美国参议院签署邮政服务改革法案
继美国众议院2月8日批准该法案后,美国参议院昨天也签署了《邮政改革法案》,该法案的重点是增强长期陷入困境的美国邮政服务(USPS)的财务健康。这项立法的下一步是由拜登总统签署成为法律。
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继美国众议院2月8日批准该法案后,美国参议院昨天也签署了《邮政改革法案》,该法案的重点是增强长期陷入困境的美国邮政服务(USPS)的财务健康。这项立法的下一步是由拜登总统签署成为法律。
美国邮政总局局长兼首席执行官路易斯·德乔伊对邮政改革法案的两党批准给予了积极的评价。
德乔伊在一份声明中说:“随着今天实现的立法金融改革,加上我们自己主导的运营改革,我们将能够自筹资金运营,并在未来几十年里继续每周6天为1.61亿个地址提供服务。”“我感谢参议院和我们委员会的领导,他们打破了长期制约邮政服务财政的10年僵局。邮政服务每天为每一个美国人服务,所以我们的未来现在应该由所有政党的成员共同保证。”
美国邮政官员强调了该法案的各个关键方面,包括:
- 取消不公平、过时和繁重的退休人员健康福利预支要求;
- 以完全符合私营部门最佳做法的方式,将退休人员健康福利计划与联邦医疗保险计划相结合;
- 正式规定了每周6天通过综合递送网络递送邮件和包裹的义务;而且
- 包括问责制、透明度和报告要求
他们补充说,《邮政服务改革法》是美国邮政于2021年3月推出的“为美国服务10年战略计划”的关键组成部分,该计划的重点是实现财务可持续性和卓越服务,以满足客户和业务需求。
该计划采取了一种雄心勃勃的方法,专注于帮助美国邮政获得坚实的财务基础,因为该组织在过去15年一直处于亏损状态。
它还呼吁美国邮政继续其普遍的6天邮件递送,并扩大7天包裹递送,后者是该组织的主要收入来源。该计划的一个关键部分指出,美国邮政将产生240亿美元的净收入,部分来自为商业客户提供的增强的包裹递送服务,包括当天、一天和两天的递送服务。
该计划概述的其他关键目标包括:改善现金流,投资400亿美元用于劳动力、新车、改进邮局、技术改进和基础设施升级;在国会的支持下转向电动汽车配送车队;调整交付标准,提高效率和可靠性;通过一套新的消费者和小型企业工具增强客户体验;稳定员工队伍,目标是将非职业员工的流失率降低一半,并创造更多的增长机会,包括更可预测的晋升为职业员工;调整定价以反映市场动态;并要求国会两党立法,废除退休人员健康福利预供资的规定,并最大限度地提高未来退休人员参与医疗保险的程度。
上个月,美国邮政报告称,在2022财年第一季度,调整后的亏损约为13亿美元,远高于去年同期2.88亿美元的调整后亏损。美国邮政表示,在“普遍接受的会计原则基础上,美国邮政本季度净亏损约15亿美元,而去年同期净收入为3.18亿美元。
该组织表示,其净亏损和调整后亏损收益部分是由于运营费用的通胀影响,其中包括与能源和燃料费用相关的价格上涨。但更积极的一面是,该公司表示,其服务水平在整个季度都显示出持续改善,在假日季推动的客运量上升期间表现强劲。
美国邮政表示,大流行极大地改变了通过邮政网络处理的邮件和包裹的组合,邮政预计其数量和组合将不会恢复到大流行前的水平。美国邮政通过优化其定价策略和有效利用其定价权限,继续增加其邮件服务收入,这是“为美国而配送”计划所概述的。
总部位于奥兰多的Hempstead咨询公司总裁杰里·亨普斯特德告诉记者LM这项法案只不过是他所谓的对美国邮政的财政救助。
他说:“这增加了国债,并免除了美国邮政多年未支付的到期款项。”“它将美国邮政的退休人员转移到医疗保险(像我们大多数人一样),并取消了预付要求,这样美国邮政就可以像其他公司一样支付。该法案允许美国邮政进入其他业务,如银行业,显然是因为他们在财务方面做得很好。无论如何,关于这项法案带来的服务改善的讨论都是歌舞伎表演和烟雾和镜子之类的东西。这真的不是一个改变会计核算的法案。”
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多