堆场管理系统(YMS):弥合仓储和运输之间的差距万博ag客户端app

在仓库或DC的四面墙内发生的活动通常经过精心编排、记录，并且在大多数情况下由技术支持。使用仓库管理系统在美国，企业已经越来越多地将供应链的这一方面自动化。万博ag客户端app运输管理系统(TMS)可以这么说，一旦货物到达“大门的另一边”，就接管它们，并到达目的地。

在WMS和TMS之间的某个地方是货场和码头，这两者经常被称为供应链的“黑洞”。这是因为在许多设施中，这些关键领域不一定是通过技术来管理的，或者正在使用的解决方案不能与其他平台“对话”。

这在供应链上留下了缺口——在当今快节奏、资源有限的履行环境中，企业越来越多地试图避免这一点。

通过使用软件提供拖车和货物的可视性;自动化卡车到达、登记和离开流程;监控拖车在院子里的运动;并跟踪码头上发生的活动，公司可以弥合现有解决方案之间的差距。他们还可以加快运输作业，提高操作人员的安全性，减少滞期费和万博ag客户端app滞留费。

谁在用什么

堆场管理系统(YMS)帮助公司实现这些目标等等，但根据Peerless Research Group的“2022年材料处理技术研究”，它们的使用在过去几年里一直在减少。

虽然超过一半(56%)的受访公司正在使用WMS和库存管理系统，26%的公司在使用TMS，但只有7%的公司在运营中部署了YMS。再往前看，使用YMS的公司比例从2020年的17%下降到2021年的8%。

不管数据如何，比尔•布鲁克斯凯捷负责北美运输业务的副总裁斯基说，他发现托运人对YMS的兴趣越来越大，因为他们希望更好地了解万博ag客户端app自己的货场和码头活动。

无论是由于大流行的持续影响还是劳动力短缺(或两者兼而有之)，他看到越来越多的公司为进出院子的卡车使用自助服务亭。他们还将YMS系统与现有的WMS、TMS和企业资源规划(ERP)解决方案相连接，目标是获得统一的仪表板，让每个人都可以依赖并从中工作。

布鲁克斯表示:“大约一两年前，人们开始对YMS产生更大的兴趣，迄今尚未消退。”“我们继续在这个领域看到很多关注，主要是因为可以通过减少低效率和改善庭院来获得积极的收益。”

为了应对这种需求，他说WMS供应商正在扩大他们的范围，并将YMS添加到他们的阵容中，而最佳的场地管理供应商正在增加新的功能和能力。

布鲁克斯解释说:“软件供应商正在从其他供应链管理领域汲取创新，并将其应用到院子里。”这些创新包括传感器、跟踪机制、数据分析和边缘计算，后者通过使计算和数据存储更接近数据源来加快信息检索过程。有了这些见解，托运人可以更快地进行调整，更快地解决问题，并对他们的船厂和码头活动做出更好的决策。

最好的YMS供应商也在使用更多的应用程序编程接口(api)，将他们的专用堆场管理应用程序与托运人已经就位的TMS、WMS、ERP和其他解决方案连接起来。云计算也支持这一运动，并帮助YMS“民主化”，使其更广泛的用户可以使用。

最后，布鲁克斯说，他看到越来越多的空中无人机被用于院子里，既为了安全和保障，也为了更好的跟踪和能见度。“我认为我们会看到更多这样的情况，特别是当涉及到使用无人机和人工智能(AI)的庭院监控时，这将有助于消除人为错误。”

主要增长动力

Gartner公司仓储和履行技术研究主管西蒙•汤斯顿(Simon Tunstall)也认为，目前对YMS的需求也在增加。增长的部分原因是燃油成本上涨、劳动力持续紧缺，以及需要更快地周转来访司机。这是因为延长停留时间不仅会导致更高的承运商附加费，而且还会影响司机的服务时数(HOS)合规。

这些和其他现实正在推动更多的公司探索YMS及其所提供的一切。汤斯顿说，事实上，他发现在新冠疫情高峰期间，与yms相关的咨询大幅增加，而且这种兴趣还没有下降。汤斯顿说:“对YMS的兴趣仍在继续，尽管与我们在大流行期间看到的高峰时期的比例不太一样。”“不过，它肯定一点也没有下降。”

这些解决方案与更传统的YMS应用程序不同，后者倾向于关注码头调度以及集装箱和拖车在院子里的移动。除了支持来访司机外，一些较新的解决方案还将文书工作数字化，并提供电子提单(eBLs)，帮助公司提高堆场效率。

汤斯顿说，YMS最大的卖点之一是它以相对较少的时间和财务投资换取良好的投资回报(ROI)。他说:“YMS可以为丢失拖车、产生滞留成本并希望更快地恢复访问司机的托运人提供相当好的投资回报率。”它还可以帮助改善进出仓库或制造操作的整体产品流，这反过来甚至可以进一步提高软件对于特定托运人的价值。

汤斯顿说，与其他类型的供应链管理应用程序相比，许多YMS供应商提供了相当快的实现时间，并且运行软件本身的总体成本更低。综合起来，这些优点使YMS对许多类型的托运人具有吸引力，包括目前依赖人工和不同解决方案来运行其船厂操作的非常大、繁忙的站点。

知道你在寻找什么

在某些情况下，当前的YMS用户正在评估他们现有的系统，并想知道如何从这些系统中获得更多。这种对优化现有的ym和大多数其他类型的SCM软件的推动，可以帮助公司利用现有的资源做更多的事情，并避免新软件应用程序的费用。

“我确实看到，那些已经拥有YMS的公司的兴趣有所上升，他们想知道是否正在优化YMS，或者是否有升级的机会，”他说霍华德•特纳，供应链系统总监圣昂格公司。

托运人还将现有的软件应用程序连接起来，以便在货场和整个供应链上获得更好的可视性。例如，使用车队跟踪应用程序来确定拖车在路上的位置以及它们是否会延误的公司可能会将该软件连接到场场管理系统。

这样，YMS就有了所需的信息，能够跟踪准确的到达时间，并根据路上发生的延误做出预测。一旦拖车到达并进入大门，YMS就会继续跟踪它，并让用户知道何时将车停靠在码头，何时将车驶离码头，等等。

特纳认为，这种堆场的“数字化”是公司可以用来抵消劳动力挑战、供应链限制和其他影响交货时间的问题的重要工具。有了YMS，公司还可以消除一些问题，比如司机在门口等了太长时间才被保安放行，或者不得不开车四处寻找院子里的停车位。反过来，这有助于减少停留时间和相关的承运人费用，同时让司机在路上，更有效地移动。

对于那些想要开始利用YMS的这些和其他好处的公司，布鲁克斯说，一个好的起点是知道你在寻找什么。确定您的核心堆场和码头相关的挑战，并确定需要改进的成熟领域。查看独立解决方案和最佳解决方案，以及作为现有WMS、TMS或ERP的一部分提供的解决方案，然后决定哪个最适合您的特定需求。

布鲁克斯说:“睁大你的眼睛，因为现在在无人机、人工智能、分析和边缘计算方面有很多创新——这些东西可能还没有进入你的雷达范围。”“在某些情况下，这些创新可能会以相对较少或没有成本的方式增加，并可能会给你带来意想不到的回报。”