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2022年全球物流:这是新常态吗?
很明显，疫情暴露了全球供应链的脆弱性——这是物流业今年将继续面临的问题。高度的……
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第33届追求品质奖:服务在聚光灯下
我很高兴向物流和运输界介绍物流管理(LM)“第33届年度质量调查”的结果。万博2.0app下载万博ag客户端app
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布里奇特·麦克雷·2022年7月12日
我们对软件市场的年度调查显示了公司如何在其仓库和数据中心中使用软件和自动化解决方案，以及他们计划如何在未来将这些工具投入工作。
加里·福杰，特约编辑·2022年7月12日
虽然没有人力的设施并不多，但在先进自动化的帮助下，熄灯在运营领域继续得到接受。
罗伯特·米歇尔·2022年7月12日
在当今的数据中心软件堆栈中，仓库执行系统位于仓库管理和传统控制层之间，但WES不仅仅是一个可见层。使用规则引擎和订单发布逻辑来评估多个因素，WES保证了更智能、更高效的dc。
·2022年6月13日
AEO正在采取一种新的方式来实现配送，特别是在其配送中心的内部和外部进行电子配送。重点在于速度。
罗伯特·米歇尔·2022年6月8日
仓库和履约中心的自动化程度越来越高，资产密集型运营需要多种类型的自动化系统和机器人共同努力才能达到吞吐量目标。咨询和评估可以确定可能的解决方案，但为了可靠地预测集成系统可以实现什么，数字模型和模拟正在被广泛使用。
布里奇特·麦克雷·2022年6月7日
今年对托盘的需求增长了25%左右。以下是制造商和用户如何解决需求，满足这些需求，并找到传统选择的替代方案。
·2022年5月10日
我们的研究显示，公司正在采用机器人，但要普及机器人还有很长的路要走。
阿曼达·洛丁，特约编辑·2022年5月10日
从材料短缺到劳动力短缺，货架行业正在帮助客户充分利用他们的立方体。
罗伯特·米歇尔·2022年4月8日
仓库和数据中心经理们感受到了电子商务增长、高订单量的压力，以及对劳动力可用性和国际供应链混乱的深切担忧。作为回应，我们的调查发现，他们正在加大自动化方面的支出，但也在劳动力方面加大了支出，以确保有足够的劳动力来保持商品流通。
阿曼达·洛丁，特约编辑·2022年4月8日
随着一个接一个的颠覆发生，汽车行业正在学会摇摆不定。
加里·福杰，2022年4月8日
这些自动化配送系统是最新技术浪潮的一部分，它们已经在配送效率方面取得了巨大的提高。这里有一些最佳实践，让你自己的拾取机器人军队成功。
MMH Staff·2022年3月8日
从我们去年的系统报告封面故事中选出的《现代》年度生产力成就奖，表彰那些通过仓库自动化项目、机器人技术、DC网络战略和创新精神等手段取得卓越运营收益的公司。
杰夫·伯曼·2022年3月3日
TI公司称，这个名为Beon的新平台为托运人和承运商提供了一个“从港口到门廊”的单一接入点，可以访问TI公司和总部位于亚特兰大的诺兰运输集团(NTG)的物流网络和服务。万博ag客户端app
加里·福杰，特约编辑·2022年2月18日
谁想重新标记仓库或配送中心?很可能没有人。但这是必须要做的，而且比以往任何时候都更加频繁。这里有一个最佳实践指南，可以帮助你完成这个过程。
鲍勃·特雷比科克(Bob Trebilcock)， 2022年2月7日
在印第安纳州，嘉德工业公司(Guardian Industries)正在使用自动驾驶汽车来简化其流程，创造一个更安全的工作环境，并确保向工作单元交付材料的一致性。
这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上，Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
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