拜登

杰夫·伯曼·2022年11月29日
随着时间的流逝，12月9日，现状或“冷却”期的结束，对于四个剩余的铁路工人团体尚未批准与美国一级货运铁路运营商的临时协议条款，拜登总统昨天呼吁国会通过立法，“通过铁路工人和运营商之间的临时协议-没有任何修改或延迟-以避免潜在的严重的国家铁路关闭。”

杰夫·伯曼·2022年7月18日
为了平息进一步的供应链中断，美国总统乔·拜登(Joe Biden)上周晚些时候签署了一项行政命令，成立了一个总统紧急委员会(PEB)，专注于解决一级铁路运营商和12个美国铁路工会之间的劳资纠纷，以达成劳工协议。PEB的成立已于七月十八日生效。

杰夫·伯曼·2022年5月19日
就在拜登总统宣布白宫正在讨论取消其前任唐纳德·特朗普对中国征收的关税后不久，总部位于华盛顿特区的全国零售联合会(NRF)致信拜登，“要求立即减免关税，以解决美国企业、工人和消费者面临的持续通胀问题。”

约翰·d·舒尔茨2022年5月16日
第一项任务是通过拜登总统1.2万亿美元的大规模基础设施法案，这是他执政头两年的标志性成就。现在出现了一个同样艰巨的挑战:确保钱花在刀刃上，而不是浪费和低效，这有时是联邦政府支出的标志。

杰夫·伯曼·2022年5月13日
在大流行之前，许多利益攸关方都高度关注的一个问题是关税，自那以来，这个问题似乎被搁置在了一边。但是，根据拜登总统最近的一些评论，现在有可能发生改变。虽然他的评论很简短，但他们说的都是一样的，只是说白宫正在讨论取消他的前任唐纳德·特朗普对中国征收的关税。

约翰·舒尔茨，2022年4月5日
白宫在4月4日的一次活动上开足了劲，展示了乔·拜登(Joe Biden)总统的工薪阶层出身，以及在缓解卡车司机短缺和疏通供应链方面取得的进展。拜登与劳工部长马蒂·沃尔什和交通部长皮特·布蒂吉格一起在白宫主持了这次活动。万博ag客户端app9名专业卡车司机和来自美国卡车运输协会(American Trucking Associations)合作公司的近24名首席执行官出席了会议。

杰夫·伯曼·2022年3月31日
有人可能会说，拜登总统今天宣布的从国家战略石油储备(SPR)中平均每天生产100万桶石油的计划，在接下来的六个月里，并不是一个巨大的惊喜。考虑到自俄乌冲突开始以来天然气和石油价格大幅上涨，货运和供应链利益相关者以及消费者在加油站感受到了巨大的痛苦，这没有理由令人惊讶。万博ag客户端app举个例子:本周是连续第三周，每加仑柴油的平均价格首次突破每加仑5美元大关。

杰夫·伯曼·2022年3月3日
拜登总统在本周早些时候的国情咨文(SOTU)讲话中对远洋运输业的评论不乏反馈。

约翰·d·舒尔茨2021年11月15日
美国总统拜登(Joe Biden)周一完成了斥资1.2万亿美元的基础设施建设计划，为升级美国的道路、桥梁、航空、水路和宽带连接进行了25年起起伏的投资。

约翰·d·舒尔茨2021年11月8日
在被政治绑架了三个月之后，一项包括在高速公路、桥梁和其他交通措施上新增5500亿美元的基础设施改革计划终于在充满争议的国会获得通过。根据估计，它的价值超过1.2万亿美元。

约翰·d·舒尔茨2021年11月8日
经济复苏和疫情缓解的影响超过了对卡车司机更严格的规定，因为整个行业都对生产率目标表示欢迎。与此同时，EPA面临着重大的环境规则，而一家大型TL运营商希望加快获得商业驾照的过程。

约翰·d·舒尔茨2021年10月11日
数十艘远洋船只在东西海岸的港口停靠。芝加哥关键枢纽的铁路延误情况恶化。卡车司机缺少司机，订单的不均匀使长期规划几乎不可能。这个国家的供应链曾经是一个嗡嗡作响的效率模式，但在货运旺季，它已经变成了一个昂贵、不可靠的组合，包括与covid相关的延误和效率低下。

杰夫·伯曼2021年8月11日
虽然美国参议院本周投票赞成通过1万亿美元的基础设施投资和就业法案(IIJA)，但人们对期待已久的法案终于获得通过感到欣慰，但根据各种交通基础设施专家的观点，要让一切有条不紊地向前推进，还需要做更多的工作。万博ag客户端app

约翰·d·舒尔茨2021年8月10日
不出所料，参议院今天以69票对30票通过了一项价值1万亿美元的基础设施协议。其中包括19名共和党人，包括肯塔基州的参议院少数党领袖米奇·麦康奈尔。此前，两党中间派参议员和白宫就该法案达成了长期寻求的妥协。现在该法案将提交众议院，预计将在劳工节后获得通过并签署成为法律。

彼得·摩尔2021年8月5日
在20世纪80年代，正是国际商会授予48个州的权力，才使卡车运输业和航空业进入竞争。这对铁路来说是可行的——不仅是地方对等切换，全国对等的轨道权也可能使共享线路的竞争成为可能。让我们重新想象一下铁路。