约翰·d·舒尔茨,2022年12月15日
明年初很有可能出现一场小规模、快速的经济衰退。加上每年这个时候通常的货运能力过剩,这应该意味着2023年初的货运需求将走软。这是鲍勃·科斯特洛的话,他是美国卡车运输协会的首席经济学家和高级副总裁。
LM Staff·2022年11月23日
美国运输协会10月份经季节调整(SA)的租赁卡车吨位指数为116.3(2015年=100),比9月份的119.1下降了2.3%,从118.8的原始读数上修。10月份SA读数较上年同期上升2.8%,为连续第14个月出现月度增长,不过涨幅为4月份以来最小。这一年度增幅低于9月份5.7%的年度增幅,而今年截至10月份的年度增幅为3.9%。
约翰·d·舒尔茨,特约编辑·2022年11月7日
我们每年都会深入了解卡车运输法规的世界,探索承运人和托运人在试图在缩略词和代理的垃圾堆中漂浮时正在发生的事情以及未来可能面临的问题。
布里奇特·麦克雷·2022年11月1日
物流专家揭示了托运人和承运人在未来几年应该关注的主要汽车货运趋势。
杰夫·伯曼·2022年10月25日
可以肯定的是,2021年从COVID-19大流行的深渊中走出来后,卡车运输业的活动看起来更像大流行前的时期。这一点得到了一些关键数据点的支持,包括本月早些时候发布的“美国卡车运输协会2022年卡车运输趋势”。
LM Staff·2022年10月19日
美国运输协会9月份经季节调整(SA)的出租卡车吨位指数为118.8(2015年=100),增长0.5%。美国航空运输协会(ATA)的非季节性调整指数(NSA)代表了任何季节调整前船队实际拖运吨位的变化,ATA表示船队应以该指数为基准。9月份,该指数为119,较8月份下降3.8%。
约翰·舒尔茨2022年10月17日
万博ag客户端app交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)最近承诺,拜登政府将通过其卡车运输行动计划,为美国专业卡车司机提供更多安全停车选择。这将根据两党基础设施法提供资金,并加强与州交通部门和卡车运输业的协调。万博ag客户端app
LM Staff·2022年9月22日
美国运输协会(ATA) 8月份经季节调整的出租卡车吨位指数(SA)为119(2015年=100),继7月份下降1.5%之后增长2.8%。
LM Staff·2022年8月25日
美国运输协会7月份经季节调整(SA)的出租卡车吨位指数为116.2(2015年=100),较6月份下降1.1%,而5月份较6月份增长2.7%。
约翰·舒尔茨·2022年8月11日
2021年,美国卡车司机的工资大幅上涨,因为在司机持续短缺的情况下,对司机的需求加剧了对人才的竞争。这是根据美国卡车运输协会(ATA)委托进行的一项新的行业调查的结果。ATA估计,在300万商业驾照持有者中,有8万名司机短缺。
约翰·舒尔茨·2022年8月1日
很长一段时间以来,华盛顿第一次处于有利地位。也就是计算机半导体芯片。上个星期晚些时候,美国国会通过了一项两党合作的2800亿美元的补贴和研究资金计划,以提高美国在高科技领域的国际竞争力。该协议旨在减少美国对台湾生产无处不在的微型芯片的依赖,这种芯片对美国的竞争力至关重要。
LM Staff·2022年7月19日
美国运输协会6月份经季节调整(SA)的租赁卡车吨位指数为120.1(2015年=100),上涨2.7%,5月份为0.3%(从0.5%向下修正)。
杰夫·伯曼·2022年7月11日
另外两个行业协会——美国卡车运输协会(ATA)和北美多式联运协会(IANA)——也致信白宫,表明他们的立场,表明解决当前局势的重要性。
约翰·d·舒尔茨2022年6月22日
拜登总统说,提议的汽油税假期并不能解决创纪录的高油价问题,但他指出,这将为家庭提供一些即时的缓解,给他们一点喘息的空间,以努力从长远来看降低价格。
LM Staff·2022年6月22日
美国运输协会5月份经季节调整(SA)的租赁卡车吨位指数为117.1(2015年=100),继4月份下降1.4%之后,该指数从下降2%的原始读数上修。3月份SA吨位增长1.8%。