率的预测

帕特里克·伯恩斯·2022年1月13日
无论采用何种模式，随着运营商控制运力并以前所未有的方式运用杠杆，费率将不断上升。考虑到全球物流领域人力和劳动力资源的短缺，管理人员今年将会陷入困境。

网络直播
LM Staff·2021年1月11日
在这个年度网络直播中，执行主编Patrick Burnson主持了我们的燃料、贸易和物流专家小组，他们分享了他们对所有主要运输模式的费率模式的见解，以帮助托运人准备来年的货运预算。万博ag客户端app

帕特里克·伯恩斯·2021年1月7日
货运供应商英勇地万博ag客户端app应对了COVID-19压力，变得更精简、更合作、更高效。虽然这对美国的货运网络来说是个好消息，但随着全球经济复苏，未来几个月所有运输方式的运费都将大幅上涨。

伊丽莎白·巴兹，AlertData.com·2020年4月1日
跨运输方式的定价万博ag客户端app

帕特里克·伯恩斯·2019年1月10日
2019年，世界经济将进入连续第三年的广泛增长，但许多经济学家认为，不断上升的利率和持续的贸易保护主义将继续造成意想不到的动荡，并导致更高的运费。这有多大可能破坏正在进行的全球扩张?

迈克尔·莱文斯2019年1月9日
的确，全球贸易对国内库存水平、港口吞吐量和港口吞吐量需求产生如此令人不安的影响，这是罕见的一年。

作者:Derik Andreoli，墨卡托国际有限责任公司经济分析和预测总监2018年5月4日
油价将继续面临上涨压力，而且可能更重要的是，油价将对地缘政治动荡变得更加敏感。2018年石油和天然气趋势，2018年能源价格，供应链燃料价格，卡车燃料

帕特里克·伯恩斯·2018年1月12日
贸易和运输分析师认为，随着国内和国际市场的持续扩张，所有模式的运费都在上涨。与此同时，经济学家表示，托运人可以预期运输垂直行业的收入增长将保持在3%以上。

帕特里克·伯恩斯·2017年12月6日
在经历了2017年全球海运集装箱运输运价的强劲上行调整后，现在的问题是这一趋势是否会再持续一年，或者运价是否会稳定下来。万博ag客户端app

帕特里克·伯恩斯·2017年12月1日
一位著名的行业分析师观察到，对于依赖铁路的铁路公司和货主来说，2018年预计会好得多。

帕特里克·伯恩斯·2017年1月9日
贸易和运输分析师认为，去年的负面市场前景将有所好转，但随着全球GDP继续逐步走强，所有模式的航空公司都将面临在保持服务水平的同时管理运力的挑战。此外，贸易政策和协议的突然变化也可能对利率产生影响。

白皮书
本·卡米尔2016年2月23日
了解你的选择可以节省很多钱。

帕特里克·伯恩斯·2016年1月1日
贸易和运输分析师认为，负面的市场前景会进一步恶化，不过一些人认为，这种趋势可能会在今年晚些时候逆转。与此同时，物流管理人员应该为价格波动的不稳定时期做好准备。

迈克尔·莱文斯2016年1月1日
按照lm的传统，我们以年度利率展望封面故事和随后的网络直播开始新的一年。在过去的11年里，我们收集了卡车、航空、海洋、铁路、多式联运等各种运输模式的顶级经济学家和货运分析师，为托运人在未来一年的运费和运力方面的预期万博ag客户端app提供了一个全面的概览。

帕特里克·伯恩斯·2015年2月3日
从我们收到的后续问题来看，我们只触及了冰山的一角。Stifel Nicolaus的John Larkin回答了与会者有关卡车和少于卡车行业的问题。