UPS和普洛斯的高管强调了疫情期间物流方面的挑战

本周，总部位于旧金山的房地产投资信托公司普洛斯(Prologis)主办了“2021年开辟新领域”会议，会上的主题演讲触及了2019冠状病毒病疫情给供应链带来的痛点和机遇。

会议的特色是安博中国总部位于亚特兰大的全球运输和物流领头羊公司的首席执行官哈米德·莫加达姆和卡罗尔·托马斯万博ag客户端app联合包裹这是两位业内领先的高管。他们都谈到了当前全球供应链问题对各自公司的影响。

tom说，UPS每天运送的小包裹占全球GDP的2%，占美国GDP的6%，但她说，疫情带来了需求的急剧变化。

汤玛斯说:“我们预计到2023年才会看到大量的订单。”“一年前，面对新冠疫情，我们不得不在我们的网络中雇佣4万人来处理这一需求，并保证每个人的安全。供应链问题是真实存在的。如果你去上游，而不是下游，从原材料到制造商，这是我们的业务，有这么多的东西在美国以外，然后流入美国，你会看到(事情)真的堵塞了。”

她举例说，UPS在洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)设有物流中心，这两个港口加起来约占美国进口货物的40%，这些物流中心随时准备接收由第三方直接运送到UPS的集装箱。

她说:“今天，我们的运力只有我们能承受的70%左右，因为没有司机把集装箱从港口运到我们的枢纽。”“所有人都在齐心协力，让更多的人驾驶(卡车)将这些集装箱运出港口，进入集散地，以便这些包裹能够被运送出去。”

Prologis的Moghadam表示，供应链的痛点无处不在，他解释说，他的公司正处于艰难的境地，试图满足客户的需求，并夜以继日地工作。

他说:“我们正在努力增加新的产能，因为我认为，在这个新世界，整个系统将需要更多的库存。”“除了需求快速增长之外，还有一件事正在发生:在新冠疫情开始时，供应受到了干扰。

他将这种情况比作从制造商到消费者的软管，并指出软管需要很长时间才能充满水，水从另一端流出。

他说:“这是一个挑战，不幸的是，这种能力不可能立即产生，需要时间，你需要购买土地和建筑。”

至于普洛斯，他说该公司处于一个幸运的境地，因为它拥有令人难以置信的庞大和地理位置优越的土地储备，因此它可以在现有的基础上再建造价值200亿美元的房地产。但他补充说，仅靠这一点是无法解决问题的，因为目前的问题可能会持续一段时间。

在谈到当前的供应链问题时，Moghadam观察到，这是由需求比预期更快地恢复所驱动的。

“需求卷土重来，但员工却没有，”他说。“这就是问题所在。很难有能力处理所有的需求。人们坐在家里，不去旅行，银行账户里的现金越来越多。突然之间，他们变得很有钱，想要在被关了两年之后过一个美好的圣诞节。几乎所有可能出错或可能正确的事情都同时发生了。”

考虑到需求的上升如何显著改变了基本的供应链基本面，tom指出，许多制造商转向了即时库存模式，这种模式在大流行之前运行良好，非常有效。

她说:“但是，当疫情来袭，包括制造业在内的一切都关闭了，再加上经济后来重新开放，需求增加，这种模式就不再有效了。”“公司现在考虑的是需要以防万一的库存。我怀疑我们将在世界各地看到的是，营运资本模式将发生巨大变化，这对Prologis来说是件好事，但你将需要空间来储存所有的库存，并确保公司不会再次耗尽(库存)。”

根据tom的说法，这种情况敲响了警钟，无数公司都在关注他们的风险管理计划，为可能发生的事情做好准备，无论是大流行还是网络攻击，还是其他什么。

她说:“我们没有人做过如果发生全球性流行病会发生什么情况的表格练习。”“我们现在已经改变了整个风险管理方法，正在认真考虑那些黑天鹅事件，以及那些我们都认为不可能发生的事件，因为我们知道它们确实会发生，你必须准备好采取行动。”

当考虑到接下来会发生什么以及目前的供应链问题会持续多久时，两位高管都没有讳言。

tom表示，考虑到目前的需求与产能失衡，情况在一段时间内不会好转。

他说:“随着我们进入美国的假日季节，我在考虑需求与容量之间的关系……每天将有500万个包裹的需求，这超过了(所有供应商)小包裹网络的总容量。”“我对任何处于假日购物模式的人的建议是:早点购物，现在就买你的节日礼物!”

莫加达姆说，如果他要选择一个日期，让事情恢复正常，他认为是2023年中期到年底。

他说:“我实际上认为情况会变得更糟，因为很多人已经在谈论圣诞节期间的僵局，他们将会经历这种情况。”“他们将改变他们的消费习惯，我们不知道如何改变。可能会像以前一样出现卫生纸问题，以不可预测的方式影响需求。我认为，这个短期问题几乎会持续到2023年。长期的问题是我们公司真正关注的是什么，那就是我们如何在人们居住的地方提高产能?在没有消费者的国家中部，提高产能是相当容易的。但(在大城市地区)你如何建造这些设施来容纳所有这些库存，并使我们免受这些冲击?”

他补充说，这些冲击不仅仅是基于大流行，因为它们还包括同期的天气事件，以及苏伊士运河堵塞等，这些事件使世界变得更不可预测。事物的不可预测性导致供应链的库存需要增加10%到15%，这需要相应数量的建筑，或者通过建筑提高效率，这需要很长时间才能交付。”