专题报告

特别报道
作者:Patrick Burnson, 2016年6月3日
在去年的并购狂潮之后，新的“大型第三方物流”的技术实施速度将需要跟上全渠道履行的不断变化的挑战。那些满足托运人需求的供应商将继续占据主导地位。

特别报道
2016年5月17日
在我的记忆中，没有哪个概念比物联网(IoT)更能给供应链管理带来希望。

特别报道
作者:约翰·d·舒尔茨2016年4月1日
前50大货运公司有什么共同点?经验丰富的管理团队以可靠的运营为后盾，他们不害怕在员工和技术上花钱来保持领先地位。

特别报道
约翰·d·舒尔茨2016年3月1日
由于“不温不火”的货运需求抑制了LTL的利润，分析师和航空公司高管表示，燃油、运力利用率和日益严格的监管将在2016年的费率中发挥重要作用。以下是托运人应该期待的。

特别报道
作者:Patrick Burnson, 2016年2月1日
虽然扩建后的巴拿马运河将能够处理更大的船只，但下一代巨型船必须部署在全水路上。然而，无论吞吐量有多大，中国的主要港口仍将不得不通过提供定制服务来竞争。

特别报道
达格玛·特雷平斯2015年10月1日
我们的欧洲记者向美国托运人提供了物流行业如何与政府携手应对消费者对便利的需求的例子，同时以最环保和最具成本效益的方式保持货物从入境口岸流向客户家门口。

特别报道
作者:Patrick Burnson 2015年10月1日
今天，主要海运公司的货运量排名只说明了问题的一半。随着中国两家最大的航空公司计划合并，以及新加坡国有石油公司即将出售，整个局面可能会发生重大变化。

特别报道
作者:Patrick Burnson, 2015年9月1日
根据最可靠的衡量标准，全球货运代理行业连续第二年大幅好转。但许多分析师也坚持认为，只有具有最可持续实践的中介机构才能在未来的市场中茁壮成长。

特别报道
布丽吉特·麦克雷2015年9月1日
您是否与您的贸易伙伴实时处于同一页面?这就是当今供应链协作软件的承诺。

特别报道
作者:约翰·d·舒尔茨2015年8月1日
尽管运力充足，市场混乱程度较去年有所缓解，但由于供需平衡对航空公司有利，航空公司重新获得了优势地位。因此，随着运力担忧不断加剧，卡车司机正在寻找“首选托运人”。

特别报道
作者:Patrick Burnson 2015年7月1日
随着运河计划于2016年初扩建，许多托运人希望海运效率将大大提高。然而，对于这是否真的是所有行业利益相关者都在寻求的灵丹妙药，专家们意见不一。

特别报道
作者:Patrick Burnson, 2015年6月1日
顶级远洋运输公司分析师表示，加速转型和更紧密的联盟对于摆脱产能过剩、行业分化和股东回报低的恶性循环至关重要。与此同时，托运人可能最终会看到时间表的完整性有所提高。

特别报道
作者:Patrick Burnson, 2015年6月1日
在XPO Logistics最近收购Norbert Dentressangle之后，物流业正在为更多的重大合并交易做准备。第三方物流供应商(3PL)非常喜欢它，尤其是在他们的利润持续扩大的情况下，尤其是在北美地区。

特别报道
作者:Patrick Burnson, 2015年5月1日
去年这个时候，西海岸港口的拥堵是一个投机问题。现在，托运人已经看到了最坏的情况，许多分析师认为，海湾和东海岸的港口已经准备好在今年的旺季吸引更多的船只。一场“大逃杀”正在等待钟声响起吗?

特别报道
作者:约翰·d·舒尔茨2015年4月1日
分析人士表示，我们的年度上市反映出，为了在放松管制的卡车运输业这个残酷的世界里竞争，我们的管理团队愿意亲自动手。以下是利用滚动资产和技术发布最令人印象深刻的财务数据的运营商。