卡斯和布劳顿指出，6月份卡车和多式联运价格将出现上涨

卡斯信息系统(Cass Information Systems)和布劳顿资本(Broughton Capital)最新发布的卡车货运指数(Truckload Linehaul Index)和多式联运指数(intermodal Index)数据显示，6月份货运的卡车和多式联运价格出现不同程度的上涨。

这一价格数据是2011年末创建的Cass卡车货运指数和Cass联运货运指数的一部分。这些指数是根据代表卡斯客户支付的实际运费发票计算出来的。卡斯客户的实际运费发票每年超过230亿美元，并以2005年为基准月份。

衡量货运费率的卡车运费价格6月份同比上涨0.9%，至135.9美元，5月份同比上涨0.4%。这延续了自2017年11月开始的利率上涨势头，但与2018年12月144.2的历史高位相比下降了5.85。

该报告称，6月份0.9%的涨幅值得注意，因为这是在艰难的年度比较中出现的，但它补充说，这也表明“现货价格的疲软正在产生越来越大的负面影响”，并补充说，“更令人担忧的是，名义上的轨迹强烈表明，TL指数将在下个月为负值，并在年底保持负值。”

定价前景较低的原因有三个，包括:

• 2018年的Cass TL Linehaul指数同比上涨8.4%;
• 燃油使得市场上其他一些数据来源的TL定价指标似乎高于去年的Cass，今年将低于Cass;而且
• 在2018年短暂达到高于合同利率的峰值后，现货利率低于合同利率的幅度超过了Cass和Broughton认为的可持续水平，并对合同利率和已实现定价都造成了重大的负面压力

在多式联运方面，报告称，6月份多式联运公司的总价格上涨3.9%，至142.0美元，5月份、4月份、3月份、2月份和1月份分别上涨4.2%、5.6%、6.1%、6.2%和6.8%。6月份的上涨标志着美国股市连续第33个月出现年度上涨。

3月份的151.9是联运货运量的历史最高水平，但此后一直在下降，一直持续到6月份。报告还说，尽管6月份同比增长3.9%，但液化天然气定价的疲软和燃料价格的放缓表明，最近3月份的峰值在未来几个月不会受到挑战。此外，该公司补充称，预计11月多式联运指数年度业绩将为负，最快可能在8月或9月出现这种情况。