在喜忧参半的经济信号中，联合包裹公布了稳健的第三季度收益

今天早些时候，总部位于亚特兰大的全球运输和物流服务提供商发布了2022年第三季度财报万博ag客户端app联合包裹在充满挑战的经济环境下取得了坚实的业绩。

季度收入为241.61亿美元，同比增长4.2%，调整后每股收益为2.99美元，同比增长10.3%，超过了华尔街预期的每股2.89美元。季度营业利润增长7%，至31.13亿美元。

联合包裹首席执行官卡罗尔•汤姆斯在一份声明中表示:“我要感谢世界各地的UPS用户，感谢他们不可阻挡的精神，感谢他们继续为我们的客户提供卓越的服务。”“宏观环境非常动态，但我们正在通过执行战略和控制我们可以控制的事情来实现2022年的财务目标。”

UPS在2022年第二季度的各个部门业绩:

• 美国国内包裹收入同比增长8.2%，至153.74亿美元，平均每日包裹数量下降1.5%，至1953.9万件，其中UPS将收入增长归因于每件收入增长9.8%，至12.29美元;
• 国际包裹收入为47.99亿美元，增长1.7%，主要受单件收入增长的推动，平均日交易量下降5.2%，至336.1万件，单件平均收入增长6.4%，至21.07美元;和
• 供应链解决方案收入为39.88亿美元，下降6.3%，原因是空运和海运货运代理业务的下滑，部分被物流和医疗保健业务的增长所抵消

对于2022年全年，联合包裹表示，它仍有望实现收入约1020亿美元的综合财务目标，调整后的营业利润率约为13.7%，调整后的投资资本回报率超过30%。

tom在今天上午的公司收益电话会议上指出，全球经济在第三季度走软，尤其是在美国以外的地区，并指出国际和货运代理量都受到了挑战。

“但我们很快做出了回应，”她说。“我们调整了我们的网络以匹配数量水平，并继续在最具吸引力的市场中获胜。我们实施了客户至上、以人为本、创新驱动的战略，从根本上改善了我们业务的几乎每一个方面，提高了收入质量，提高了营业利润率，改善了底线结果。”

在谈到2022年的旺季时，tom指出，在过去的四个假日季节中，UPS一直是准时交付表现的行业领导者，该公司打算继续保持这一趋势。

“这种表现并非偶然，”她说。“我们建立了集成网络，以适应容量的变化。我们在人员、自动化和技术方面的投资使我们能够更灵活。为了迎接高峰，我们对去年实现高峰的所有业务领域进行了改进。”

汤玛斯解释说，联合包裹预计，与2022年相比，今年的旺季量将在12月晚些时候达到峰值，因为它预计消费者将恢复更多疫情前的购物行为。她说，虽然联合包裹将继续使用技术来匹配客户的日常需求，但联合包裹也在优化空运和陆运量，为新客户腾出空间，从而增加最大的价值。

她表示:“尽管我们将迎来峰值，但由于合同协议的原因，预计第四季度的总体销量将较去年有所下降。”“在劳动力方面，今年将增加10万名以上的季节性员工。”

UPS首席财务官Brian Newman在财报电话会议上表示，第三季宏观经济前景仍充满活力，尽管通胀和利率上升，但受强劲的就业市场和健康的消费者支出推动，美国经济出现逆流。

在国际方面，他说，由于高通胀、能源价格波动、亚洲封锁和东欧战争，宏观经济环境比预期更弱。

纽曼说:“我们对不断变化的市场条件做出了快速反应，利用我们全球综合网络的灵活性，为客户提供卓越的服务，并向股东兑现我们的底线承诺。”

纽曼表示，尽管美国国内平均日业务量每年下降1.5%，但该领域的增长率比2022年上半年有所改善，因为新的业务量和创纪录数量的新客户进入了UPS网络，B2C和B2B的年度平均日业务量增长率之间的差距缩小了，这是由于他所说的消费者购物行为更加正常化。

纽曼补充说，UPS最近推出了2023年美国一般费率上调6.9%的计划，他说这反映了UPS提供的服务的价值，也反映了市场上的成本通胀。

总部位于奥兰多的亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里•亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示，在查看UPS的季度业务量时，“(UPS与其最大竞争对手联邦快递之间的)业务量下降幅度确实很大。”

在第三季度(联邦快递的业绩是基于7月、8月和9月的财年日历)，亨普斯泰德观察到，UPS的国内包裹总量下降了1.5%，而联邦快递下降了8.1%，其中UPS的次日空运、递延和地面包裹量分别下降了0.9%、10.7%和0.7%，而联邦快递的同一部分分别下降了8.1%、10.6%和3.5%。在国际包裹方面，UPS的国内和出口包裹分别下降了9.4%和0.6%，联邦快递的国内和出口包裹分别下降了14.9%和7.2%。

亨普斯特德说:“(在比较的几个月里)苹果和橙子有一点点，但从一个季度的平均出货量来看，这种差异可以忽略不计。”