是在这些领域取得成功的必要条件，特别是在当今动荡的环境中，但随着航运公司进入关键的假日季节，在采用方面存在重大差距，阻碍了他们的发展。根据我们的研究，这是因为82%的供应链专业人士认为，他们的公司在供应链工具和技术方面的投资历来不足，78%的人表示，他们的公司正在努力快速获得应对COVID挑战所需的工具和技术。此外，59%的受访者认为，技术差距使他们无法在瞬息万变的市场中迅速采取行动，这一点目前尤其重要。当前的重点是尽快完成负载并找到容量，而不是后退一步，了解哪些技术可以帮助该过程更有效、更灵活、更可持续地发生。但这种技术差距是供应链成功的瓶颈，无论是现在还是在托运人展望2021年的时候。我想对今年所有考虑科技投资的供应链专业人士说:你们有可能改变自己的供应链游戏规则。在市场不可预测的情况下，技术可以提高灵活性和灵活性，为投资技术工具或寻找正确的战略合作伙伴的公司提供战略优势。例如，数字货运平台可以提供托运人所需的可见性，同时支持实时异常管理和诊断主要效率低下所需的数据洞察。

LM:报告中关于运输能力或缺乏能力的数字与我们所看到或听到的一致。万博ag客户端app话虽如此，特别是在每年的这个时候，在缺乏现货市场或货运经纪人的情况下，托运人能做些什么来获得或重新获得对承运商的信任呢?

El-Dardiry:在当今的环境下，假日的成功需要可靠的合作伙伴来实现运输的灵活性和灵活性，但许多托运人没有合适的合作伙伴。万博ag客户端app我们发现，98%的供应链专业人士表示，获得可靠的货运是成功的最重要因素之一，但三分之二的人表示，他们现在对他们的运输公司并不完全有信心。对于托运人来说，不可靠的承运人可能是一个主要的业务障碍。我们的研究发现，平均而言，由于投标被拒绝或错过提货，托运人公司每周浪费高达30%的时间寻找备用承运人。当我与托运人交谈时，他们真正想要的是对他们的合作伙伴关系和承运人承诺感到安全。当我听到这些时，我毫不避讳地指出，托运人在这个问题上是平等的参与者。我经常看到采购部门争抢最低价格，而没有适当权衡可靠服务和增值服务的好处，这些服务可能会以略高的溢价获得。然后，当市场转向时，他们的运输合作伙伴不得不在航空公司开始拒绝他们时，万博ag客户端app争先恐后地运送货物。这将导致花费在确保负载满足客户期望上的成本和时间大幅增加。从一开始就找到合适的合作伙伴是至关重要的。 Further, I really think this industry needs to rethink the model. Smart shippers and carriers think beyond the transaction to a long-term partnership that can provide mutual stability and enable growth. But don’t underestimate the role of technology in fostering stronger relationships as well. Our industry is rife with opacity, but digital freight platforms can help bring data-driven load predictions and more seamless communication into the process, both of which help build a system of trust between shippers and carriers.