UPS将提高大包裹包裹的价格

从6月4日星期二开始,UPS将开始对通过其包裹网络运输的大型包裹实施涨价。

通过·

6月4日(星期二)生效联合包裹将开始对通过其包裹网络移动的大型包裹实施费率提高。

该公司于去年10月公布的上述费用,包括将“超限”费用和“超大货盘处理附加费”从500美元增加到600美元,增加150美元,并增加运费修正审核费。

UPS表示,如果发票周内的平均运费更正超过5美元,则将评估审计费用,费用为每个包裹1美元或总成本的6%中较大者,该费用将受到运费更正(SCC)或运费总额的影响。

一位包裹管理顾问告诉LM,这些费率上涨的驱动因素来自多种因素。

总部位于亚特兰大的消费管理专家公司首席执行官约翰·哈伯说:“这些超大包裹不属于UPS的小包裹网络。”“它们属于UPS LTL(低于卡车载重)网络,该网络适用于更多的托盘货运类型。UPS一直在(向托运人)传达的信息是,‘我们不希望这种东西出现在我们的网络中,如果它存在,我们将向你收取大量费用。’客户显然没有足够了解这一信息。”

UPS的“最大”收费以前是150美元,在去年的旺季,每一次托运人通过其网络发送一个超大包裹,该收费就会上升到500美元,截至6月4日,该收费将上升到650美元。

哈伯说,这只是一个附加费,这意味着它不考虑运费和燃料成本。

他说:“同样的货物可以通过LTL运输,甚至可以作为住宅运输,成本只有一半。”“实际上是电子商务在推动它。”

至于托运人继续通过UPS包裹网络发送这些太大的货物的原因,哈伯说,这取决于他们是否关注他们的发票,最重要的是似乎不够。

这导致托运人没有每周查看他们的发票,并看到这些费用,再加上公司特定的业务规则,重量一定的包裹需要以包裹和LTL方式运输,如果它的重量较重。

哈伯指出:“这种类型的政策可能只适用于包装的物理重量,而没有考虑到尺寸重量。”“他们没有显示包装的重量,或者不明白当你有特定的尺寸时,一旦尺寸确定,它的账单上会超过150磅。他们可能认为他们遵循了[UPS]的政策,因为有不同的方法来填充重量……但他们可能不知道。如果你不进行监控,以确保你没有在你的网络中收到这些包裹,你就不知道这些费用,一些托运人可能会继续收取这些费用,直到他们被问及为什么成本迅速上升。”

但他也解释说,其他托运人的方法更复杂,他们正在积极制定计划,将较大的货物从他们的网络中移除。

他说:“我们向他们提供了一份成本预测,费用从150美元涨到500美元,现在涨到650美元。我们说的是,这是2018年迄今为止你们运送了多少包裹,这是成本增加的部分。”“我们正在向他们提供信息,以便做出必要的调整。”

根据哈伯的说法,这些类型的货物仅占每年通过UPS包裹网络的货物总量的不到5%。因为这些货物太大,他们必须通过一个不正规的设施来处理更大的包裹,这需要人工处理,并需要额外的费用。

圣地亚哥的包裹咨询公司对运费调整的影响分析Shipware有限责任公司发现虽然几乎所有UPS托运人都在某种程度上受到影响,但该公司预测,相对较小的客户群体将受到重大影响。

所有UPS客户的平均涨幅为0.7%,”Shipware总裁兼首席执行官说罗伯·马丁内斯。“然而,一些货主的利润只有两位数。尽管如此,对于一些客户来说,我们预计每年会增加数十万美元。近年来,UPS通过定价行为影响了托运人的行为。维度定价的设计不仅仅是为了增加收入,更重要的是,它是让托运人更密集地打包货物的主要方式。更小的箱子意味着现有卡车和飞机资产上有更多的包裹。”

马丁内斯补充说,同样,某些包裹的价格大幅上涨,导致托运人将这些包裹投标给其他承运人。他还指出,第三方计费费用限制了这种计费方式的使用,这增加了UPS的运营成本。

马丁内斯说:“最新的运费修正附加费同样会迫使托运人更准确地称重和包装尺寸。”


作者简介

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼

m.mxappadg订阅物流管理杂志!万博2.0app下载

m.mxappadg今天订阅。它是免费的!
及时获取内部信息,以便更好地管理整个物流运营。
今天开始免费订阅!

最新白皮书
制造商优化物流操作的5种创新方法
下载这份新的白皮书,了解制造商可以采取的五个步骤,以及他们可以与之合作的伙伴,以推动创新,使其物流运营更加有效和高效。
今天下载!
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强
卡车:恢复正常?
从这个问题看更多
最新的网络直播
公司需要如何发展才能实现供应链弹性
加入我们的网络研讨会,由达索Systèmes的Adrian Wood主办,了解供应链弹性演进中的关键要求和考虑因素。
今天注册!
编辑的选择
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…

第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。
第39届追求品质奖2022:服务战胜困难
哪些承运商、第三方物流供应商和美国港口达到了顶峰…