美国对外贸易区可能是2020年托运人的亮点

鉴于贸易政策目前是一个热门的政治话题，美国对外贸易区计划在促进贸易、投资和创造就业方面发挥着更为重要的作用。事实上，业内领袖称它是今年的“抢镜者”。

对外贸易区(NAFTZ)博览会将于9月9日星期一至9月11日星期三在芝加哥的帕尔默希尔顿酒店举行。

NAFTZ总裁埃里克•奥托尔(Erik Autor)表示，大规模分销业务——尤其是在消费品领域——近来增长最快。

他说:“自贸区项目的最大用户仍然是汽车、制药、航空航天、消费品和石油行业。”“虽然我们没有看到自贸区运营商数量有任何明显增加，但我们看到对外贸易区委员会批准的自贸区项目数量有显著增加。这表明目前该项目的运营商正在增加他们的区域活动。”

奥托尔补充说，这种活动激增的一个重要原因是在全球贸易不确定的情况下降低风险。

他说:“在自由贸易区项目下的好处为参与公司提供现金流和供应管理的可预测性，允许进口货物进入免税区，仅在货物离开该地区进入美国关税地区时缴纳关税，从该地区出口时无需缴纳关税。”

这种情况与在区内以外的美国企业有很大不同。奥托尔表示，考虑到在各种贸易行动下征收额外关税之前，美国的平均税率约为2%，这一点尤为重要。目前，对美国很大一部分贸易征收的额外关税在15%至30%之间。

“很明显，管理政府的贸易行动将继续是一个重大挑战，”奥托尔说。“这包括威胁对汽车和零部件征收第232条关税，对欧盟和法国征收301关税，以及进一步升级与中国的针锋相对的贸易战。”

在目前的政治环境下，尚不清楚在明年大选之前国会会通过什么(如果有的话)，另一个挑战是推进NAFTZ的立法议程，作为USMCA实施的一部分。

Autor解释说，该法案将明确保税区商品的关税待遇，并解决加拿大和墨西哥公司不面临的对保税区制造商和分销商的三项不公平限制。

另一个障碍是推进监管议程，包括重大修订以更新自贸区规则，并将所有监管进口的机构的合规数据整合到海关的自动化商业环境(ACE)软件平台上。

奥托尔总结说:“更一般地说，在全球商业和技术发生重大变化的时期，我们持续面临的挑战是确保自由贸易区计划得到认可，并以一种能够使其继续其主要使命的方式进行——在美国创造和加强商业运作和就业机会，吸引投资进入美国社区，促进出口。”