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航空货运:波动性持续
尽管收入强劲复苏,但国际航空运输协会坚持认为,去年航空货运业没有完全实现增长潜力。与此同时,产能紧张、劳动力短缺……
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随着经济试图找到立足点,全球供应链问题仍然是首要和中心
这不是什么秘密,因为表面上看,几乎所有地方都有供应链中断的迹象。“任何地方”可以按照端口……
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撰稿编辑凯伦·瑟默,2022年4月4日
尽管收入强劲复苏,但国际航空运输协会坚持认为,去年航空货运业没有完全实现增长潜力。与此同时,产能紧张、劳动力短缺、基础设施短缺,以及现在俄罗斯入侵乌克兰,继续给这个至关重要的行业的预测蒙上阴影。
杰夫·伯曼·2022年3月31日
这个美国合作伙伴关系的一个主要部分是围绕联邦快递制定计划,在联邦快递的中公里物流业务中测试Elroy Air的Chaparral自动航空货运系统,并在分拣地点之间运送货物。两家公司的合作可以追溯到2020年1月。
LM Staff·2022年3月25日
联邦快递是总部位于孟菲斯的全球运输和物流服务提供商联邦快递的子公司,该公司表示,其国际电子商务服务Fed万博ag客户端appEx international Connect Plus (FICP)已向24个欧洲国家的客户提供,与47个全球市场相连。
杰夫·伯曼·2022年3月21日
回顾10月25日首次推出这项费用时,POLA和POLB表示,港口的码头上的老化货物数量累计下降了62%,这一数字自最初宣布这项费用以来一直呈上升趋势。
杰夫·伯曼·2022年3月16日
白宫本周宣布,在解决“我国供应链的长期弱点”以及数十年的投资不足、外包和离岸外包问题的同时,又采取了一步措施,旨在解决其所谓的“供应链脆弱性和拥堵”问题,并推出一项旨在连接供应链的数字基础设施的新举措。白宫称,这一名为“货运物流优化工程”(FLOW)的计划是一项信息共享倡议,旨在在货物运输供应链各环节之间进行关键货运信息交换。
LM Staff·2022年3月11日
1月份该指数为138.9,连续第五个月上升,较去年12月份增长1.2%,同比增长1.7%。它也比2020年1月大流行前的读数136.5高出1.8%,比2019年8月的历史高点142.1低2.3%。
杰夫·伯曼·2022年3月4日
鉴于局势的流动性、不确定性和不稳定性,在这个时间点上,事情是完全不可预测的,除了健康的猜测和预测,关于事情在短期内会如何发展,以及这场冲突会持续多久,并在某种意义上继续培育未知。
杰夫·伯曼·2022年2月3日
确保空运、海运、陆运和最后一英里包裹的运力,以及满足劳动力需求,将是实现2022年增长和消费者体验的关键。这是总部位于芝加哥的3PL和全球货运代理SEKO Logistics的总裁兼首席执行官James Gagne在本周早些时候的媒体日市场更新会上说的话。
杰夫·伯曼·2022年1月26日
该公司官员表示,这项名为“联邦快递国际优先”的服务为AMEA的托运人提供了灵活的安排在上午10:30之前送货到全球目的地的服务。联邦快递补充说,通过联邦快递国际优先服务,该公司现在为客户提供了更广泛的定时国际货运选择。
网络直播
作者:Admin·2022年1月21日
在本次年度网络直播中,集团编辑总监Michael Levans主持了我们的燃料、贸易和物流专家小组,他们将分享他们对所有主要运输模式的费率模式的见解,以帮助货主准备来年的货运预算。万博ag客户端app
帕特里克·伯恩斯·2022年1月3日
由于客机载客量减少(对欧米克龙的担忧可能会使情况变得更糟),以及不堪重负的地勤人员劳动力短缺导致的拥堵,航空价格面临着比以往更大的上行压力。
杰夫·伯曼2021年12月17日
季度收入235亿美元,同比增长14%,营业收入16亿美元,同比增长9%。稀释后的每股收益为4.83美元,持平,超过了华尔街4.28美元的预期。
杰夫·伯曼2021年11月16日
商务部报告称,10月份零售额为6382亿美元,比9月份修正后的6275亿美元增长1.7%,同比增长16.3%。它还补充说,从8月到10月,零售总额增长了15.4%。
杰夫·伯曼2021年11月15日
拜登总统将于今天晚些时候签署《基础设施和投资就业法案》(IIJA),物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了位于华盛顿特区的Venable律师事务所的两位律师,前美国交通部长、美国交通法律和政策方面的重要权威之万博2.0app下载一詹姆斯·h·伯恩利四世,以及弗雷德·瓦格纳。万博ag客户端app美国联邦公路管理局(FHWA)前首席法律顾问-关于立法和相关事项的监督和关注。
杰夫·伯曼2021年10月26日
季度收入232亿美元,同比增长9.2%,调整后每股收益2.65美元,同比增长9.2%。营业利润为30亿美元,增长23.4%。
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