第三方物流

第三方物流技术、软件解决方案和供应链规划、运营、运输和分销提供商的最新趋势和最佳实践。

提出的

前的故事
CSCMP Edge发布的年度第三方物流研究强调了“回归基础”的必要性
随着供应链继续应对一系列障碍,包括各种中断、劳动力挑战和战略失调,有必要……
顶级资源
五点仓库调整
你准备好改善仓库操作和提高盈利能力了吗?使用五点仓库调整来学习如何做!

所有3PL新闻
<p>图片来源:Getty</p> 杰夫·伯曼,2022年11月11日
Pilot表示,这些新地点将为托运人提供各种服务,包括通过与马士基物流和服务相结合的空中、地面和海洋的第一、中间和最后一英里。
LM Staff·2022年11月11日
铁路载客量为243,276辆,同比增长3.2%,多式联运集装箱和拖车为258,830辆,同比下降3.6%
杰夫·伯曼·2022年11月10日
总部位于亚特兰大的全球货运和物流服务提供商联合包裹(UPS万博ag客户端app)最近宣布,其联合包裹医疗(UPS Healthcare)子公司正准备在爱尔兰扩张,并将于2023年底在都柏林开设“首家同类医疗设施”。
杰夫·伯曼,2022年11月9日
成立于1955年,Fuchs Trucking最初运输牲畜和林产品,随后通过提供专业干式货车配置的专用能力,转向服务于建筑材料和家具行业。
杰夫·伯曼,2022年11月9日
9月份进口量为203万TEU(20英尺当量单位),较8月份下降10.2%,同比下降4.9%。这是可获得数据的最近一个月。
LM Staff·2022年11月8日
FTR报告称,10月份北美8类净订单初步数据为4.23万辆,低于9月份的5.65万辆的初步纪录高位。ACT报告称,10月份北美8类订单的初步数据为42,500套,低于9月份的53,700套,这也是月度新高。
LM Staff·2022年11月8日
11月7日当周的全国平均价格上涨了1.6美分,达到每加仑5.333美元。在此之前,截至10月31日的一周下降了2.4美分,至5.317美元;10月24日的一周上升了0.002美分,至5.341美元;10月17日的一周上升了11.5美分,至5.339美元。
LM Staff·2022年11月8日
总部位于内布拉斯加州奥马哈市的全球货运和物流服务提供商、美国第七大卡车运输公司Werner Enterpris万博ag客户端appes本周宣布,已收购佛罗里达州坦帕市。Reed Transport Services Inc.和RTS-TMS Inc.签署了最终协议,并完成了对Reed 100%股份的收购。
约翰·d·舒尔茨,2022年11月7日
一个占地165英亩的巨大码头和物流中心,带有码头铁路设施,正在斯帕罗斯角伯利恒钢铁厂的旧址上建造。预计它将缓解Conrail的运力问题,并促进巴尔的摩港的增长,巴尔的摩港是美国第12大海运设施。
杰夫·伯曼·2022年11月7日
虽然更多的铁路工会需要就批准新的劳工协议达成协议,但另一个工会在最近几天做到了,国际机械师和航空航天工人协会(IAM)与美国一级铁路运营商达成协议,并批准了其最近的临时协议,根据国家承运人会议委员会(NCCC)的说法,该组织在国家集体谈判中代表国家货运铁路。
杰夫·伯曼·2022年11月4日
全球物流和货运服务提供商联邦快递的子公司FedEx Freight宣布将推出一项新的试点计划,该计划将为特定客户提供行业空间和速度定价试点。万博ag客户端app
LM Staff·2022年11月4日
铁路载重量为952,074辆,同比增长0.5%,即5121辆;联运集装箱和拖车载重量为1,062,422辆,同比下降1.4%,即15,095辆。
杰夫·伯曼·2022年11月3日
服务业pmi为54.4(读数为50或更高表明增长),与9月份相比下降2.3%,连续29个月以较慢的速度增长,截至10月份的153个月中,服务业有151个月保持增长。此外,10月服务业PMI读数为2020年5月45.2以来的最低水平。
杰夫·伯曼·2022年11月2日
季度多式联运总运量为4,535,835辆,同比下降1.0%。销量下降的主要原因是拖车销量同比下降27.7%,至209,061辆,为历史最低水平。国内集装箱(2,012,662辆)同比增长1.5%,所有国内设备(包括拖车和国内集装箱)为2,221,723辆,同比下降2.2%。国际集装箱数量同比增长0.1%,至2,314,112件。
杰夫·伯曼·2022年11月2日
STB表示,该命令要求BNSF铁路公司、CSX运输公司、诺福克南方铁路公司和联合太平洋公司提供“某些更新的信息”。万博ag客户端app它还补充说,它已指示运营商在未来六个月,直到2023年5月5日,每两周提交一次服务报告。

151页中的第3页 < 1 2 3. 4 5 > 最后一次;
最新白皮书
合规风险:现代供应链的重大障碍
现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。
今天下载!
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强
卡车:恢复正常?
从这个问题看更多
m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯
今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯!
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!
编辑的选择
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…

第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。
第39届追求品质奖2022:服务战胜困难
哪些承运商、第三方物流供应商和美国港口达到了顶峰…