UPS报告第一季度收益喜忧参半
季度营收为172亿美元,同比增长0.3%,UPS指出日均业务量的增长和更高质量的收入是增长的动力。净利润为11.1亿美元,同比下降17.4%,调整后每股收益为1.39美元,低于华尔街预期的1.42美元。
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通货膨胀有下降的趋势,但还有很多工作要做 无障碍播客:中美洲的服装生产和物流 据AAR报道,截至12月17日的一周,美国铁路载重量和多式联运运量都有所下降 IANA报告称,11月联运运量继续下降 需求和数量的下降导致联邦快递第二财季收益下降 更多新闻总部位于亚特兰大的运输和物流领头羊第一季度的收益万博ag客户端app联合包裹今天发布的消息在很大程度上是喜忧参半的。
季度营收为172亿美元,同比增长0.3%,UPS指出日均业务量的增长和更高质量的收入是增长的动力。净利润为11.1亿美元,同比下降17.4%,调整后每股收益为1.39美元,低于华尔街预期的1.42美元。
此外,联合包裹观察到,其季度业绩反映了美国严冬天气的影响约8000万美元,合每股0.07美元,与2018年第一季度相比,该公司的营业日减少了一天,而且复活节发生在4月中旬。
“第一季度标志着今年的良好开端,因为我们执行了我们的战略,并在整个业务领域取得了稳定的业绩,”他说大卫·阿布尼他是UPS董事长兼首席执行长。“我们的转型计划正在提高收入质量,创造网络效率,这将提高我们的长期盈利能力。我们正走在一条利用增长机遇、提升未来业绩的道路上。”
UPS 2018年第四季度各业务部门业绩:
- 美国国内打包业务收入增长2.5%,至104.8亿美元,调整后营业利润为6.94亿美元,同比下降8.2%,至去年的7.56亿美元。每日平均包裹量增长2.2%至1663.1万件,其中次日航空增长8.8%至156.3万件,递延航空增长6.7%至138.4万件,地面航空增长1%至13684件。美国国内套餐的每件收入为10美元,持平
- 国际打包业务收入为34.59亿美元,下降2.1%。国际套餐的每件收入为16.79美元,下降了1.2%;和
- 供应链和货运收入同比下降3.9%,至32.21亿美元。LTL收入下降3.9%至6.35亿美元,每英担LTL收入增长5.4%至26.10美元
在今天上午的收益电话会议上,联合包裹的Abney表示,联合包裹的所有业务部门都提高了收入质量,并成功地执行了成本管理战略,同时建立了高水平的服务,并补充说,该公司正在通过其灵活的智能全球物流网络实现其预期的效率目标。Abney还提到了UPS如何实现了又一个季度的综合销量增长,创造了高质量的收入,并扩大了网络效率,以改善财务业绩。
这位UPS高管还解释了该公司如何继续调整其网络,以加强其在全球增长最快的经济体中的市场地位。
他说:“我们在国际上看到了持续的增长潜力,中端市场的增长速度超过了企业市场,尤其是在B2B领域。”“随着贸易环境的变化,我们定期寻找机会调整我们的网络,以提高效率和灵活性。例如,我们最近宣布部署新飞机,服务香港与欧洲之间的主要贸易航线。这些更大的飞机促进了这条重要贸易通道的增长,并在我们的全球网络中释放出更高的效率和容量。”
包裹咨询公司Hempstead Consulting总裁杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示,考虑到联合包裹在1月份平均提高了4.9%的费率,并在12月底提高了燃油附加费公式,第一季度的业绩在国内方面可能被视为“令人失望的疲软”。
在国际业务方面,他说情况很强劲,但也有警告说,这种增长很大程度上来自于新客户的获得,这些客户不得不转向UPS(和DHL),因为2017年6月TNT的电脑病毒导致TNT业务瘫痪,导致TNT陷入困境。
他说:“联合包裹可能仍会从这一非同寻常的事件中获得一些善意,但展望未来,将付出代价,因为这笔意外之财将不再出现,与上年相比将变得更加困难。”“联合包裹在投资者电话会议上承认了这一点,我认为这是他们第一次提到,增长可能是以牺牲TNT为代价的,而不是来自亚特兰大桃花心木街(Mahogany row)某些战略的出色执行。”
他指出,虽然UPS在第一季度减少了一个工作日和天气问题,但2018年第一季度也存在天气问题,而且UPS还受益于较低的税率。
他说:“如果联合包裹正在进行的许多改善利润的计划没有显示出他们所吹捧的预期结果,联合包裹将全面调整价格或增加季节性附加费并在夏末宣布,我不会感到惊讶。”
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杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾。Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多