LM Staff·2022年12月6日
ODFL报告称,每天的收入每年增长7.3%,这是由每英担LTL收入的增长所驱动的,它说这被每天LTL吨8.6%的下降所抵消。
杰夫·伯曼·2022年12月1日
该公司官员表示,扩大其供应链服务,以加强西弗吉尼亚州的路线和运输货物,通过扩大与全州关键地区和客户的联系,增加对托运人的服务承诺。他们指出,通过将西弗吉尼亚州加入到其服务足迹中,它完成了该公司东北/大西洋中部的核心足迹。
杰夫·伯曼·2022年11月4日
全球物流和货运服务提供商联邦快递的子公司FedEx Freight宣布将推出一项新的试点计划,该计划将为特定客户提供行业空间和速度定价试点。万博ag客户端app
约翰·d·舒尔茨,2022年11月2日
该公司第三季度营收13.6亿美元,净收入480万美元。该公司去年同期营收为13亿美元,净利润为830万美元。第三季度营业收入为4910万美元,其中包括110万美元的资产处置净收益。相比之下,该公司第二季度的营业收入为4,840万美元。
杰夫·伯曼·2022年10月31日
根据今天早些时候发布的结果,总部位于康涅狄格州格林威治的XPO物流公司第三季度的收益非常强劲。季度收入为30.4亿美元,同比下降7%,但如果不包括2022年3月出售的多式联运业务的2021年第三季度收入,则增长3%。
约翰·d·舒尔茨,2022年10月26日
美国国家汽车货运协会(NMFTA)的数字LTL理事会制定了电子提单(eBOL)的新标准。这是数字LTL委员会所说的“推进行业数字化以提高供应链效率的关键努力”的一部分。
杰夫·伯曼·2022年10月18日
XPO表示,预计季度营收为30.4亿美元,营业收入为1.81亿至1.85亿美元,EBITDA为3.48亿至3.52亿美元。
杰夫·伯曼,2022年9月12日
总部位于加利福尼亚州卡尔弗城的宝儿物流和流动冷库(宝儿)是一家高增长的第三方物流(3PL)服务提供商,专注于冷藏少于卡车(LTL),获得了佛罗里达州西棕榈滩的大部分投资。剑桥资本(Cambridge Capital)是一家投资利基供应链领导者和应用供应链的公司。剑桥资本表示,此次投资——与宝儿管理层的合作——将有助于宝儿继续扩大其专门的冷链货运整合平台,并通过去年50%的收入增长和130%的EBITA来利用和利用其巨大的市场机会。
LM Staff·2022年9月8日
ODFL报告称,每天的收入每年增长14.5%,这是由每英担LTL收入的增长推动的,它说这被每天LTL吨0.9%的下降略微抵消了。它补充说,每天LTL吨的变化是由于每天LTL发货量减少了2.7%,部分被每批LTL重量增加了1.8%所抵消。
LM Staff·2022年9月8日
总部位于乔治亚州约翰克里克的多区域少于卡车(LTL)运输公司赛亚(Saia)最近宣布,它已在芝加哥地区伊利诺伊州富兰克林公园设立了一个新码头。
杰夫·伯曼·2022年8月15日
继7月初宣布计划于8月中旬启动纽约州服务扩张后,总部位于匹兹堡的低载重(LTL)、物流和仓库服务提供商PITT OHIO表示,扩张现已开始。
杰夫·伯曼·2022年8月10日
该公司官员表示,该设施,其西凤凰城服务中心,是“完美的定位”,以服务不断增长的凤凰城市场,同时使联邦快递货运的总数量达到近26,000个。
杰夫·伯曼·2022年8月5日
XPO表示,董事长兼首席执行官Brad Jacobs将过渡到执行董事长,以及分拆的非执行董事长,代理LTL总裁兼首席信息官Mario Harik将担任XPO首席执行官,届时,通过完成分拆和剥离其欧洲业务,XPO将成为一个纯粹的LTL承运人。
杰夫·伯曼·2022年8月4日
季度收入创下新高,达到32.3亿美元,同比增长1.2%(剔除3月份出售的多式联运业务,同比增长11%),净收入达到1.41亿美元,同比增长19.9%。营业收入2.3亿美元增长了17%。调整后的ebitda - 4.05亿美元-每年增长18.5%,是XPO历史上最高的,远高于之前的指导值3.6亿- 3.7亿美元。每股收益为1.81美元,高于2021年第二季度的1.00美元,这是XPO有史以来第二季度的最高水平。自由现金流为7300万美元。
约翰·舒尔茨·2022年8月4日
Yellow公布第二季度营业收入为14.24亿美元,营业收入为9,920万美元,其中包括320万美元的资产处置净收益。相比之下,2021年第二季度的营业收入为13.13亿美元,营业收入为2700万美元。该公司第二季度的净利润为6000万美元,而2021年第二季度的净亏损为940万美元。