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约翰·d·舒尔茨，2022年12月16日
美国卡车运输业面临越来越大的压力，要求减少重型卡车的碳排放，包括长途卡车和拖运卡车。11月中旬，在丹麦哥本哈根举行的COP27国际会议上，美国签署了一份不具约束力的谅解备忘录(MOU)，其中包括到2030年将30%的中型和重型汽车销售转化为零排放的临时目标。

约翰·d·舒尔茨，2022年12月15日
明年初很有可能出现一场小规模、快速的经济衰退。加上每年这个时候通常的货运能力过剩，这应该意味着2023年初的货运需求将走软。这是鲍勃·科斯特洛的话，他是美国卡车运输协会的首席经济学家和高级副总裁。

杰夫·伯曼·2022年12月14日
收购价格约为19.9亿美元(美元)，预计将在2023年上半年正式公布，Trimble将从软件和服务投资者、Transporean的大股东Hg手中收购Transporean。

LM Staff·2022年12月14日
11月份的出口数据为1.201，同比下降0.4%，低于10月份的2.9%和9月份的4.8%。11月份的支出为4.476，增长了4.7%，低于10月份11.1%的年增长率，在两年叠加变化基础上增长了50.7%。

杰夫·伯曼·2022年12月12日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了总部位于亚特兰大的全球货运和物流服务提供商联合包裹的子公司联合包裹医疗集团总裁韦斯·惠勒。万博ag客户端appWheeler就UPS医疗保健服务的各个方面提供了见解，包括:大流行对冷链和冷藏(冷藏)物流的影响;从大流行中吸取的教训;以及全球贸易对冷链和全球供应链的影响等等。采访内容如下。

作者:特约编辑布鲁克斯·a·本茨·2022年12月12日
这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。

网络直播
·2022年12月12日
在本次网络研讨会上，Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。

杰夫·伯曼·2022年12月9日
铁路载客量为1,162,736辆，同比下降0.9%，即10,437辆。多式联运集装箱和拖车为1,230,291辆，下降5.4%，即70,107辆。

约翰·d·舒尔茨·2022年12月8日
随着库存缓慢重建，运营商高管仍渴望供需平衡平衡。与此同时，由于设备和合格司机的限制，车队增长的能力仍然有限。这些反复出现的消息真的是经济回归正常的信号吗?

杰夫·伯曼·2022年12月8日
公司官员表示，通过Ryder的点对点卡车和拖车共享平台COOP，其客户可以使用由干挂车和冷藏挂车组成的车队，并补充说，COOP在全国范围内拥有6000多辆拖车，库存还在继续增加。

布里奇特·麦克雷·2022年12月8日
一项新的调查揭示了物流和供应链管理专业人士继续应对的主要痛点，包括更高的货运成本、产能限制、严重的劳动力短缺和港口放缓——所有这些中断仍然迫使托运人重新设计他们的供应链运营。

彼得·摩尔，2022年12月7日
联合国国际劳工组织(ILO)的凯文·卡西迪(Kevin Cassidy)最近在向世界事务理事会(World Affairs Council)做的一次报告中指出，如果制造商、分销商和服务提供商想要可持续发展，他们需要展示环境、社会和治理(ESG)管理。

杰夫·伯曼·2022年12月7日
10月份进口量为200万TEU(20英尺当量单位)，较9月份下降1.3%，同比下降9.3%。这是可获得数据的最近一个月。

杰夫·伯曼·2022年12月7日
Gross Transportation Consulting总裁拉里•格罗斯(Larry Gross)上个月在纽约举行的铁路趋势(RailTrends)会议上指出，在审视目前的多式联运运量时，有几个主题很快就会浮现出来。万博ag客户端app

LM Staff·2022年12月6日
ODFL报告称，每天的收入每年增长7.3%，这是由每英担LTL收入的增长所驱动的，它说这被每天LTL吨8.6%的下降所抵消。