你的组织最有价值的资产

然而，在今年春天的几次行业会议上，我多次讨论了我们行业中许多人现在所说的“劳动力危机”。当然，多年来我们一直在报道卡车司机短缺的问题，以及行业中“青年运动”的需求，但我们还没有引起人们对占据中高层管理职位所需人才日益短缺的关注，我们现在需要领导更有活力的物流和供应链团队。

我惊讶地发现，根据一项调查DHL去年末，在360名物流行业参与者中，46%的人认为找到中级管理人员“很难”，而73%的人认为找到高级管理人员“最困难”。而且，根据万博2.0app下载物流管理2018年薪酬调查在美国，收入相当可观的是中层管理人员——运营经理的职位在10.9万美元之间，副总裁或总经理级别的职位最高可达18.7万美元。难道年薪更高的希望还不足以留住优秀人才吗?

他说:“电子商务的发展和技术的应用正在剥离蓝领阶层的架子，增加白领阶层的吸引力。因此，当我听到教育工作者和分析人士报告说，物流正成为应届毕业生进入职场的更主流职业道路时，我当然感到鼓舞。特约编辑布里奇特·麦克雷他是本月《华尔街日报》的作者万博2.0app下载封面故事．“然而，在留住这类新员工方面，游戏规则已经发生了变化，单凭薪水不足以让他们保持敬业精神。”

正如麦克雷报道的那样，供应链和物流组织已经被目前的劳动力短缺打了个措手不及，从华盛顿特区的内部，到我们卡车的驾驶室，到我们办公室的小隔间，一直到角落办公室，几乎物流和供应链的每一个梯级都受到了影响。

麦克雷说:“因此，坏消息是，现在大多数物流组织在吸引和留住新人才方面已经远远落后，而且缺乏填补空缺职位所需的资源。”此外，还有美国劳工统计局据估计，从2010年到2020年，物流工作岗位将增长26%——按照目前的发展趋势，这个数字可能是不可能跟上的。现在是扭转人才差距的时候了。

在…的帮助下Tisha Danehl, Ajilon副总裁McCrea是一家服务于供应链和物流行业的人力资源机构，他为读者提供了一系列建议，可以帮助企业改变招聘和留住员工的思维方式。“简化招聘流程以不错过有价值的人才，提供灵活的工作时间，创建正式的导师计划，以及让招聘信息更友好、更关注女性，这些只是其中的一些想法。”
麦克雷博士说。

“正如我们通过研究了解到的那样，仅靠薪水已经不足以留住有价值的人才。今天，我们需要培育、发展和创造一个更健康的
工作环境。”