据AAR报道,1月22日当周,美国铁路载货量和多式联运运量下降
铁路载客量为223,395辆,同比下降3.3%,多式联运集装箱和拖车为254,607辆,同比下降14.8%。
物流新闻
国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多物流新闻物流资源
第31届物流及运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎,有压力,紧张,不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
根据美国铁路协会(AAR)本周发布的数据,截至1月22日的一周,美国铁路载重和多式联运运量同比下降。
铁路载客量为223,395辆,同比下降3.3%,低于截至1月15日当周的233,647辆,高于截至1月8日当周的210,020辆。
AAR报告称,在其追踪的10种载重量大宗商品中,有3种出现了年度增长,包括:煤炭,增加2727辆,至66313辆;化学品,增加1907辆,至34024辆;非金属矿物增加125辆,至25354辆。年度下降的大宗商品类别包括粮食,减少4,034辆,至23,259辆;机动车及零配件,减少3284辆,至10845辆;石油和石油产品下降2902辆,至9608辆。
多式联运集装箱和拖车为254,607辆,同比下降14.8%,低于截至1月15日当周的259,970辆,高于截至1月15日当周的230,741辆。
AAR表示,在2022年的前三周,美国铁路载客量为667,062辆,较上年同期下降4.5%。多式联运单位为744,778个,下降了15.7%
截至2022年1月22日的一周,北美铁路运量为12辆,美国、加拿大和墨西哥铁路共计313,395辆,同比下降6.6%,多式联运330,983辆,同比下降15%。北美铁路周总客运量为644,378辆汽车和多式联运单位,下降11.2%。2022年前三周北美铁路运量为1,895,033辆汽车和多式联运单元,比2021年下降12.4%。
最新白皮书
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!