LM Staff·2022年8月15日
远洋货运公司是公海上的明星。
杰夫·伯曼·2022年4月4日
《海运改革法案》(OSRA)在签署成为法律的道路上又迈出了一步,美国参议院上周晚些时候以口头表决的方式一致通过了该法案。在参众两院就需要解决的分歧举行会议之后,这项法案将被送回众议院,预计将被送到拜登总统的办公桌上签署成为法律。
帕特里克·伯恩斯·2020年10月5日
行业专家认为,海运公司今年可能终于找到了赚钱的方法,因为去年夏天需求低迷,使得可持续定价比以往任何时候都更重要。航运公司现在不能错过这个旺季的重要订单,因此提前签订合同。
LM Staff·2020年8月7日
尽管面临历史性挑战,世界一流的服务。
帕特里克·伯恩斯·2020年7月10日
全球货主对远洋货运船队的表现感到失望
帕特里克·伯恩斯·2019年10月7日
英国脱欧和中美贸易战等预测的干扰因素给远洋货运公司带来了前所未有的压力。再加上IMO 2020的复杂性和农历新年的提前开始,复杂性就会成倍增加。
帕特里克·伯恩斯·2019年8月12日
海洋货运业最近一直被文化功能失调所困扰,使其陷入债务和服务限制的海洋。我们的海事专家思考了系统性变化如何可能导致经济复苏。
LM Staff·2019年8月1日
了解第36届卡车载重(TL)承运商年度质量奖得主
杰夫·伯曼·2019年1月17日
海洋联盟是由中远海运、达飞海运、长荣海运和东方海外集装箱运输有限公司(东方海外)组成的集体海运公司,本周推出了一款名为“海洋联盟第三天产品”的新产品。
LM Staff·2018年11月16日
根据这两个港口本周分别发布的数据,洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB) 10月份的吞吐量出现强劲增长。
特别报道
帕特里克·伯恩斯·2018年10月3日
燃油价格和租船费的持续上涨对2018年大部分时间顶级航空公司的盈利产生了负面影响。但随着新联盟的成熟,业内专家预测,到明年,情况将略有改善。
帕特里克·伯恩斯·2018年9月26日
为了表面上解决环境问题,主要的远洋货运公司已经宣布,他们将在今年的第一天征收新的附加费。然而,主要的国际托运人协会并不接受这种解释。
LM Staff·2018年7月31日
了解第35届年度追求品质奖海洋货运承运人获奖者。
帕特里克·伯恩斯·2018年5月30日
对于许多全球物流经理来说,海洋货物集装箱航运业似乎从一个危机转移到另一个危机,而没有解决基本的供需业务实践。最近几周,全球主要船舶运营商宣布征收“紧急”燃油附加费,以应对不断上涨的燃油成本,进一步证明了这一点。
帕特里克·伯恩斯·2017年11月9日
XVELA是海洋运输公司和码头运营商的云协作平台,最近宣布ocean Network Express Pte. Ltd.(“ONE”)选择了XVELA的下一代协同积载解决方案来满足其积载规划需求。