准时制操作是高效的,但它有弹性吗?
本白皮书概述了五种叉车策略,可以帮助平衡效率和弹性,以帮助保护业务连续性。
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River Systems推出了移动配送应用程序,扩展了amr之外的挑选选项 超过150家公司参加了2023年三菱重工创新奖 仓库/数据中心自动化和技术:这是投资的“开始时间” ProMat 2023正式开业 问答:突破性公司首席经济学家马特·明斯特 更多仓库新闻及时制造依赖于供应链在尽可能高的精度水平上运行。材料在制造开始之前到达现场,使生产操作保持精益,并从可用空间中挤出最大产量,但几乎没有留下松弛时间或误差余地。这种模式迫使供应链的每个环节都履行自己的义务,从运输船只到材料处理设备。
COVID-19大流行给全球供应链带来了独特的挑战,封锁和公共卫生影响造成了严重破坏,并导致精心调整的制造业务延误。但这仅仅是个开始——汽车行业的半导体和其他大宗商品短缺导致工厂临时关闭,零部件采购转向了更积极主动的方式,而不是几十年来一直指导制造商的纯粹精益方法。
正因为如此,准时制哲学正在让位于“以防万一”计划的复兴,但在各个层面上,追求效率最大化的潜在动力仍然异常强烈。利润率通常不到10%,这意味着制造商无法放弃准时生产哲学的极端成本意识。制造商不应该为了“以防万一”的计划而增加浪费,而是需要供应链的弹性,通过简单、灵活、快速——是的,还有一些战略性的、有效的库存和冗余来实现。本白皮书探讨了工业卡车如何支持精益、准时制战略,帮助制造商管理供应链以实现最大效率和弹性。
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