UPS和普洛斯的高管强调了疫情期间物流面临的挑战

总部位于旧金山的房地产投资信托公司普洛斯(Prologis)本周举办了“Groundbreakers 2021: Breaking New Ground”会议，会上的主题会议涉及Covid-19大流行给供应链带来的痛点和机遇。

会议的特色是安博中国首席执行官Hamid Moghadam和Carol Tomé，总部位于亚特兰大的全球运输和物流领头羊的首席执行官万博ag客户端app联合包裹这是两位业内领先的高管。双方还谈到了当前全球供应链问题对各自公司的影响。

Tomé表示，UPS每天运送的小包裹占全球GDP的2%，占美国GDP的6%，但她说，大流行带来了需求的急剧变化。

Tomé表示:“我们预计到2023年才会看到大量的数据。”“一年前，面对新冠疫情，我们不得不雇佣4万人加入我们的网络来应对这一需求，并确保每个人的安全。供应链问题是真实存在的。如果你走的是上游，而不是我们经营的下游，从原材料到制造商，有这么多在美国以外的地方生产，然后流入美国，你会发现情况真的很糟糕。”

她举例说，联合包裹在洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)设有集散地，这两个港口的进口货物约占美国进口货物的40%，这些集散地可以接收由第三方投递到联合包裹的集装箱。

她说:“今天，我们只有大约70%的运力，因为没有司机把集装箱从港口开到我们的枢纽。”所有人都齐心协力，让更多的人开着卡车，把这些集装箱从港口运出，运到枢纽，这样这些包裹就可以运送出去了。”

普洛斯的Moghadam说，供应链痛点无处不在，他解释说，他的公司正处于努力满足客户需求的艰难境地，并且正在夜以继日地工作。

他说:“我们正在努力增加新的产能，因为我认为这个新世界将需要整个系统更多的库存。”“除了需求迅速增长外，还有一件事在发生:供应在新冠肺炎开始时中断。

他将这种情况比作从制造商到消费者给软管注水，并指出软管注水和水从另一端流出需要很长时间。

他说:“这是一个挑战，不幸的是，这种能力不可能一蹴而就，需要时间，你需要购买土地和建筑。”

至于普洛斯，他说该公司处于一个幸运的境地，因为它拥有令人难以置信的庞大和地理位置优越的土地储备，因此它可以在现有土地的基础上再建造价值200亿美元的房地产。但他补充说，仅凭这一点是不够的，因为目前的问题可能会持续一段时间。

在谈到当前的供应链问题时(这些问题随后成为头条新闻)，Moghadam指出，这是由需求恢复得比预期快得多所推动的。

“需求恢复了，但员工没有，”他说。“这就是问题所在。要获得满足所有需求的产能是很困难的。人们坐在家里，不去旅游，银行账户里的现金越来越多。突然间，他们变得很有钱，想在被关了两年之后过一个很棒的圣诞节。几乎所有可能出错或正确的事情都同时发生了。”

考虑到需求的上升如何显著改变了供应链的基本基本面，Tomé注意到许多制造商转向了及时库存模式，这种模式在大流行之前运行良好，非常有效。

她说:“但当大流行来袭，包括制造业在内的一切都关闭了，再加上后来经济重新开放，需求增加，这种(模式)就不再管用了。”“企业现在考虑的是需要以防万一的库存。我认为，我们将在全球范围内看到的情况是，营运资本模式将发生相当大的变化，这对普洛斯来说是件好事，但你将需要为所有库存提供空间，并确保公司不会再次耗尽(库存)。”

据Tomé报道，这种情况给我们敲响了警钟，无数公司都在关注自己的风险管理计划，为任何可能发生的事情做好准备，无论是大流行、网络攻击还是其他事情。

她说:“我们谁也没有仔细研究过如果全球大流行发生会发生什么。”“我们现在已经改变了我们的整个风险管理方法，并认真考虑那些黑天鹅事件和那些我们都认为不可能发生的事件，因为我们已经了解到它们确实会发生，你必须准备好采取行动。”

在考虑接下来会发生什么以及目前的供应链问题将维持多久时，两位高管都没有讳莫如深。

Tomé表示，鉴于目前的需求-产能失衡，情况暂时不会好转。

他说:“当我们进入美国的假日季节时，我想到的是需求与容量的对比……每天将有500万件包裹的需求，超过小包裹网络(所有供应商)的总容量。”“我对任何处于节日购物模式的人的建议是:早点购物，现在就能买到节日礼物!”

Moghadam说，如果他要选择一个日期，当事情可以恢复正常时，他认为是2023年的中期到年底。

他说:“实际上，我认为情况会变得更糟，因为很多已经在谈论圣诞节僵局的人将会经历这种情况。”“他们将改变自己的消费习惯，但我们不太清楚如何改变。可能会像以前一样出现厕纸问题，以不可预测的方式影响需求。我认为，短期问题几乎会一直伴随我们到2023年。更长期的问题是我们公司真正关注的，那就是我们如何在有人的地方提高产能?在这个国家没有消费者的中部地区，提高产能是相当容易的。但是(在主要的大都市地区)你如何建造这些能够容纳所有这些库存并使我们免受这些冲击的设施呢?”

他补充说，这些冲击不仅仅是基于大流行的，因为它们还包括同期的天气事件，以及苏伊士运河堵塞等，这些事件使世界变得更加不可预测。事物不可预测的本质导致供应链需要增加10%至15%的库存，这需要相应数量的建筑物，或通过建筑物提高效率，而这需要很长时间才能交付。”