POLB

杰夫·伯曼·2022年11月18日
10月份POLA总成交量为678,429 TEU(20英尺当量单位)，同比下降25%，10月份POLB总成交量为658,428 TEU，同比下降16.6%。

杰夫·伯曼·2022年10月24日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计占美国进口量的40%左右，这表明对该费用的考虑将每周推迟。早在2021年10月25日首次推出这项费用时，POLA和POLB就表示，这些港口的码头老化货物数量累计下降了69%。

杰夫·伯曼·2022年10月20日
9月份POLA总成交量为709,873 TEU(20英尺当量单位)，较2021年9月同比下降21.5%，这是9月份POLB的历史新高。长滩港(Port of Long Beach)报告称，9月份的货运量同比下滑0.9%，至741,823 TEU。我

撰稿编辑凯伦·瑟默，2022年10月1日
对航空公司来说，航班可靠性仍然是一个令人头痛的问题。与此同时，港口仍被集装箱淹没，西海岸的劳资谈判仍在进行，港口仍在寻找答案，有关拥堵的问题解决得很慢。

杰夫·伯曼·2022年9月26日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计占美国进口量的40%左右，这表明对该费用的考虑将每周推迟。POLA和POLB表示，从2021年10月25日首次推出该费用开始，港口码头的老化货物量累计下降了52%。

杰夫·伯曼·2022年8月29日
早在2021年10月25日首次推出这项费用时，POLA和POLB就表示，这些港口的码头老化货物数量累计下降了46%。

杰夫·伯曼·2022年8月1日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计占美国进口总量的40%左右。

杰夫·伯曼·2022年7月25日
回到2021年10月25日最初推出这项费用时，POLA和POLB表示，港口码头上的老化货物数量累计下降了26%，这一数字自最初宣布这项费用以来一直呈上升趋势。

杰夫·伯曼·2022年7月14日
6月POLA总运量为876,111 TEU(20英尺当量单位)，比2021年6月增长了0.02%，是该港口115年运营中最高的6月运量，长滩港口总运量为835,412 TEU，年增长率为15.3%，超过2018年6月的83,224 TEU，成为POLB 6月的新高。

杰夫·伯曼·2022年7月11日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计约占美国进口量的40%，这表明对该费用的考虑将每周推迟到2021年11月22日那一周。

杰夫·伯曼·2022年6月20日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计约占美国进口量的40%，这表明对该费用的考虑将每周推迟到2021年11月22日那一周。

杰夫·伯曼，2022年6月16日
5月POLA总成交量为967,900 TEU(20英尺当量单位)，同比下降4.36%，但仍是有记录以来第三高的月份。5月POLB总运量为890,989 TEU，比2021年5月下降1.8%，但这是港口历史上运量第二高的月份。

杰夫·伯曼·2022年6月13日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计约占美国进口量的40%，这表明对该费用的考虑将每周推迟到2021年11月22日那一周。

杰夫·伯曼·2022年5月31日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计约占美国进口量的40%，这表明对该费用的考虑将每周推迟到2021年11月22日那一周。

杰夫·伯曼·2022年5月23日
回到2021年10月25日最初推出这项费用时，POLA和POLB表示，港口码头上的老化货物数量累计下降了48%，这一数字自最初宣布这项费用以来一直呈上升趋势。