最后一英里

杰夫·伯曼·2022年11月30日
总部位于奥兰多的OneRail公司宣布已完成3300万美元的B轮融资。OneRail是一家通过配送服务SaaS平台为企业托运人提供最后一英里配送服务的提供商。最新一轮投资使该公司的融资总额达到5450万美元,回到了2020年的种子轮。
杰夫·伯曼·2022年10月31日
总部位于亚特兰大的Roadie是美国本地当日送达服务最多的公司,同时也是UPS的子公司。对于Roadie来说,他们总是高度关注最后一英里的物流。可以肯定的是,在每年的这个时候尤其如此。LM集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了Roadie高级营销经理威尔·沃克,了解该公司如何应对一年中最繁忙的时间。
杰夫·伯曼·2022年10月12日
上个月在纳什维尔举行的CSCMP(供应链管理专业人员委员会)EDGE会议上,“最后一英里问题与机遇”会议的关键主题是“最后一英里问题与机遇”。
白皮书
Omnitracs·2022年8月24日
65%的消费者愿意为更快的配送支付更多的费用。阅读完整的报告,了解消费者的需求和期望是如何在最后一英里发生变化的——在他们的清单上排名第一:更快的交付!
杰夫·伯曼·2022年7月28日
总部位于亚特兰大的诺兰运输集团(NTG)万博ag客户端app是一家非资产、技术物流和经纪服务提供商,也是Transportation Insight的子公司,总部位于旧金山的货运代理和海关经纪服务提供商Flexport表示,他们正在合作建立战略合作伙伴关系,专注于整合各自的技术,重点是“提高供应链的可视性”。
杰夫·伯曼·2022年5月10日
总部位于芝加哥的数据主导的交付和履行云平台提供商带来的一份新报告强调了物流服务提供商如何接近他们的最后一英里运营,重点是:增长战略,弥合日益增长的交付趋势之间的差距;以及由技术支持的当前能力,以推动和维持长期增长。
杰夫·伯曼·2022年4月12日
本周早些时候,两家地区性最后一英里配送服务提供商——总部位于奥马哈的最后一英里配送公司capital Express和总部位于坦帕的最后一英里配送公司ADL delivery——宣布合作成立一家控股公司或平台,专注于打造一家全国性的定制和最后一英里物流服务提供商。
杰夫·伯曼,2022年2月9日
马士基官员表示,收购价格为16.8亿美元(美元),并补充说,此次收购需要经过监管部门的审查和批准,预计将在第二季度前获得批准,在收购正式生效之前,马士基和Pilot都将作为独立企业运营。
杰夫·伯曼2021年11月30日
Werner的官员表示,将NEHDS纳入其中将使该公司能够将其整合到现有的全国最后一英里家庭配送网络中,用于大型和笨重的产品,并为当前和现有客户提供扩展的服务菜单。
白皮书
Omnitracs·2021年9月20日
让你的企业在最后一英里取得成功,需要注意什么构成了胜利的最后一英里体验,以及领导者与落后者的区别。
杰夫·伯曼2021年5月12日
该公司表示,Forward LTL设施是其第一个位于堪萨斯州的LTL终端,并补充说,它将在其位于威奇托的Final Mile运营中交叉利用空间和资源,重点是为威奇托地区提供更大的服务。它还指出,Final Mile和LTL业务的共存使Forward能够有机增长,比传统的新市场扩张投资更少。
杰夫·伯曼2021年1月13日
佛罗里达州奥兰多。总部位于美国的OneRail是一家为企业发货人提供最后一英里配送服务的公司,该公司正继续进军市场,着眼于增长。该公司宣布完成了670万美元的后期种子融资,并结束了1250万美元的种子轮融资。
杰夫·伯曼·2020年12月10日
总部位于芝加哥的projt44是一家技术服务提供商,提供标准化、安全的Web服务API(应用程序编程接口)集成,使第三方物流公司和托运人能够实时与承运人连接;总部位于佛罗里达州奥兰多的OneRail是一家交付协调和执行平台服务提供商,宣布他们已经建立了合作伙伴关系,专注于为托运人提供第一英里和最后一英里物流。
LM Staff·2020年11月30日
通过收购洛厄尔,方舟,继续增长其最后一英里服务产品。总部位于美国的卡车运输和多式联运服务领头羊J.B.亨特运输服务公司今天宣布,其子公司J.B.亨特运输公司已经收购了Mass Movement公司的资产。
杰夫·伯曼·2020年8月14日
该公司官员表示,这项服务解决了货物到达目的地的最后一段路线的复杂性,并补充说GlobalTranz TMS配备了内置的最后一英里模块,可以自动将LTL线运输承运人与配备适当的专用最后一英里承运人配对。

两页中的第一页 1 2 >
最新白皮书
合规风险:现代供应链的重大障碍
现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。
今天下载!
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强
卡车:恢复正常?
从这个问题看更多
m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯
今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯!
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!

编辑的选择
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…

第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。
第39届追求品质奖2022:服务战胜困难
哪些承运商、第三方物流供应商和美国港口达到了顶峰…