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全球物流2022:这是新的正常吗?
值得清楚的是,大流行暴露了全球供应链的脆弱性 - 物流行业今年将继续面临的问题。高度......
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在评估运输授权方面,政治足球是真正的游戏万博ag客户端app
虽然国家足球联盟的季节在延长的趋势上,但由于与正在进行的Covid-19大流行相关的问题,而国家内部的政治足球比赛......
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杰夫贝尔曼·2022年2月4日
根据Klochubar和Thinuare的说法,该法案的主要目标是更新全球航运业的联邦法规,并补充说,该法案将通过使海洋承运人更加难以实现无理拒绝商品在港口出口,它将给出联邦海事委员会(FMC)更大的规则制作,以规范运营商的有害惯例。“
杰夫贝尔曼·2022年2月4日
本周早些时候,基于芝加哥的LoadSmart,物流技术平台的提供商,使托运人,运营商和经纪人有效地管理自动化供应链,表示它已获得2亿美元的D系列融资。该公司表示,这笔融资是由Lead Investor Softbank Latin America Fund的Spearhead,它是SoftBank集团的一部分,以及来自ISIVER Blackrock,I级铁路CSX的参与,以及Janus Henderson Group的全球活跃资产经理。
作者:Jeff Berman·2022年2月3日
保护机票,海洋,地面和最终英里包裹以及满足劳动力需求的能力,将成为20222年的增长和消费者体验的钥匙。这是芝加哥总统兼首席执行官詹姆斯加尼的话3PL.and global freight forwarder SEKO Logistics, at the company’s Media Day Market Update earlier this week.

由Dagmar Trepins,欧洲记者·2月2日,2022年2月2日
值得清楚的是,大流行暴露了全球供应链的脆弱性 - 物流行业今年将继续面临的问题。供应链中的所有各方之间的高度灵活性和密切合作需要充分准备对危机进行响应,并且希望对后院后时代进行响应。

由杰夫贝尔曼·2022年1月31日
该报告的出货指数为121.6,从第三季度到第四季度下跌了2.4%,年跌幅为5.1%。2021日历年,出货量每年下降0.5%,与2019年相比下降4.5%。第四季度的货运支出数据为267.5,从第三季度到第四季度增长了8.4%,同比增长20.2%,创历史新高。
杰夫贝尔曼·2022年1月27日
这次会议的主题是“理解美国的供应链困境”,从三个不同的角度介绍了供应链的利益相关者:港口运营商芭芭拉·梅尔文(Barbara Melvin),南卡罗莱纳港口管理局(SCPA)首席运营官;一个托运人,琳达Fonkoue,迪尔公司全球供应基地经理,物流;汽车运输公司,查理·普里克特,AAA库珀运输公司总裁兼首席运营官。万博ag客户端app会议由物流管理公司主持。万博2.0app下载

杰夫贝尔曼·2022年1月21日
12月12日的集装箱货运进口 - 2,666,164 TEU(二十英尺相当于单位) - 与11月相比,每年下降1.9%,每年下跌0.5%。Despite these declines, Panjiva observed that total 2021 containerized freight imports set a new annual record, rising 15% over 2020, to 32,970,647 TEU, with Panjiva noting that this tally showed how 2021 imports made up for 2020’s down year, due, in large part, to the Covid-19 pandemic.
由杰夫贝尔曼·1月20日,2022年1月20日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑Jeff Berman最近采访了Proxima的首席顾问Spencer Shute。Proxima是一家总部位于芝加哥的战略采购专家团队,拥有超过25年的咨询和供应链经验。Shute讨论了欧米克隆的变种对物流和供应链操作和流程的影响。
作者:Jeff Berman·2022年1月17日
去年年底,全球货运和物流服务提供商联邦快递的子公司联邦快递物流表示,其联邦快递贸易网络部门提供空运和海运货运代理、报关和增值服务万博ag客户端app,正在将WiseTech Global的CargoWise数字平台整合到其全球海洋和航空运输网络中。万博ag客户端appLM集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了联邦快递贸易网络总裁帕特里克·莫贝尔,了解了更多关于该公司与WiseTech的整合以及全球供应链和物流部门的其他方面的信息,

由杰夫贝尔曼·2021年12月14日
这介绍了Pola和Polb的联合公告,其中总数占美国的大约40%的进口卷,表明该费用的审议将被推回到11月22日,并随后11月29日,12月6日和12月13日。
作者:Jeff Berman·2021年12月8日
The report explained that 2021 imports are expected to come in at 26 million TEU (Twenty-Foot Equivalent Units), which would represent an 18.3% annual increase over 2020’s current record, at 22 million TEU (up 1.9% over 2019) and also mark the highest annual tally, for the report, since it initially commenced tracking imports in 2002.

由杰夫贝尔曼·2021年11月16日
商业报告称,十月零售额为6.382亿美元,标志着9月份提高了1.7%的增长率为6.775亿美元,年增长率为16.3%。它补充说,从8月到10月,总零售销售额增长了15.4%。

杰夫贝尔曼·2021年11月15日
With President Biden set to sign the Infrastructure and Investment Jobs Act (IIJA) into law later today, Logistics Management Group News Editor Jeff Berman recently caught up with two attorneys at Washington, D.C.-based Venable LLP—James H. Burnley IV, former U.S. Secretary of Transportation and one of the nation’s foremost authorities on transportation law and policy, and Fred Wagner, former chief counsel of the U.S. Federal Highway Administration (FHWA)—about the legislation and related things to monitor and keep an eye on.
杰夫贝尔曼·2021年10月21日
该报告的装运指数值为124.6 - 与第二季度(从第一季度到第二季度的增长率低4.4%)增加1.5%,每年增加2.4%。在迄今为止至今的基础上,通过2021年的前三个季度,每年出货量增长1.1%。第三季度货运读取 - 与第一季度相比(从第一季度到第二季度增加10.1%),增长5.6%,从第一季度增加了10.1%),并获得了32.6%的年度增加。