最新的文章

作者杰夫·伯曼·2022年2月4日
根据Klochubar和Thune的说法，该法案的主要目标是更新全球航运业的联邦法规，并补充说，该法案“将使海运公司更难以不合理地拒绝准备在港口出口的货物，从而为美国出口商创造公平的竞争环境，”这将赋予联邦海事委员会(FMC)更大的制定规则的权力，以监管承运人的有害做法。”

网络直播
·2012.2.4
在本次网络研讨会上，Logistyx Technologies总裁Ken Fleming将讨论企业组织在应对供应链中断的同时，为了管理指数级增长而必须克服的主要挑战。他还将分享一些世界级零售商和制造商的最佳实践，以确保在航运旺季更加频繁和极端的情况下，持续的交付表现。

作者杰夫·伯曼·2022年2月4日
本周早些时候，总部位于芝加哥的物流技术平台提供商Loadsmart表示，该公司已获得2亿美元的D轮融资。Loadsmart是一家物流技术平台提供商，可帮助托运人、承运人和经纪商有效管理自动化供应链。该公司表示，此次融资由软银集团(SoftBank Group)旗下的软银拉丁美洲基金(SoftBank Latin America Fund)牵头，C轮投资者贝莱德(BlackRock)、一级铁路CSX和全球活跃资产管理公司Janus Henderson Group参与。

·2012.2.4
铁路车辆的载客量为902,265辆，每年减少了3%，即27,861辆。而多式联运的集装箱和拖车，为1001,443辆，下降了14.6%，或171,796辆。

作者:Jeff Berman·2022年2月3日
该报告的关键指标——服务业PMI(以前为非制造业PMI)——为59.9(50或更高的读数表明经济增长)，较12月的62.3下降了2.4%。服务业PMI连续第20个月增长，截至12月的过去144个月中，有142个月服务业增长保持不变。

作者:Jeff Berman·2022年2月3日
确保空运、海运、陆运和最后一英里包裹的运力，以及满足劳动力需求，将是实现增长和2022年消费者体验的关键。这是总部位于芝加哥的3PL和全球货运代理公司SEKO Logistics的总裁兼首席执行官詹姆斯•加涅(James Gagne)本周早些时候在该公司的媒体日市场更新(Media Day Market Update)上说的话。

作者杰夫·伯曼·2022年2月2日
季度营收为14.1亿美元，同比增长31.4%，其中LTL服务营收为13.9亿美元，同比增长31.4%。营业收入同比增长46.5%，达到3.725亿美元;净利润同比增长46.9%，达到2.788亿美元。摊薄后的每股收益为2.41美元，增长了49.7%。

达格玛·特雷平斯，欧洲记者·2022年2月2日
很明显，疫情暴露了全球供应链的脆弱性，这是物流行业今年将继续面临的问题。供应链各方必须保持高度的灵活性和密切合作，为应对危机做好充分准备，并有望应对后冠状病毒病时代。

作者杰夫·伯曼·2022年2月2日
IANA报告称，第四季度的联运总量为4,397,013辆，同比下降9.8%。2021年全年的总销量为18,435,249辆，比2020年增长3.6%。

作者:Michael Levans·2022年2月2日
去年，物流管理公司(LM)员工面临的最大挑战非常明确万博2.0app下载:避免听起来像一个坏记录。但考虑到世界的现实，这几乎是不可能的。

作者杰夫·伯曼·2022年2月1日
总部位于孟菲斯的全球货运和物流服务巨头联邦快递(FedEx)今天早些时候发布了一份客户服务报告，称该公司再次面临服务中断的问题，就像今年早些时候一样。万博ag客户端app

卡伦·图默，特约编辑·2022年2月1日
分析人士预测，2022年，有许多因素将继续对海运产生影响。一个重要的原因是，在货物运输需求不断上升的情况下，航运服务和集装箱却出现了短缺。听起来是不是很熟悉?

布里奇特·麦克雷亚·2022年2月1日
随着世界贸易量的攀升和海外买卖动态的变化，公司比以往任何时候都更需要GTM软件。

作者:Sarah Banks，埃森哲全球领先货运与物流董事总经理·2022年2月1日
第三方物流和托运人之间的强大合作可以帮助带来创新的解决方案，这将有利于双方在未来。要做到这一点，托运人必须表达他们的需求和挑战，第三方物流必须倾听，并找到解决和适应的途径，而且双方都必须认识到这些伙伴关系的价值。

作者杰夫·伯曼·2022年2月1日
ISM在其月度制造业报告中表示，该报告的关键指标——PMI为57.6(50或以上表示增长)，比去年12月的58.8下降了1.2%。这标志着中国经济连续第20个月增长，增速放缓，而1月份也代表着整体经济连续第20个月增长。